800MPa级冷轧双相钢及其制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN102174685A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CN102174685A(43)申请公布日2011.09.07(21)申请号201110071272.7(51)Int.Cl.(22)申请日2011.03.24C22C38/38(2006.01)B21B37/00(2006.01)(71)申请人武汉钢铁（集团）公司C21D1/26(2006.01)地址430080湖北省武汉市武昌友谊大道999号A座15层(72)发明人林承江江海涛王辉米振莉叶仲超唐荻钟定忠田志强胡骏定巍邓照军黎静吴青松(74)专利代理机构武汉开元知识产权代理有限公司42104代理人胡镇西杨柳林权利要求书1页说明书5页附图1页(54)发明名称800MPa级冷轧双相钢及其制造方法(57)摘要本发明公开了一种800MPa级冷轧双相钢及其制造方法。该钢的化学成分按重量百分数计为：C：0.10～0.18％、Si：0.03～0.19％、Mn：2.6～3.0％、Als：0.01～0.04％、Cr：0.15～0.9％，其余为Fe和其他不可避免杂质。该钢的制造方法依次包括以下步骤：将钢坯随炉加热至1150～1250℃，保温1.5～3h，随后进行热轧，粗轧开轧温度控制为1050～1110℃，精轧终轧温度控制为860～900℃，模拟卷曲温度控制为560～600℃；热轧板经酸洗后进行冷轧，冷轧压下率控制为45～75％，然后进行退火处理，退火温度控制在760～860℃，并经保温1～5min后缓慢冷却到630～680℃，再以25℃/s以上的速度快速冷却至350℃以下进行过时效处理5～10min。实践证明，本发明钢的屈服强度低、屈强比低、延伸率高及成形性能良好，其制造方法工艺简单，成本低廉。CN10274685ACCNN110217468502174689A权利要求书1/1页1.一种800MPa级冷轧双相钢，其化学成分按重量百分数计为：C：0.10～0.18％、Si：0.03～0.19％、Mn：2.6～3.0％、Als：0.01～0.04％、Cr：0.15～0.9％，其余为Fe和其他不可避免杂质。2.一种权利要求1所述800MPa级冷轧双相钢的制造方法，依次包括以下步骤：将钢坯随炉加热至1150～1250，保温1.5～3h，随后进行热轧，粗轧开轧温度控制为1050～1110，精轧终轧温度控制为860～900，模拟卷曲温度控制为560～600；热轧板经酸洗后进行冷轧，冷轧压下率控制为45～75％，然后进行退火处理，退火温度控制在760～860，并经保温1～5min后缓慢冷却到630～680℃，再以25℃/s以上的速度快速冷却至350以下进行过时效处理5～10min。3.根据权利要求2所述800MPa级冷轧双相钢的制造方法，其特征在于：所述退火温度控制为780～830℃。4.根据权利要求2或3所述800MPa级冷轧双相钢的制造方法，其特征在于：快速冷却的速度控制为25～50℃/s。2CCNN110217468502174689A说明书1/5页800MPa级冷轧双相钢及其制造方法技术领域[0001]本发明属于高强钢生产技术领域，具体地指一种800MPa级冷轧双相钢及其制造方法。背景技术[0002]随着汽车车身轻量化的不断发展与乘客安全性要求的不断提高，800MPa及以上级别的超高强度钢已越来越多的应用于中高级轿车结构件及加强件中，以达到节能减排和提高整车碰撞安全性效果。近几年，国际汽车厂商在新开发的车型上，应用超高强钢板的比例已经达到20％左右，国际获奖车型高强度钢板使用比例普遍在70％左右，国内的欧、美、日系及自主品牌新车型高强度钢板采用率也逐年增加。而冷轧双相钢因其具有屈服强度低、抗拉强度高、加工硬化能力强、总延伸率和均匀延伸率大、易冲压成形、良好的塑性和韧性匹配等诸多优点，倍受汽车工业界的青睐。[0003]目前国内外800MPa级冷轧双相钢在化学成分上的主要特点是低碳低合金。主要合金元素以Si、Mn为主，为了得到双相组织，根据生产工艺及使用要求不同，还加入适量的Cr、Mo、V、Nb等元素，组成了以Si-Mn系、Mn-Mo系、Si-Mn-Cr-V系和Mn-Si-Cr-Mo系为主的双相钢系列。但是Mo元素价格昂贵，生产成本高，而Nb、V等微合金元素的加入增加了生产过程中工艺控制的难度，对设备能力及控制水平要求较高，工艺的波动对最终性能的影响较大，同时添加Nb、V所产生的析出强化作用，在增加抗拉强度的同时，屈服强度也显著增加，这对冲压成型是不利的，不利于工业化生产。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种低成本、低屈服强度、低屈强比、高延伸率及成形性能良好的800MPa级冷轧双相钢及其制造方法。[0005]为实现上述目的，本发明所设计的80