一种减震效果好的汽车防撞梁.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107719281A(43)申请公布日2018.02.23(21)申请号201710760715.0(22)申请日2017.08.30(71)申请人合肥华骏汽车部件有限公司地址231139安徽省合肥市长丰县岗集镇江淮汽车配件工业园(72)发明人刘化斌张远阳李欢刘欢(51)Int.Cl.B60R19/02(2006.01)B60R19/18(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种减震效果好的汽车防撞梁(57)摘要本发明公开了一种减震效果好的汽车防撞梁，包括壳体，所述壳体底部的两侧均固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有安装板，所述安装板的顶部开设有安装孔，所述壳体的内腔设置有活动壳，所述壳体内腔的顶部固定连接有三个固定杆，所述固定杆的表面套设有弹簧，所述固定杆的顶部贯穿至活动壳的内腔并固定连接有限位板。本发明通过设置壳体、固定杆、安装孔、安装板、弹簧、伸缩杆、套壳、滑动板、开口、升降壳、通孔、限位板、滑板、连接块、加强板、支撑板和活动壳的配合使用，解决了现有的汽车防撞梁减震效果差的问题，该减震效果好的汽车防撞梁，具备减震效果好的优点，方便了使用者的使用，值得推广。CN107719281ACN107719281A权利要求书1/1页1.一种减震效果好的汽车防撞梁，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)底部的两侧均固定连接有连接块(10)，所述连接块(10)的底部固定连接有安装板(4)，所述安装板(4)的顶部开设有安装孔(3)，所述壳体(1)的内腔设置有活动壳(13)，所述壳体(1)内腔的顶部固定连接有三个固定杆(2)，所述固定杆(2)的表面套设有弹簧(5)，所述固定杆(2)的顶部贯穿至活动壳(13)的内腔并固定连接有限位板(8)，所述活动壳(13)的顶部固定连接有加强板(11)，所述加强板(11)的内腔设置有支撑板(12)。2.根据权利要求1所述的一种减震效果好的汽车防撞梁，其特征在于：所述安装孔(3)的数量不少于四个，且均匀分布于安装板(4)的顶部。3.根据权利要求1所述的一种减震效果好的汽车防撞梁，其特征在于：所述活动壳(13)的两侧均固定连接有滑板(9)，所述滑板(9)远离活动壳(13)的一侧与壳体(1)的内壁滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种减震效果好的汽车防撞梁，其特征在于：所述活动壳(13)的底部开设有与固定杆(2)配合使用的通孔(7)，所述支撑板(12)的数量不少于三个，所述支撑板(12)的顶部和底部均与加强板(11)的内壁固定连接。5.根据权利要求1所述的一种减震效果好的汽车防撞梁，其特征在于：所述限位板(8)的顶部固定连接有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)包括套管(61)，所述套管(61)的内腔设置滑动板(62)，所述套壳(61)的顶部开设有开口(63)，所述滑动板(62)的顶部固定连接有升降壳(64)，所述升降壳(64)的顶部穿过开口(63)并延伸至套管(61)的外侧，所述升降壳(64)的顶部与活动壳(13)内腔的顶部固定连接。2CN107719281A说明书1/3页一种减震效果好的汽车防撞梁技术领域[0001]本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种减震效果好的汽车防撞梁。背景技术[0002]防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。[0003]汽车配件中也包括汽车防撞梁，汽车防撞梁是汽车上必不可少的一个配件，防撞梁可以增加汽车行驶时的安全性，现有的汽车用防撞梁大体就是由一根金属管制成，由于是一根金属管，因此减震效果较差，防撞效果也随之降低，给使用者的使用带来了极大的不便，降低了现有防撞梁的发明性。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种减震效果好的汽车防撞梁，具备减震效果好的优点，解决了现有的汽车防撞梁减震效果差的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种减震效果好的汽车防撞梁，包括壳体，所述壳体底部的两侧均固定连接有连接块，所述连接块的底部固定连接有安装板，所述安装板的顶部开设有安装孔，所述壳体的内腔设置有活动壳，所述壳体内腔的顶部固定连接有三个固定杆，所述固定杆的表面套设有弹簧，所述固定杆的顶部贯穿至活动壳的内腔并固定连接有限位板，所述活动壳的顶部固定连接有加强板，所述加强板的内腔设置有支撑板。[0006]优选的，所述安装孔的数量不少于四个，且均匀分布于安装板的顶部。[0007]优选的，所述活动壳的两侧均固定连接有滑板，所述滑板远离活动壳的一侧与壳体的内壁滑动连接。[0008]优选的，所述活动