动力总成悬置支架和具有其的车辆.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115742721A(43)申请公布日2023.03.07(21)申请号202211655041.5(22)申请日2022.12.22(71)申请人北京福田戴姆勒汽车有限公司地址101400北京市怀柔区红螺东路21号(72)发明人李梅(74)专利代理机构北京景闻知识产权代理有限公司11742专利代理师张强(51)Int.Cl.B60K5/12(2006.01)B60K20/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称动力总成悬置支架和具有其的车辆(57)摘要本发明公开了一种动力总成悬置支架和具有其的车辆，所述动力总成悬置支架包括：竖直安装板，所述竖直安装板沿竖直延伸且适于安装于动力总成；悬置安装板，所述悬置安装板连接于所述竖直安装板，所述悬置安装板向远离所述动力总成的一侧延伸，所述悬置安装板适于与悬置软垫安装；选换挡机构安装板，所述选换挡机构安装板连接于所述竖直安装板的顶部，所述选换挡机构安装板在朝向所述悬置安装板的一侧向上倾斜延伸，所述选换挡机构安装板适于安装选换挡机构。根据本发明实施例的动力总成悬置支架，能够同时安装动力总成与变速箱选换挡机构，具有占用空间小、集成化程度高等优点。CN115742721ACN115742721A权利要求书1/1页1.一种动力总成悬置支架，其特征在于，包括：竖直安装板，所述竖直安装板沿竖直延伸且适于安装于动力总成；悬置安装板，所述悬置安装板连接于所述竖直安装板，所述悬置安装板向远离所述动力总成的一侧延伸，所述悬置安装板适于安装于悬置软垫；选换挡机构安装板，所述选换挡机构安装板连接于所述竖直安装板的顶部，所述选换挡机构安装板在朝向所述悬置安装板的一侧向上倾斜延伸，所述选换挡机构安装板适于安装选换挡机构。2.根据权利要求1所述的动力总成悬置支架，其特征在于，所述竖直安装板设有动力总成安装孔，所述竖直安装板在所述动力总成安装孔的两端均设有凸出且环绕所述动力总成安装孔的第一环台。3.根据权利要求1所述的动力总成悬置支架，其特征在于，所述悬置安装板设有悬置安装孔，所述悬置安装板的顶面设有凸出且环绕所述悬置安装孔的第二环台。4.根据权利要求1所述的动力总成悬置支架，其特征在于，所述选换挡机构安装板设有选换挡安装孔，所述选换挡机构安装板的顶面设有凸出且环绕所述选换挡安装孔的第三环台。5.根据权利要求1所述的动力总成悬置支架，其特征在于，还包括：第一加强筋，所述第一加强筋连接于所述竖直安装板的一侧且分别连接于所述悬置安装板和所述选换挡机构安装板；第二加强筋，所述第二加强筋连接于所述竖直安装板和所述悬置安装板之间。6.根据权利要求1所述的动力总成悬置支架，其特征在于，所述悬置安装板由前至后与水平面的夹角为0°～5°。7.根据权利要求1所述的动力总成悬置支架，其特征在于，所述竖直安装板与所述选换挡机构安装板的夹角为100°～120°。8.根据权利要求3所述的动力总成悬置支架，其特征在于，所述悬置安装孔位于所述悬置安装板的远离所述竖直安装板的一侧，所述选换挡机构安装板在竖直方向的投影上避让于所述悬置安装孔。9.根据权利要求3所述的动力总成悬置支架，其特征在于，所述选换挡机构安装板构造有避让缺口，所述避让缺口在竖直方向的投影上避让于所述悬置安装孔。10.一种车辆，其特征在于，包括：权利要求1‑9中任一项所述的动力总成悬置支架。2CN115742721A说明书1/4页动力总成悬置支架和具有其的车辆技术领域[0001]本发明涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种动力总成悬置支架和具有其的车辆。背景技术[0002]相关技术中的车辆受到车辆底盘空间的限制，无法满足同时布置动力总成悬置支架以及选换挡机构支架，机械变速箱选换挡操纵机构较难布置，不能实现支撑整车动力总成的和机械变速箱选换挡的功能。且动力总成悬置支架较粗大笨重，动力总成悬置支架与换选挡操纵机构支架均独立安装，造成底盘布置空间的堆砌，带来整车布置不紧凑凌乱，空间的不足，使得整车成本高，重量重。发明内容[0003]本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明的一个目的在于提出一种动力总成悬置支架，该动力总成悬置支架，能够同时安装动力总成与选换挡机构，具有占用空间小、集成化程度高等优点。[0004]本发明还提出了一种具有动力总成悬置支架的车辆。[0005]为实现上述目的，根据本发明第一方面的实施例的动力总成悬置支架，包括：竖直安装板，所述竖直安装板沿竖直延伸且适于安装于动力总成；悬置安装板，所述悬置安装板连接于所述竖直安装板，所述悬置安装板向远离所述动力总成的一侧延伸，所述悬置安装板适于安装于悬置软垫；选换挡机构安装板，所述选换挡机构安装板连接于所述竖直安装板的顶部，所述选