一种内星轮的锻造工艺.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111390100A(43)申请公布日2020.07.10(21)申请号202010399639.7(22)申请日2020.05.13(71)申请人上海长特锻造有限公司地址201500上海市金山区枫泾镇兴塔兴桂路58号-1(72)发明人张俊俊林象王振洲王欢陈国良(51)Int.Cl.B21K1/30(2006.01)B21K29/00(2006.01)C21D9/34(2006.01)权利要求书1页说明书6页附图1页(54)发明名称一种内星轮的锻造工艺(57)摘要本发明涉及一种内星轮的锻造工艺，包括以下步骤：S101，通过锻压后得到内星轮锻件；S102，将所述内星轮锻件置于高温炉中保温；S103，在保温后将所述内星轮锻件置于沙坑中；S104，对所述沙坑内的所述内星轮锻件进行热处理。本发明能够保证锻件在热处理之前表面的温度均匀，有利于获得锻件所需的金属组织和机械性能的效果。CN111390100ACN111390100A权利要求书1/1页1.一种内星轮的锻造工艺，其特征在于，包括如下步骤：S101：通过锻压后得到内星轮锻件；S102：将所述内星轮锻件置于高温炉中保温；S103：在保温后将所述内星轮锻件置于沙坑中；S104：对所述沙坑内的所述内星轮锻件进行热处理。2.根据权利要求1所述的一种内星轮的锻造工艺，其特征在于，所述S102步骤中包括：所述高温炉的预设温度为600℃-700℃，保温1.5-2.5小时，在所述内星轮锻件的温度降到600℃-700℃之间后，将所述高温炉内的温度调整至200℃-300℃，保温1.5-2.5小时，在所述内星轮锻件的温度降到200℃-300℃之间后，将所述高温炉内的温度调整至400℃-500℃，保温0.5-1.5小时。3.根据权利要求2所述的一种内星轮的锻造工艺，其特征在于，在将所述高温炉内的温度调整至400℃-500℃时，向所述高温炉内添加纯氮，所述纯氮内添加有丙烷。4.根据权利要求1所述的一种内星轮的锻造工艺，其特征在于，所述S104步骤之前，对所述内星轮锻件的表面吹高速风。5.根据权利要求1所述的一种内星轮的锻造工艺，其特征在于：所述内星轮锻件完全埋设于所述沙坑内。6.根据权利要求1所述的一种内星轮的锻造工艺，其特征在于，所述沙坑包括二氧化硅颗粒、氯酸盐颗粒、蒙脱石颗粒以及水云母颗粒。7.根据权利要求6所述的一种内星轮的锻造工艺，其特征在于，所述二氧化硅颗粒、所述氯酸盐颗粒、所述蒙脱石颗粒以及所述水云母颗粒的重量分数为二氧化硅颗粒50-100份，氯酸盐颗粒1-5份，蒙脱石颗粒10-20份，水云母颗粒5-10份。8.根据权利要求6所述的一种内星轮的锻造工艺，其特征在于，所述沙坑内还包括硝酸钾晶体，所述硝酸钾晶体1-5份。9.根据权利要求1所述的一种内星轮的锻造工艺，其特征在于，每隔0.5-1小时向所述沙坑喷灌冷水。2CN111390100A说明书1/6页一种内星轮的锻造工艺技术领域[0001]本发明涉及锻造技术领域，尤其是涉及一种内星轮的锻造工艺。背景技术[0002]随着汽车工业的快速发展，等速万向节以其独特的等角速度力矩传递和优越的机械性能占据了汽车驱动轴行业的重要地位，而内星轮是等速万向节中关键零部件。内星轮又叫星形套，内星轮加工制造质量的优劣更是关系到产品的使用性能和寿命，作为汽车零部件的重要零件，内星轮大多采用锻造而成。[0003]现有技术中公开号为CN103710714B的中国专利，其公开了汽车变速箱齿轮渗碳淬火的热处理方法，包括：渗碳步骤，将齿轮置于加热炉内，加热炉从室温升到900±5℃以渗碳，渗碳时间3～4小时，且渗碳中的强渗阶段的碳势CP为1.06±0.03C％，扩散阶段的碳势CP为0.85±0.03C％；淬火步骤，将渗碳后的齿轮冷却至830±5℃，接着均温25～35分钟，然后在90±10℃淬火油中淬火；回火步骤，淬火后的齿轮在165±5℃中进行2～3小时回火。适当降低渗碳温度和淬火温度，适当提高渗碳碳势，能防止黑色组织产生。[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：由于内星轮的表面凹凸不一，退火之前的冷却时容易造成锻件表面各个位置的温度不一，进而在退火时同样的时间和加热温度会造成锻件的热量分布不均，因而会影响锻件所需的金属组织和机械性能。发明内容[0005]针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种内星轮的锻造工艺，能够保证锻件在热处理之前表面的温度均匀，有利于获得锻件所需的金属组织和机械性能。[0006]本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种内星轮的锻造工艺，包括如下步骤，S101：通过锻压后得到内星轮锻件；S102：将所述内星轮锻件置于高温炉中保温；S103：在保温后将所述内星轮