壳体、动力电池包以及车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110323381A(43)申请公布日2019.10.11(21)申请号201910527895.7H01M10/625(2014.01)(22)申请日2019.06.18H01M10/6554(2014.01)H01M10/6567(2014.01)(71)申请人蜂巢能源科技有限公司地址213000江苏省常州市金坛区华城中路168号(72)发明人郭瑞强陈许超张海建李舒业唐丽娟张德磊孙立新罗明明(74)专利代理机构北京润平知识产权代理有限公司11283代理人李健刘虎(51)Int.Cl.H01M2/10(2006.01)H01M10/613(2014.01)H01M10/615(2014.01)H01M10/617(2014.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称壳体、动力电池包以及车辆(57)摘要本发明涉及动力电池包制备技术领域，特别涉及一种壳体、动力电池包以及车辆。所述壳体包括上壳体(1)、下壳体(2)和边梁(3)，所述边梁(3)具有上开口(4)和下开口，上壳体(1)盖设在所述上开口(4)处，所述下壳体(2)安装于所述下开口处，以使得所述上壳体(1)、下壳体(2)和边梁(3)能够共同形成用于容纳模组(7)的腔室(6)，所述上壳体(1)包括上水冷板(11)，所述下壳体(2)包括下水冷板(21)。所述壳体通过采用双层水冷板同时对模组进行降温和保温处理，解决了模组的上下温差大的问题，延长了模组的使用寿命和可靠性，同时将上水冷板和下水冷板分别设置在腔室外，避免水冷板占用所述腔室的内部空间。CN110323381ACN110323381A权利要求书1/1页1.一种壳体，其特征在于，所述壳体包括上壳体(1)、下壳体(2)和边梁(3)，所述边梁(3)具有上开口(4)和下开口，所述上壳体(1)盖设在所述上开口(4)处，所述下壳体(2)安装于所述下开口处，以使得所述上壳体(1)、下壳体(2)和边梁(3)能够共同形成用于容纳模组(7)的腔室(6)，所述上壳体(1)包括上水冷板(11)，所述下壳体(2)包括下水冷板(21)。2.根据权利要求1所述的壳体，其特征在于，所述下壳体(2)包括下底板(22)，所述下底板(22)安装于所述下开口处并且设置为能够用于承载所述模组(7)，所述下水冷板(21)安装于所述下底板(22)的底壁。3.根据权利要求2所述的壳体，其特征在于，所述下底板(22)包括下底板本体(23)以及贴合所述下底板本体(23)的底壁设置的横梁(24)，所述下底板本体(23)安装于所述下开口处以形成所述腔室(6)的底壁，所述横梁(24)横跨所述下开口设置并且两端分别安装于所述边梁(3)的内壁。4.根据权利要求3所述的壳体，其特征在于，所述横梁(24)的两端形成有暴露在所述下底板本体(23)之外的凸起(25)，所述边梁(3)设置有与所述凸起(25)配合的卡槽(31)。5.根据权利要求3或4所述的壳体，其特征在于，所述下壳体(2)包括多个所述下水冷板(21)以及平行并间隔设置的多个所述横梁(24)，每个所述下水冷板(21)设置在相邻两个所述横梁(24)之间并且贴合安装于所述下底板本体(23)的底壁。6.根据权利要求5所述的壳体，其特征在于，所述壳体包括以下形式中的至少一种：形式一：所述下底板本体(23)焊接于所述边梁(3)的内周壁；形式二：所述壳体包括设置在所述腔室(6)内的下密封条(91)，所述下密封条(91)安装于所述下底板本体(23)和所述边梁(3)的连接交界处；形式三：所述壳体包括设置在所述下水冷板(21)下方的下进水管(92)和下出水管(93)，所述下进水管(92)的一端用于与外部水源连通，所述下水管的另一端设置有分别与多个所述下水冷板(21)的进水口连通的多个出水口，所述下出水管(93)的一端设置有分别与多个所述下水冷板(21)的出水口连通的多个进水口，所述下出水管(93)的另一端用于与外部进水装置连通；形式四：所述下水冷板(21)和所述下底板本体(23)之间通过导热胶粘合连接。7.根据权利要求1所述的壳体，其特征在于，所述上水冷板(11)设置为一片式结构。8.根据权利要求7所述的壳体，其特征在于，所述壳体包括以下形式中的至少一种：形式一：所述上壳体(1)设置为一体化加工成型的所述上水冷板(11)；形式二：所述壳体包括设置在所述腔室(6)内的上密封条(81)，所述上密封条(81)安装于所述上壳体(1)和所述边梁(3)的连接交界处；形式三：所述壳体包括设置在所述上水冷板(11)上方的上进水管(82)和上出水管(83)，所述上进水管(82)的一端用于与外部水源连通，所述上水管的另一端设置有与所述上水冷板(11)的进水口连通的出水口，所述上出水