用于轨道车辆的制动调节装置、制动方法以及制动系统.pdf
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本发明涉及一种用于车辆的制动系统的控制装置(100),借助于所述控制装置能够将所述制动系统控制到第一运行模式中,在所述第一种运行模式中在通过驾驶员施加的对制动操纵元件(64)的操纵中至少在所述制动系统的第一制动回路(50)的第一车轮制动钳(53a)中抑制了制动压力形成,其中在所述第一运行模式期间能够将所述第一车轮制动钳(53a)的第一车轮输入阀(74a)至少部分时间控制到至少部分打开的状态中并且能够将所述第一车轮制动钳(53a)的第一车轮输出阀(78a)保持到至少部分打开的状态中,其中能够将所述第一制动回
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本发明涉及一种用于运行车辆的制动系统的方法,这通过至少暂时地在操纵制动操纵元件(22)的过程中将至少在所述制动系统的制动管路(10、12)中的制动压力的建立限制到所述至少一条制动管路(10、12)的储存空间(46a、46b)的响应压力上通过将所述至少一条制动管路(10、12)的、至少一个车轮制动缸(14a、14b)的至少一个车轮出口阀(40a、40b)调节到打开的状态中来实施,其中将所述后轮-车轮制动缸(14a、14b)的、相应地被分配给车辆的后轮的后轮-车轮出口阀(40a、40b)至少暂时地在操纵所述制
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本发明涉及一种用于制动系统的控制装置(80),所述控制装置具有:发电机控制设备,借助于所述发电机控制设备在考虑了关于操纵制动操纵元件(22)的操纵强度的传感器信号以及关于至少一个可实施的可能-发电机制动力矩的信息信号的情况下可确定额定发电机制动力矩;以及阀控制机构,如果确定的额定发电机制动力矩等于零,则借助于所述阀控制机构可以如此将制动回路(14a、14b)的至少一个存储腔室-开启阀(20a、20b)控制到第一阀位置中,使得可引起制动液从主制动缸(10)移动至制动回路(14a、14b)的至少一个轮制动钳(