一种电动两轮车铝轮毂及其制造方法.pdf
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相关资料
一种电动两轮车铝轮毂及其制造方法.pdf
本发明的技术方案是一种电动两轮车铝轮毂及其制造方法,包括有外圈铝质轮辋和内铝质轮辐支架,所述外圈铝质轮辋采用铝管旋压成型,所述内铝质轮辐支架包括有轮辐和内轮毂盘,所述内轮毂盘中心设置有轴安装孔,所述轮辐和内轮毂盘为一体式采用挤压成型或锻压成型,上述外圈铝质轮辋和一体成型的内铝质轮辐支架通过焊接或铆接连接固定成轮毂整体。本发明这种电动两轮车铝轮毂的制造方法节能环保,同时生产效率比原先铸造铝轮毂的效率至少提高5倍以上,同时整体材质均为铝,在后期回收时可以直接熔炉回收再利用,不会造成环境的污染。
铝轮毂的制造方法.pdf
本发明提供一种铝轮毂的制造方法,其为即使在铸造后实施无铬表面处理的情况下,也可实现铝轮毂和无铬酸盐被膜之间的充分的密合性和耐腐蚀性的方法。所述铝轮毂的制造方法的特征在于,其包括清洗化工序,在对铝轮毂表面进行清洗时能够省去喷丸处理工序,在所述清洗化工序中,利用含有碱性助剂、有机助剂及螯合剂的碱性清洗液对该铝轮毂表面进行化学浸蚀,直到该铝轮毂表面中的金属Si相对于氧化物Si的Si原子比例的比为0.01~9。
两轮电动平衡车及其控制方法.pdf
本发明涉及一种两轮电动平衡车及其控制方法。其通过姿态传感器直接感应获得姿态感应件的运动姿态信息,通过感应装置直接感应获得第一分体、第二分体、姿态反应件三者中任意两个之间的相对运动姿态信息,控制器根据姿态传感器及感应装置获得的运动姿态信息对车体的平衡及转向进行控制,从而简化了平衡车的硬件电路,降低了生产成本,提高了系统的可靠性。而且,控制器对车体平衡与转向的控制信号可以由姿态传感器及感应装置直接获取,只需要做一组姿态解算,简化了控制方法,既保留了分体式平衡车操控的灵活性,又具有一体式平衡车转向与平衡分立控制
一种轮毂电机及其电动车.pdf
本发明涉及一种轮毂电机及其电动车;本发明的轮毂电机,其包括轮轴、轮毂和驱动所述轮毂转动的至少一个电机单元,所述轮毂与所述轮轴相枢转地连接;所述轮轴的两侧各具有一个端部,其中的一端部固定设置有第一端盖;所述至少一个电机单元包括第一电机单元;所述第一电机单元的至少一个定子固定安装于所述第一端盖上,所述第一电机单元的至少一个转子固定安装于所述轮毂上。与现有技术相比,轮毂电机的两侧与电动车的轮罩件的内壁之间的间距可以减小,电动车产品的厚度可以减薄,产品结构更为精简。
一种电动两轮车的辅助驻车系统及其辅助方法.pdf
本发明公开了一种电动两轮车的辅助驻车系统及其辅助方法,属于辅助驻车系统技术领域,包括电机、侧倾传感器、电机控制器、锂电池和两组CAN收发器,一组CAN收发器位于所述电机控制器内,另一组CAN收发器位于锂电池内,所述电机控制器和锂电池之间通过内部的CAN收发器以CAN通讯网络连通,所述电机控制器电性连接电机以及侧倾传感器,当车辆发生侧翻等异常时候,自动切断车辆动力以及切断动力电池的输出,防止车辆侧翻后出现车轮继续高速旋转以及锂电池继续大电流放电导致的伤人事故或电池起火等安全隐患。