一种电动汽车减震橡胶垫.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108641357A(43)申请公布日2018.10.12(21)申请号201810457505.9C08L93/02(2006.01)(22)申请日2018.05.14C08L91/06(2006.01)C08K13/06(2006.01)(71)申请人安徽和义新能源汽车充电设备有限C08K9/02(2006.01)公司C08K3/32(2006.01)地址231400安徽省安庆市桐城市范岗镇C08K3/38(2006.01)合安路工业园1号C08K3/04(2006.01)(72)发明人毕力高敏陈鹏刘勇C08K3/28(2006.01)(74)专利代理机构北京轻创知识产权代理有限公司11212代理人沈尚林(51)Int.Cl.C08L81/02(2006.01)C08L27/18(2006.01)C08L45/00(2006.01)C08L97/02(2006.01)权利要求书1页说明书2页(54)发明名称一种电动汽车减震橡胶垫(57)摘要本发明公开了一种电动汽车减震橡胶垫，按照质量份数计包括如下原料：聚硫橡胶30-40份、聚四氟乙烯树胶20-28份、萜烯树脂5-8份、丙酮3-6份、椰子壳3-6份、硼酸锌3-6份、茚三酮0.2-0.3份、氧化亚锡0.2-0.3份、六硼化镧0.5-0.8份、半补强炉黑SRF0.5-0.8份、氮化铝0.2-0.3份、紫胶0.5-0.8份、硫磺0.1-0.2份、乙蒜素2-3份、氯化石蜡0.1-0.2份、载银磷酸锆0.1-0.2份、邻二氮杂苯0.1-0.2份。本发明拉伸强度、减震效果优良，高静音，耐高温、耐油、耐磨损、耐老化，十分适用于电动汽车，使电动汽车的静音性、舒适性、安全性大大提高。CN108641357ACN108641357A权利要求书1/1页1.一种电动汽车减震橡胶垫，其特征在于，按照质量份数计包括如下原料：聚硫橡胶30-40份、聚四氟乙烯树胶20-28份、萜烯树脂5-8份、丙酮3-6份、椰子壳3-6份、硼酸锌3-6份、茚三酮0.2-0.3份、氧化亚锡0.2-0.3份、六硼化镧0.5-0.8份、半补强炉黑SRF0.5-0.8份、氮化铝0.2-0.3份、紫胶0.5-0.8份、硫磺0.1-0.2份、乙蒜素2-3份、氯化石蜡0.1-0.2份、载银磷酸锆0.1-0.2份、邻二氮杂苯0.1-0.2份。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车减震橡胶垫，其特征在于，按照质量份数计包括如下原料：聚硫橡胶30份、聚四氟乙烯树胶28份、萜烯树脂5份、丙酮3份、椰子壳6份、硼酸锌3份、茚三酮0.3份、氧化亚锡0.2份、六硼化镧0.8份、半补强炉黑SRF0.5份、氮化铝0.3份、紫胶0.5份、硫磺0.1份、乙蒜素2份、氯化石蜡0.1份、载银磷酸锆0.2份、邻二氮杂苯0.2份。3.根据权利要求1所述的一种电动汽车减震橡胶垫，其特征在于，按照质量份数计包括如下原料：聚硫橡胶35份、聚四氟乙烯树胶25份、萜烯树脂6份、丙酮4份、椰子壳4份、硼酸锌4份、茚三酮0.3份、氧化亚锡0.3份、六硼化镧0.6份、半补强炉黑SRF0.6份、氮化铝0.3份、紫胶0.6份、硫磺0.2份、乙蒜素1份、氯化石蜡0.1份、载银磷酸锆0.2份、邻二氮杂苯0.2份。2CN108641357A说明书1/2页一种电动汽车减震橡胶垫技术领域[0001]本发明涉及电动汽车零部件技术领域，具体涉及一种电动汽车减震橡胶垫。背景技术[0002]随着社会的发展，全球能源危机不断加剧、石油资源日趋枯竭、大气污染和全球气温变暖日益严重，而汽车作为人们出行不可或缺的交通工具，通常依靠烧油驱动，会加剧能源和环境危机。对此，汽车产业推出了新能源电动汽车，可避免或减少烧油，有利于促进环境保护和缓解传统能源的短缺危机，具有广阔的市场发展前景。[0003]随着我国节能减排政策的推进，新能源车辆得到了广泛应用，特别是电动车辆，采用电力驱动，不产生排放污染，是实现交通运输方面节能减排的重大措施。[0004]由于电动汽车采用电力驱动，相比较传统燃油汽车，其发动机舱内的噪音会小很多，为进一步突出其低噪音的表现，以及对其舒适性和安全性的要求，我们需要研发一种拉伸强度优良、减震效果强、高静音、耐高温、耐油的电动汽车专用减震橡胶垫。发明内容[0005]本发明的目的在于提供一种电动汽车减震橡胶垫。[0006]本发明的目的可以通过以下技术方案实现：[0007]一种电动汽车减震橡胶垫，按照质量份数计包括如下原料：聚硫橡胶30-40份、聚四氟乙烯树胶20-28份、萜烯树脂5-8份、丙酮3-6份、椰子壳3-6份、硼酸锌3-6份、茚三酮0.2-0.3份、氧化亚锡0.2-0.3份、六硼化镧0.5-0.8份、半补强炉黑SRF0