可实现TLD与TMD互相转换的高耸结构减振装置及减振方法.pdf
是飞****文章
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
可实现TLD与TMD互相转换的高耸结构减振装置及减振方法.pdf
可实现TLD与TMD互相转换的高耸结构减振装置及减振方法,属于高耸结构减振装置技术领域。减振装置设置在主体结构上;包括内部设有密闭腔体的水箱,水箱呈环状结构,其悬吊设置在主体结构的外侧,水箱的密闭腔体中设有浮板,水箱的密闭腔体通过进水管及出水管与外部连通,进水管及出水管上均设有波纹管段,水箱上设有控制进水管及出水管通断的控制系统;水箱与主体结构之间设有一组隔振件。本发明能在全频域内实现对主结构的高效减振,能够实现TLD与TMD减振模式的快速转换,在满足主结构各个状态减振需要的基础上,能够减少个连接构件的承
减振底盘结构、减振装置及轮椅.pdf
本发明提供了一种减振底盘结构、减振装置及轮椅,减振底盘结构包括车架、前轮组件、中轮组件、后轮组件、用于减振前轮组件的第一减振组件、连杆结构以及用于减振后轮组件的第二减振组件;车架和前轮组件转动连接,且前轮组件、第一减振组件、连杆结构及中轮组件依次连接,车架和中轮组件转动连接,且车架和中轮组件之间连接有用于使中轮组件上下移动的弹性件,车架和后轮组件转动连接,且第二减振组件连接于车架和后轮组件之间。本发明提供的减振底盘结构、减振装置及轮椅,在不同的使用场景下,可以使前轮组件单独减振或者与中轮组件联动避振,使该
减振阻尼器、减振装置、减振阻尼器的安装方法以及减振方法.pdf
不需要较大的占有空间,能够以简单结构降低空气传播声。找出想要减振的对象物(O)例如发动机、齿轮箱、马达类等机壳存在的固有模式下的振幅不同的两个以上目标点(P),将臂(11)固定于这些目标点(P)中振幅相对较小的位置(目标点Pf),将设置于臂(11)的自由端(12)侧的振动吸收件(31)按压于振幅相对较大的位置(目标点Pp)。在对象物(O)产生振动时,在臂(11)追随对象物(O)的振动的期间,振动吸收件(31)按压振幅相对较大的目标点(Pp)。
一种基于TMD减振原理的TBM减振系统.pdf
本发明公开了一种基于MR‑TMD减振原理的TBM减振系统,针对TBM护盾支撑系统的工作特点,设计了TMD‑TBM减振系统,根据TMD系统的弹簧力、阻尼力和TMD系统的刚度、阻尼、主振动系统与制振系统之间的位移差、速度差有关,对减振机构中传导块位移和速度进行优化,确定了减振机构的最优尺寸,通过对传导块位移和速度与机头架转角和转角速度关系的探讨,简化了传导块的位移、速度方程;设计TMD‑TBM连杆滑块减振机构,应用TMD减振原理来对TBM主机系统进行减振。基于TMD减振原理,可以极大程度减小掘进机主驱动系统在
减振控制装置以及减振控制方法.pdf
本公开涉及减振控制装置以及减振控制方法。车辆的减振控制装置运算前馈控制的第一控制力与反馈控制的第二控制力的加权和来作为减振控制力的目标值。在后轮的路线相对于前轮的路线的偏差的程度大于规定的第一程度的情况下,减振控制装置在加权和中将针对第二控制力的权重设定为比针对第一控制力的权重大。