用于制动设备的制动控制装置、制动设备、轨道车辆以及用于运行制动设备的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103781678103781678A(43)申请公布日2014.05.07(21)申请号201280044008.7(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限(22)申请日2012.09.07责任公司11240代理人余刚李慧(30)优先权数据102011113026.12011.09.09DE(51)Int.Cl.B60T8/17(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日B60T17/22(2006.01)2014.03.10(86)PCT国际申请的申请数据PCT/EP2012/0675712012.09.07(87)PCT国际申请的公布数据WO2013/034735DE2013.03.14(71)申请人克诺尔-布里姆斯轨道车辆系统有限公司地址德国慕尼黑(72)发明人马克-格雷戈里·埃尔斯托普夫赖纳·劳罗伯特·豪普特权权利要求书1页利要求书1页说明书10页说明书10页附图1页附图1页(54)发明名称用于制动设备的制动控制装置、制动设备、轨道车辆以及用于运行制动设备的方法(57)摘要本发明涉及一种用于轨道车辆的制动设备（10）的制动控制装置（24），其中制动设备（10）包括至少一个基于附着力的摩擦制动设备。制动控制装置（24）设计用于，接收来自制动设备（10）的制动操控传感装置（21，31，33）的对应于至少一个基于附着力的摩擦制动设备的制动操控数据。制动控制装置（24）还设计用于，接收来自制动设备（10）的制动效果传感装置（18，19）的对应于至少一个基于附着力的摩擦制动装置的制动效果数据，以及驱控所述基于附着力的摩擦制动设备以进行制动并且在制动期间，彼此关联所述制动操控数据和所述制动效果数据并且监控所述制动操控数据和所述制动效果数据。本发明此外涉及一种制动设备、一种轨道车辆以及一种用于运行制动设备的方法。CN103781678ACN103786ACN103781678A权利要求书1/1页1.一种用于轨道车辆的制动设备（10）的制动控制装置（24），其中所述制动设备（10）包括至少一个基于附着力的摩擦制动设备，以及其中所述制动控制装置（24）设计用于，接收来自所述制动设备（10）的制动操控传感装置（21，31，33）的对应于所述至少一个基于附着力的摩擦制动设备的制动操控数据；其中所述制动控制装置（24）还设计用于，接收来自所述制动设备（10）的制动效果传感装置（18，19）的对应于所述至少一个基于附着力的摩擦制动装置的制动效果数据；以及其中所述制动控制装置（24）还设计用于，驱控所述基于附着力的摩擦制动设备以进行制动并且在制动期间，彼此关联所述制动操控数据和所述制动效果数据并且监控所述制动操控数据和所述制动效果数据。2.根据权利要求1所述的制动控制装置，其中所述制动是测试制动。3.根据权利要求2所述的制动控制装置，其中所述制动控制装置（24）设计用于在行车期间驱控测试制动。4.根据前述权利要求中任一项所述的制动控制装置，其中所述基于附着力的摩擦制动装置具有多个能由所述制动控制装置（24）彼此分开地驱控的摩擦制动装置（14，16；15，17）。5.根据权利要求4所述的制动控制装置，其中所述制动控制装置（24）设计用于时间上延迟地驱控所述多个摩擦制动装置（14，16；15，17）以进行测试制动。6.根据权利要求3至5中任一项所述的制动控制装置，其中所述制动控制装置（24）设计用于在行车期间以预定的间隔地驱控测试制动。7.根据前述权利要求中任一项所述的制动控制装置，其中所述制动控制装置（24）设计用于保存制动效果数据和对应的制动操控数据。8.一种用于轨道车辆的制动设备（10），具有根据权利要求1至7中任一项所述的制动控制装置（24）。9.一种轨道车辆，具有根据权利要求1至7中任一项所述的制动控制装置（24）和/或具有根据权利要求8所述的制动设备（10）。10.一种用于运行轨道车辆的制动设备（10）的方法，具有以下步骤：通过制动控制装置（24）驱控所述制动设备（10）的基于附着力的摩擦制动设备用于制动；通过所述制动控制装置（24）接收由所述制动设备（10）的制动操控传感装置（21，31，33）传递的制动操控数据；通过所述制动控制装置（24）接收由所述制动设备（10）的所述制动效果传感装置（18，19）传递的制动效果数据；通过所述制动控制装置（24）将制动操控数据关联给相应的制动效果数据；以及通过所述制动控制装置（24）监控彼此关联的制动效果数据和制动操控数据。2CN103781678A说明书1/10页用于制动设备的制动控制装置、制动设备、轨道车辆以及用于运行制动设备的方法技术领域[0001]本发明涉及一种用于轨道车辆的制