动力总成悬置和车辆.pdf
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动力总成悬置和车辆.pdf
本公开涉及一种动力总成悬置和车辆,所述内芯(200)具有平行于Z向的参考轴线且包括外骨架(1)、内骨架(2)以及主簧(3),其中,所述外骨架(1)适于与所述动力总成悬置的基座(100)连接,所述内骨架(2)适于与动力总成连接,所述主簧(3)包括具有弹性的缓振主体(31),所述缓振主体(31)构造成围绕所述参考轴线的U形形状,所述缓振主体(31)在关于所述参考轴线的整个外周上抵接于所述外骨架(1),所述缓振主体(31)在关于所述参考轴线的整个内周上抵接于所述内骨架(2)。通过上述技术方案,本公开提供的动力总
悬置总成和车辆.pdf
本发明公开一种悬置总成和车辆,其中悬置总成包括发动机支架、车梁支架以及抗振组件。发动机支架用于与车辆的发动机连接;车梁支架用于与车辆的纵梁连接;抗振组件其两端分别与所述发动机支架和所述车梁支架相连接,所述抗振组件包括隔振件,所述隔振件包括外套筒、内套筒以及隔振筒,所述隔振筒套设于所述内套筒之外,所述外套筒套设在所述隔振筒之外,所述隔振筒的轴向与车辆的前后方向相平行。本发明技术方案提高了悬置系统的刚度。
动力总成悬置支架和具有其的车辆.pdf
本发明公开了一种动力总成悬置支架和具有其的车辆,所述动力总成悬置支架包括:竖直安装板,所述竖直安装板沿竖直延伸且适于安装于动力总成;悬置安装板,所述悬置安装板连接于所述竖直安装板,所述悬置安装板向远离所述动力总成的一侧延伸,所述悬置安装板适于与悬置软垫安装;选换挡机构安装板,所述选换挡机构安装板连接于所述竖直安装板的顶部,所述选换挡机构安装板在朝向所述悬置安装板的一侧向上倾斜延伸,所述选换挡机构安装板适于安装选换挡机构。根据本发明实施例的动力总成悬置支架,能够同时安装动力总成与变速箱选换挡机构,具有占用空
驱动电机悬置总成、悬置总成的安装方法及车辆.pdf
本发明公开了一种驱动电机悬置总成、悬置总成的安装方法及车辆。悬置总成包括电机上安装座、上垫板、上悬置软垫、电机下安装座、下悬置软垫、下垫板和紧固件,电机上安装座包括上固定部和上悬置平台,电机下安装座包括下固定部和下悬置平台,上固定部与驱动电机连接,下悬置平台与车架连接,所述上垫板和上悬置软垫依次夹设于上悬置平台与下悬置平台之间,下垫板设于下悬置平台的下方,下悬置软垫夹设于下悬置平台与下垫板之间,紧固件用于夹紧锁定上悬置平台与下悬置平台以及夹紧锁定下悬置平台与下垫板。采用上述安装结构使得本发明的上悬置软垫和
一种车辆的悬置总成和货车.pdf
本发明公开了一种车辆的悬置总成和货车。其中,悬置总成包括上支架、下支架、摆臂、减振器和销轴;下支架的上端与摆臂的一端连接,下支架的下端与减振器的下吊耳连接,摆臂的另一端、减振器的上吊耳和上支架的下端均套设在销轴上,且摆臂与销轴之间设有定位套管,减振器的上吊耳与销轴之间设有内套管;内套管的端部向定位套管侧延伸有延伸段,定位套管上靠近内套管的一端套设固定在延伸段上,定位套管的另一端套设在销轴上。该悬置总成具有结构简单、可靠性稳定、使用寿命长、NVH性能优异等优点。