动力电池系统总成和具有其的车辆.pdf
建英****66
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动力电池系统总成和具有其的车辆.pdf
本发明提供一种动力电池系统总成和具有其的车辆,动力电池系统总成包括:车架,所述车架包括两个纵梁以及设在两个所述纵梁之间且与两个所述纵梁相连的横梁,所述纵梁和所述横梁限定出矩形框;下壳体,所述下壳体设在所述矩形框的下方且与所述车架相连;电池系统,所述电池系统设在所述下壳体上且位于所述矩形框内,所述电池系统与所述车架和所述下壳体分别相连。根据本发明实施例的动力电池系统总成,通过将电池系统与车架集成设计,能够减少电池PACK主体结构,减少零部件数量,提升系统的能量密度,便于整车轻量化设计。
冷却板总成及具有其的动力电池总成、车辆.pdf
本实用新型提供了一种冷却板总成及具有其的动力电池总成、车辆,冷却板总成包括:冷却板上板,冷却板上板设置有固定组件,固定组件与动力电池总成的配电盒连接。应用本实用新型的技术方案,通过在冷却板上板设置有固定组件,用固定组件与动力电池总成的配电盒连接,取消了动力电池总成的下箱体上用于固定配电盒的型材挤出支架,从而实现对动力电池总成降重,提高了动力电池总成的能量密度,其中固定组件还在配电盒安装时起到定位作用。
后背门总成和具有其的车辆.pdf
本发明公开了一种后背门总成和具有其的车辆,所述后背门总成包括:后背门外板和后背门内板,所述后背门外板和所述后背门内板之间形成有安装空间,所述后背门外板包括扰流部,所述扰流部的外侧面形成为扰流面;支撑结构,所述支撑结构安装于所述安装空间内,所述支撑结构支撑于所述扰流部与所述后背门内板之间。本发明的后背门总成,其后背门外板上形成有扰流部,且扰流部的外侧面形成为扰流面,从而不需单独设置扰流板结构,便于实现后背门总成的轻量化设计,且支撑结构能够位于安装空间内且支撑于扰流部和后背门内板之间,进而便于增强扰流部的结构
拖车装置总成和具有其的车辆.pdf
本发明提供一种拖车装置总成和具有其的车辆,拖车装置总成包括:两个横梁,两个所述横梁分别沿车身宽度方向延伸且一端相对设置;插接管,所述插接管垂直于所述横梁设置且一端与两个所述横梁的一端分别相连;上加强板,所述上加强板设在所述横梁与所述插接管连接处的上方;下加强板,所述下加强板设在所述横梁与所述插接管连接处的下方;两个固定支架,所述固定支架分别设在对应所述横梁的另一端以分别与所述横梁相连;拖车钩组件,所述拖车钩组件与所述插接管的另一端可拆卸地相连。根据本发明实施例的拖车装置总成,降低了焊接损伤的风险,降低了总
动力电池包和具有其的车辆.pdf
本发明公开了一种动力电池包和具有其的车辆,动力电池包包括熔断器、多排电池模组、相互扣合的电池包下壳体与电池包上壳体,多排电池模组之间串联设置,熔断器连接在至少一组相邻的两排电池模组之间,多排电池模组与熔断器均位于电池包下壳体与电池包上壳体之间的空间内。根据本发明的动力电池包,无需设置MSD可以实现动力电池包的安全使用,同时熔断器的体积更小,更便于动力电池包的装配,同时熔断器的成本较低,降低了动力电池包的制造成本。