一种新能源汽车用动力电池的散热装置及其方法.pdf
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一种新能源汽车用动力电池的散热装置及其方法.pdf
本发明属于电动汽车动力电池散热技术领域,具体涉及一种新能源汽车用动力电池的散热装置及其方法,包括冷却循环系统和散热系统,冷却循环系统的上方设有散热系统,冷却循环系统由制冷动力箱、阻尼隔声板、蜂窝板、微型空压机、回气管、冷凝器、干燥过滤器、毛细管、冷却水箱、PLC控制器、蒸发器、第一循环水泵和第二循环水泵组成,通过红外线传感器和PLC控制器,能够给根据电池散热情况对电池进行自动降温,并且根据不同温度采取不同冷却防止,大大降低了能量的损耗,实现节能环保,通过设置散热风扇和冷却水,可以通过风扇和冷水的同时降温,
一种新能源汽车用动力电池包内部温度散热装置.pdf
本发明涉及新能源汽车领域,尤其涉及一种新能源汽车用动力电池包内部温度散热装置,包括有电池包壳体、支撑底架、导热腔体、锂电池框架等;电池包壳体内底部设有支撑底架,支撑底架上方固接有三对导热腔体,导热腔体顶部固接有锂电池框架。通过扁形油冷管及其上装置的配合,扁形油冷管内循环流通的变压器油会和锂电池之间进行热交换,使得变压器油将锂电池放电产生的热量带走,延长了锂电池的使用寿命,实现了能够有效地给新能源电池包内部散热的目的。
一种新能源汽车动力电池用保护材料及其制备方法.pdf
本发明公开了一种新能源汽车动力电池用保护材料,自上而下依次包括支撑层、阻燃防火层和碳纤维/环氧树脂预浸料层;所述阻燃防火层是由如下按重量份计的原料制成:含磷杂菲结构和乙烯基的超支化聚硅氧烷25‑35份、甲基乙烯基硅橡胶60‑70份、羟基氟硅油8‑12份、2,5‑双(二乙基氨基)苯基‑1,3,4‑二唑/3‑氯‑2‑氯甲基丙烯聚合物4‑8份、偶联剂3‑5份、补强纤维5‑8份、成瓷填料20‑30份、硫化剂4‑6份、2,2‑双[4‑(4‑氨基苯氧基)苯基]‑1,1,1,3,3,3‑六氟丙烷3‑5份。本发明公开的新
一种新能源汽车用动力电池及其电池模组.pdf
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一种新能源汽车用机箱散热装置.pdf
本发明公开了一种新能源汽车用机箱散热装置,包括铝板,所述铝板的四角位置均焊接有安装板,所述安装板上开设有台阶孔,所述铝板上开设有水道,所述水道的两个出口的内壁上分别焊接有进水管和出水管,所述进水管位于出水管的一侧。本发明结构简单,在水道和盘管内加入冷却液,齿轮泵可以使冷却液一直在水道和盘管中进行流动,驱动电机可以带动散热风扇进行横向移动,在半齿轮不与齿条接触时,弹簧可以拉动散热风扇进行横向移动,使得散热风扇可以进行往复横向移动,并对盘管进行冷却,使水道内的冷却液经过盘管冷却后,再流回水道内,散热效果好,防