一种车辆减震器用橡胶垫片.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105419182A(43)申请公布日2016.03.23(21)申请号201511012010.8C08K3/34(2006.01)(2006.01)(22)申请日2015.12.30C08K5/12C08K5/098(2006.01)(71)申请人崇夕山地址239300安徽省滁州市天长市西门街33号(72)发明人不公告发明人(51)Int.Cl.C08L27/12(2006.01)C08L27/08(2006.01)C08L9/00(2006.01)C08L23/16(2006.01)C08L61/06(2006.01)C08L23/06(2006.01)C08K13/06(2006.01)C08K9/06(2006.01)C08K3/36(2006.01)权利要求书2页说明书4页(54)发明名称一种车辆减震器用橡胶垫片(57)摘要本发明公开了一种车辆减震器用橡胶垫片，其原料按重量份包括：顺丁橡胶20～50，氟橡胶40～60，三元乙丙橡胶15～35，聚氯乙烯树脂10～30，酚醛树脂5～10，硫磺1～3，N-氧二乙撑基-2-苯骈噻唑次磺酰胺1～3，氧化锌0.5～1.5，聚乙烯基甲醚1～3，聚乙烯1～5，N,N’-二(2-羟丙基)苯胺1～3，改性二氧化硅20～50，十二羰基三铁10～18，锌铁氧体1～5，氧化铁红5～12，高耐磨炭黑10～30，四异丙基二(亚磷酸二月桂酯)钛酸酯1～4，滑石粉10～20，硬酯酸锌0.5～1.5，莱茵蜡1～5，松香1～2.6，蜂蜡1～3，邻苯二甲酸二丁酯1～2，癸二酸二辛酯1～3，抗氧剂1～4。CN105419182ACN105419182A权利要求书1/2页1.一种车辆减震器用橡胶垫片，其特征在于，其原料按重量份包括：顺丁橡胶20～50份，氟橡胶40～60份，三元乙丙橡胶15～35份，聚氯乙烯树脂10～30份，酚醛树脂5～10份，硫磺1～3份，N-氧二乙撑基-2-苯骈噻唑次磺酰胺1～3份，氧化锌0.5～1.5份，聚乙烯基甲醚1～3份，聚乙烯1～5份，N,N’-二(2-羟丙基)苯胺1～3份，改性二氧化硅20～50份，十二羰基三铁10～18份，锌铁氧体1～5份，氧化铁红5～12份，高耐磨炭黑10～30份，四异丙基二(亚磷酸二月桂酯)钛酸酯1～4份，滑石粉10～20份，硬酯酸锌0.5～1.5份，莱茵蜡1～5份，松香1～2.6份，蜂蜡1～3份，邻苯二甲酸二丁酯1～2份，癸二酸二辛酯1～3份，抗氧剂1～4份。2.根据权利要求1所述的车辆减震器用橡胶垫片，其特征在于，顺丁橡胶、氟橡胶、三元乙丙橡胶、聚氯乙烯树脂、酚醛树脂的重量比为40～46：50～55：20～26：20～25：6～8。3.根据权利要求1或2所述的车辆减震器用橡胶垫片，其特征在于，改性二氧化硅、十二羰基三铁、锌铁氧体、氧化铁红、高耐磨炭黑、四异丙基二(亚磷酸二月桂酯)钛酸酯、滑石粉的重量比为40～46：12～15：2～3.5：8～10：16～20：2～3.5：14～16。4.根据权利要求1-3任一项所述的车辆减震器用橡胶垫片，其特征在于，改性二氧化硅、顺丁橡胶、氟橡胶、三元乙丙橡胶的重量比为40～46：40～46：50～55：20～26。5.根据权利要求1-4任一项所述的车辆减震器用橡胶垫片，其特征在于，其原料按重量份包括：顺丁橡胶40～46份，氟橡胶50～55份，三元乙丙橡胶20～26份，聚氯乙烯树脂20～25份，酚醛树脂6～8份，硫磺1.5～2份，N-氧二乙撑基-2-苯骈噻唑次磺酰胺2～2.5份，氧化锌0.8～1.2份，聚乙烯基甲醚1.5～2份，聚乙烯2～4份，N,N’-二(2-羟丙基)苯胺1.5～2份，改性二氧化硅40～46份，十二羰基三铁12～15份，锌铁氧体2～3.5份，氧化铁红8～10份，高耐磨炭黑16～20份，四异丙基二(亚磷酸二月桂酯)钛酸酯2～3.5份，滑石粉14～16份，硬酯酸锌1～1.4份，莱茵蜡2～2.5份，松香1.5～2份，蜂蜡1.5～2份，邻苯二甲酸二丁酯1.5～1.8份，癸二酸二辛酯2～2.6份，抗氧剂2～2.6份。6.根据权利要求1-5任一项所述的车辆减震器用橡胶垫片，其特征在于，改性二氧化硅采用如下工艺制备：将二氧化硅、二氧化钛、氧化铝、5A分子筛混合均匀，加入竹叶混合研磨粉碎，送入烧结炉中离心烧结，冷却得到第一预制料；将乙基纤维素、乙醇混合均匀，加入磁性纳米四氧化三铁粒子，超声雾化，干燥得到第二预制料；将二硫化碳、聚丙烯酰胺、氯仿、石油醚混合均匀，氮气保护下加入氢氧化钠溶液，接着搅拌，加入去离子水继续搅拌，滴加盐酸进行搅拌，加入第一预制料、第二预制料、硅烷偶联剂、活性炭、乙醇溶液震荡，过滤，洗涤，干燥得到改性二氧化硅。7.根据权利