电池包和具有其的车辆.pdf
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电池包和具有其的车辆.pdf
本发明公开了一种电池包和具有其的车辆,电池包包括电池包壳体、电池模组、正极输出铜排、负极输出铜排以及多个高压连接插座,多个高压连接插座与电池包壳体固定且均穿设至电池包壳体内,正极输出铜排和负极输出铜排均与电池模组连接,正极输出铜排包括多个分正极铜排,每个分正极铜排分别与一个高压连接插座连接,负极输出铜排包括多个分负极铜排,每个分负极铜排分别与一个高压连接插座连接,其中,每个高压连接插座分别对应与一个分正极铜排以及一个分负极铜排连接,以使每个高压连接插座与电池模组分别构成一个供电回路。根据本发明的车辆,无需
动力电池包和具有其的车辆.pdf
本发明公开了一种动力电池包和具有其的车辆,动力电池包包括熔断器、多排电池模组、相互扣合的电池包下壳体与电池包上壳体,多排电池模组之间串联设置,熔断器连接在至少一组相邻的两排电池模组之间,多排电池模组与熔断器均位于电池包下壳体与电池包上壳体之间的空间内。根据本发明的动力电池包,无需设置MSD可以实现动力电池包的安全使用,同时熔断器的体积更小,更便于动力电池包的装配,同时熔断器的成本较低,降低了动力电池包的制造成本。
电池包及具有其的车辆.pdf
本发明提供了一种电池包及具有其的车辆,所述电池包包括:电池包壳体、电池模组、继电器、熔断器、电气总成和排气管组件,电池包壳体包括上壳体和下壳体;继电器和熔断器设置在下壳体内,且继电器和熔断器间隔开设置;电池模组和电气总成固定在电池包壳体内,且电气总成包括:电气支架、BMS和BMS盖板,BMS固定在电气支架的背面,BMS盖板适于配合在电气支架上以至少部分包覆BMS,其中正极柱、继电器、熔断器和电池模组的模组正极依次串联,负极柱、BMS与电池模组的模组负极依次串联;排气管组件具有电池包连接端和车身连接端,电池
融合车身的电池包及具有其的车辆.pdf
本发明公开了一种融合车身的电池包及具有其的车辆,电池包包括上部组件、下箱体、高低压集合部件和电池模组;上部组件包括上盖本体、前横梁、后横梁、左纵梁和右纵梁,上盖本体设置于前横梁、后横梁、左纵梁和右纵梁上方;下箱体设置于横纵梁下部,且下箱体、上盖本体、横纵梁围设成容纳腔;高低压集合部件以及电池模组设置于容纳腔内;本发明有效利用空间,电池内部高压元件与低压控制部件集成,模组与高低压集合部件分区布置于下箱体内部单独区域,内部低压线缆采用柔性线排将模组与高低压集合部件进行电与信号连接,便于随形设计内部线束简洁,提
电池包壳体和具有其的电池包.pdf
本发明公开了一种电池包壳体和具有其的电池包,电池包壳体包括加强板,加强板设置在电池包壳体的底部且位于电池包的电池模组的下方,加强板包括互相正对的上板和下板,上板与下板之间连接有多组加强筋组,每组加强筋组包括相交的第一加强筋和第二加强筋。根据本发明的电池包壳体,可以提高电池包壳体的底部的强度,防止车辆的底盘发生刮擦事故时,车辆底部路面上的障碍物撞击电池包壳体的底部导致电池包壳体的底部变形,进而保证电池包正常安全地工作。