一种减震效果好的汽车保险杠.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN110576813A(43)申请公布日2019.12.17(21)申请号201910833272.2(22)申请日2019.09.04(71)申请人河南省全能科技有限公司地址450000河南省郑州市高新技术产业开发区长椿路大学科技园Y04号(72)发明人王怡澜(74)专利代理机构北京盛凡智荣知识产权代理有限公司11616代理人任娜娜(51)Int.Cl.B60R19/26(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种减震效果好的汽车保险杠(57)摘要本发明公开了一种减震效果好的汽车保险杠，包括塑料保险杠壳体，所述料保险杠壳体两端固定连接有扣板，所述塑料保险杠壳体一侧表面镶嵌有发泡板，所述发泡板表面粘连有ACF人工软骨泡沫板，所述ACF人工软骨泡沫板表面通过卡扣连接有连接板，所述连接板表面焊接有伸缩杆，所述伸缩杆一端滑动连接有套筒，所述套筒一端焊接有一号防撞横梁，所述一号防撞横梁一侧可拆卸连接有铝质蜂窝板。本发明通过ACF人工软骨泡沫板，能通过延长受力时间、能量转换等方式，将冲击能转换为势能和动能，吸收70％—90％的冲击力，从而提供极强的缓冲吸能效果，并通过铝质蜂窝板内部粘连聚氨酯橡胶块，可进一步的减小震动和吸收冲击力。CN110576813ACN110576813A权利要求书1/1页1.一种减震效果好的汽车保险杠，包括塑料保险杠壳体(1)，其特征在于：所述料保险杠壳体(1)两端固定连接有扣板(2)，所述塑料保险杠壳体(1)一侧表面镶嵌有发泡板(5)，所述发泡板(5)表面粘连有ACF人工软骨泡沫板(6)，所述ACF人工软骨泡沫板(6)表面通过卡扣连接有连接板(7)，所述连接板(7)表面焊接有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)一端滑动连接有套筒(9)，所述套筒(9)一端焊接有一号防撞横梁(10)，所述一号防撞横梁(10)一侧可拆卸连接有铝质蜂窝板(11)，所述铝质蜂窝板(11)表面可拆卸连接有二号防撞横梁(12)，所述铝质蜂窝板(11)表面开设有蜂窝孔(18)，所述蜂窝孔(18)内壁粘连有聚氨酯橡胶块(19)。2.根据权利要求1所述的一种减震效果好的汽车保险杠，其特征在于：所述扣板(2)一端固定连接有一号安装耳(3)，所述一号安装耳(3)表面开设有一号螺孔(4)。3.根据权利要求1所述的一种减震效果好的汽车保险杠，其特征在于：所述连接板(7)为不锈钢材质。4.根据权利要求1所述的一种减震效果好的汽车保险杠，其特征在于：所述伸缩杆(8)和套筒(9)外壁均焊接有限位块(13)，所述限位块(13)一侧焊接有硬质弹簧(14)。5.根据权利要求1所述的一种减震效果好的汽车保险杠，其特征在于：所述一号防撞横梁(10)和二号防撞横梁(12)表面均开设有二号螺孔(15)且二号螺孔(15)贯穿一号防撞横梁(10)和二号防撞横梁(12)。6.根据权利要求1所述的一种减震效果好的汽车保险杠，其特征在于：所述铝质蜂窝板(11)两侧均固定连接有二号安装耳(16)，所述二号安装耳(16)设置为两组且每组为两个，所述二号安装耳(16)表面开设有三号螺孔(17)。2CN110576813A说明书1/3页一种减震效果好的汽车保险杠技术领域[0001]本发明涉及一种汽车保险杠，特别涉及一种减震效果好的汽车保险杠。背景技术[0002]汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。[0003]现有的汽车保险杠都是通过缓冲垫或者缓冲材料来达到防护汽车减震的目的，但是这样的防护对车辆的减震效果不太理想，对车辆保护还是有一定的局限性，无法利用预应力和缓冲空间来对车辆撞击的力进行抵消和消耗，从而加大了车辆的安全隐患。为此，我们提出一种减震效果好的汽车保险杠。发明内容[0004]本发明的主要目的在于提供一种减震效果好的汽车保险杠，通过ACF人工软骨泡沫板，能通过延长受力时间、能量转换等方式，将冲击能转换为势能和动能，吸收70％—90％的冲击力，从而提供极强的缓冲吸能效果，并通过铝质蜂窝板内部粘连聚氨酯橡胶块，可进一步的减小震动和吸收冲击力，可以有效解决背景技术中的问题。[0005]为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：[0006]一种减震效果好的汽车保险杠，包括塑料保险杠壳体，所述料保险杠壳体两端固定连接有扣板，所述塑料保险杠壳体一侧表面镶嵌有发泡板，所述发泡板表面粘连有ACF人工软骨泡沫板，所述ACF人工软骨泡沫板表面通过卡扣连接有连接板，所述连接板表面焊接有伸缩杆，所述伸缩杆一端滑动连接有套筒，所述套筒一端焊接有一号防撞横梁，所述一号防撞横梁一侧可拆卸连接有铝质蜂窝板，所述铝质蜂窝板表面可拆卸连接有二号防撞横梁，