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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111187931A(43)申请公布日2020.05.22(21)申请号202010161326.8C22C21/14(2006.01)(22)申请日2020.03.10C22C21/18(2006.01)C22C1/06(2006.01)(71)申请人西南铝业(集团)有限责任公司地址401326重庆市九龙坡区西彭镇西南铝业(集团)有限责任公司申请人中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院(72)发明人李红萍冉红卫孙自鹏汪永红王正安陈丽芳余西(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227代理人张博(51)Int.Cl.C22C1/02(2006.01)C22C21/16(2006.01)权利要求书1页说明书13页附图4页(54)发明名称民机起落架轮毂用高强2014铝合金铸锭成分精控方法(57)摘要本发明公开的民机起落架轮毂用高强2014铝合金铸锭成分精控方法,采用的炉料为不低于99.90%精度的铝锭,搅拌顺序为:①在炉料融化25%-40%时,电磁搅拌25-35min;②炉料化平时,叉车搅拌3-7min,然后电磁搅拌25-35min;③加入Mg锭,对Mg锭烫化时,叉车搅拌3-7min,然后电磁搅拌25-35min;④补料时,叉车搅拌3-7min,然后电磁搅拌12-18min;⑤炉内精炼时,电磁搅拌35-45min;同时对铝液进行除氢和除渣,将铝液倒入铸模中进行铸造,铸造温度为725-745℃,铸造速度为55-65mm/min,铸造时水流量为80-90m3/h。能够提高产品质量。CN111187931ACN111187931A权利要求书1/1页1.一种民机起落架轮毂用高强2014铝合金铸锭成分精控方法,其特征在于,采用的炉料为不低于99.90%精度的铝锭,搅拌顺序为:①在炉料融化25%-40%时,电磁搅拌25-35min;②炉料化平时,叉车搅拌3-7min,然后电磁搅拌25-35min;③加入Mg锭,对Mg锭烫化时,叉车搅拌3-7min,然后电磁搅拌25-35min;④补料时,叉车搅拌3-7min,然后电磁搅拌12-18min;⑤炉内精炼时,电磁搅拌35-45min;同时对铝液进行除氢和除渣,将铝液倒入铸模中进行铸造,铸造温度为725-745℃,铸造速度为55-65mm/min,铸造时水流量为80-90m3/h。2.根据权利要求1所述的民机起落架轮毂用高强2014铝合金铸锭成分精控方法,其特征在于,搅拌顺序为:①在炉料融化1/3时,电磁搅拌30min;②炉料化平时,叉车搅拌5min,然后电磁搅拌30min;③加入Mg锭,对Mg锭烫化时,叉车搅拌5min,然后电磁搅拌30min;④补料时,叉车搅拌5min,然后电磁搅拌15min;⑤炉内精炼时,电磁搅拌40min。3.根据权利要求1所述的民机起落架轮毂用高强2014铝合金铸锭成分精控方法,其特征在于,所述铸造温度为730-745℃。4.根据权利要求1所述的民机起落架轮毂用高强2014铝合金铸锭成分精控方法,其特征在于,所述铸造温度为737℃。5.根据权利要求1所述的民机起落架轮毂用高强2014铝合金铸锭成分精控方法,其特征在于,所述铸造温度为745℃。6.根据权利要求1所述的民机起落架轮毂用高强2014铝合金铸锭成分精控方法,其特征在于,所述铸造速度为58mm/min。7.根据权利要求1所述的民机起落架轮毂用高强2014铝合金铸锭成分精控方法,其特征在于,所述铸造时水流量为84m3/h。8.根据权利要求1所述的民机起落架轮毂用高强2014铝合金铸锭成分精控方法,其特征在于,所述铸造时水流量为86m3/h。2CN111187931A说明书1/13页民机起落架轮毂用高强2014铝合金铸锭成分精控方法技术领域[0001]本发明涉及航空精密轮毂模锻件制造技术领域,尤其涉及一种民机起落架轮毂用高强2014铝合金铸锭成分精控方法。背景技术[0002]大型飞机上具有一个典型规格锻件,为高强2014铝合金航空精密轮毂模锻件中的最大模锻件:半轮(舱内侧)模锻件。该半轮(舱内侧)模锻件为精密模锻件,为圆盘类模锻件,零件最大外轮毂尺寸φ593.3×309.1mmmm,模锻件最大外轮廓尺寸为φ616.5×314.2mm。[0003]半轮舱内侧零件如图1和图2所示,图1为本发明实施例提供的2014铝合金航空精密轮毂模锻件的第一侧视结构示意图;图2为本发明实施例提供的2014铝合金航空精密轮毂模锻件的第二侧视结构示意图,是一个比较复杂的大型铝合金锻件,该锻件的最大外形尺寸为φ600mm×310mm,筒形最大深度为240mm,筒壁最小处仅为7.6mm,筒壁最厚处为16mm,是一个典型的深筒薄壁件,其基本体为筒体12,筒体1