单层蜂窝式免充气轮胎.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107284144A(43)申请公布日2017.10.24(21)申请号201710480945.1(22)申请日2017.06.22(71)申请人邬惠林地址410003湖南省长沙市开福区金鹰小区24栋304号(72)发明人邬惠林(51)Int.Cl.B60C7/10(2006.01)B60C3/06(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图3页(54)发明名称单层蜂窝式免充气轮胎(57)摘要本发明公开了一种单层蜂窝式免充气轮胎，由橡胶注塑而成，其特征是：所述轮胎侧面采用单层蜂窝结构。蜂窝结构非常精巧、适用、节省材料、占空比大；蜂窝的房孔都是正六角形，大小相同。所述轮胎由一圈互为邻居的出口在左侧的房孔和出口在右侧的房孔间隔排列构成，其特征是所有的房孔正六角形的一个角的中心线都与轮胎胎面垂直。因为每个房孔都没镂空，所以出口在左侧的房孔和出口在右侧的房孔互相隔离又互相支撑，使整个轮胎既产生缓冲力，又不容易变形，而且占空比大。本发明的有益效果是，本发明免充气，既产生缓冲力，又不容易变形，而且占空比大。CN107284144ACN107284144A权利要求书1/1页1.单层蜂窝式免充气轮胎，由橡胶注塑而成，其特征是：所述轮胎侧面采用单层蜂窝结构；所述轮胎由一圈互为邻居的出口在左侧的房孔和出口在右侧的房孔间隔排列构成，其特征是所有的房孔正六角形的一个角的中心线都与轮胎胎面垂直。2CN107284144A说明书1/2页单层蜂窝式免充气轮胎技术领域[0001]本发明涉及一种轮胎，尤其涉及一种单层蜂窝式免充气轮胎。背景技术[0002]公知的免充气轮胎有2种，一种是实心轮胎，一种是侧面加工有通孔镂空的轮胎。实心轮胎比较重，没有缓冲力，容易打滑。侧面加工有通孔镂空的轮胎比实心轮胎稍轻，如果通孔镂空轮胎占空比大，轮胎受力点容易变形；如果通孔镂空轮胎占空比小，虽然轮胎受力点不容易变形了，但是轮胎还是较重，缓冲性能差。发明内容[0003]为了克服上述不足,本发明提供了一种单层蜂窝式免充气轮胎。[0004]本发明为实现上述目的所采用的技术方案是：单层蜂窝式免充气轮胎，由橡胶注塑而成，其特征是：所述轮胎侧面采用单层蜂窝结构。蜂窝结构非常精巧、适用、节省材料、占空比大；蜂窝的房孔都是正六角形，大小相同。现在的航天飞机、人造卫星、宇宙飞船在内部大量采用蜂窝结构，这些航天器又统称为蜂窝式航天器。所述轮胎由一圈互为邻居的出口在左侧的房孔和出口在右侧的房孔间隔排列构成，其特征是所有的房孔正六角形的一个角的中心线都与轮胎胎面垂直。因为每个房孔都没镂空，所以出口在左侧的房孔和出口在右侧的房孔互相隔离又互相支撑，使整个轮胎既产生缓冲力，又不容易变形，而且占空比大。[0005]本发明的有益效果是，本发明免充气，既产生缓冲力，又不容易变形，而且占空比大。附图说明[0006]下面结合附图和实施对本发明进一步说明。图1是本发明的示意图，图2是房孔的出口在左侧的截面示意图，图3是房孔的出口在右侧的截面示意图。[0007]图中，1是轮胎胎面，2是出口在左侧的房孔，3是出口在右侧的房孔，4是胎底，5是中心线，6是凹槽，7钢圈。具体实施方式[0008]图中，单层蜂窝式免充气轮胎，由橡胶注塑而成，其特征是：所述轮胎侧面采用单层蜂窝结构。蜂窝的房孔都是正六角形，大小相同。所述轮胎由一圈互为邻居的出口在左侧的房孔2和出口在右侧的孔房孔3间隔排列构成，其特征是所有的房孔正六角形的一个角的中心线5都与轮胎胎面1垂直。因为每个房孔都没镂空，所以出口在左侧的房孔2和出口在右侧的房孔3互相隔离又互相支持，使整个轮胎既产生缓冲力，又3CN107284144A说明书2/2页不容易变形，而且占空比大。[0009]进一步地，胎底4是凹槽6结构，所述轮胎安装到钢圈上时，胎底4和钢圈7之间会形成一个凹槽6空间，使所述轮胎产生缓冲力。[0010]一个典型例子是，24英寸的自行车单层蜂窝式免充气轮胎中的蜂窝的房孔2正六角形边长b为10毫米，蜂窝房孔之间的距离a为4毫米，蜂窝巢底的厚度c为4毫米。[0011]以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，任何未脱离本发明方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。4CN107284144A说明书附图1/3页图15CN107284144A说明书附图2/3页图26CN107284144A说明书附图3/3页图37