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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105697177A(43)申请公布日2016.06.22(21)申请号201510931859.9(22)申请日2015.12.15(30)优先权数据14/570,8022014.12.15US(71)申请人福特环球技术公司地址美国密歇根州(72)发明人G·苏尔尼拉M·梅恩哈特J·F·巴斯马纪R·D·珀西富尔(74)专利代理机构北京纪凯知识产权代理有限公司11245代理人赵志刚董巍(51)Int.Cl.F02D41/38(2006.01)权利要求书2页说明书11页附图4页(54)发明名称用于高压进气道燃料喷射的方法和系统(57)摘要公开了用于改善发动机的燃料喷射的系统和方法,所述发动机包括接收来自两个不同燃料喷射器的燃料的汽缸。在一个示例中,经由同一高压燃料泵将燃料供应到进气道燃料喷射器和直接燃料喷射器,并且当直接燃料喷射将供应比期望少的燃料或不一致的燃料量时,激活高压进气道燃料喷射。CN105697177ACN105697177A权利要求书1/2页1.一种用于向汽缸供应燃料的方法,包括:在发动机速度大于阈值发动机速度的同时响应于在汽缸循环期间将一定燃料量喷射到汽缸中的请求,激活进气道燃料喷射器,其中在所述阈值发动机速度时直接燃料喷射器可以在预定曲轴间隔期间供应所述燃料量。2.根据权利要求1所述的方法,其中所述曲轴间隔为从所述汽缸的进气门打开到所述汽缸中的点火的时间。3.根据权利要求1所述的方法,还包括经由低压燃料泵将燃料泵送至高压燃料泵,和将由所述高压燃料泵加压的燃料供应到所述进气道燃料喷射器和所述直接燃料喷射器。4.根据权利要求1所述的方法,还包括在发动机速度大于所述阈值发动机速度的同时响应于在所述汽缸循环期间请求喷射到所述汽缸中燃料量小于所述阈值量,在激活所述进气道燃料喷射器之后,停用所述进气道燃料喷射器,其中在所述阈值发动机速度时所述直接燃料喷射器可以在所述预定曲轴间隔期间供应所述燃料量。5.根据权利要求1所述的方法,还包括在所述汽缸循环期间经由所述进气道燃料喷射器喷射燃料。6.根据权利要求5所述的方法,其中所述燃料量由所述进气道燃料喷射器和所述直接燃料喷射器提供。7.根据权利要求6所述的方法,其中在所述汽缸的进气门打开的同时所述进气道燃料喷射器喷射。8.一种用于向汽缸供应燃料的方法,其包括:响应于在汽缸循环期间将一定燃料量喷射到汽缸中的请求而激活进气道燃料喷射器,所述请求将致使直接燃料喷射器在弹道式操作区域中操作。9.根据权利要求8所述的方法,还包括经由低压燃料泵将燃料泵送到高压燃料泵,和将由所述高压燃料泵加压的燃料供应到所述进气道燃料喷射器和所述直接燃料喷射器。10.根据权利要求9所述的方法,其中被供应到所述进气道燃料喷射器的燃料是比在所述低压燃料泵的出口处的压力更高的压力。11.根据权利要求8所述的方法,其中在所述汽缸的进气门打开期间所述进气道燃料喷射器将燃料供应到所述汽缸。12.根据权利要求8所述的方法,其中所述弹道式操作区域为非线性燃料流量区域,并且其中所述非线性燃料流量区域是经由将比阈值时间小的电压脉冲供应到所述直接燃料喷射器而被激活的。13.根据权利要求8所述的方法,其中当其中所述汽缸操作的发动机处于怠速时请求所述燃料量。14.根据权利要求8所述的方法,还包括响应于将所述燃料量喷射到所述汽缸中的所述请求而停用所述直接燃料喷射器,并且其中所述燃料量基于发动机怠速状况。15.一种系统,包括:包括汽缸的发动机;与所述汽缸流体连通的进气道燃料喷射器;与所述汽缸流体连通的直接燃料喷射器;将燃料供应到所述进气道燃料喷射器和所述直接燃料喷射器的高压泵;2CN105697177A权利要求书2/2页将燃料供应到所述高压泵的低压泵;以及控制器,所述控制器包括存储在非暂时性存储器中的用于在第一模式中基于经由所述进气道燃料喷射器喷射的燃料量来命令所述高压泵的可执行指令,和用于在第二模式中基于经由所述直接燃料喷射器喷射的燃料量来命令所述高压泵的指令。16.根据权利要求15所述的系统,还包括用于响应于在汽缸循环期间将一定燃料量喷射到所述汽缸中的请求而激活所述进气道燃料喷射器的附加指令,所述请求将致使所述直接燃料喷射器在弹道式操作区域中操作。17.根据权利要求15所述的系统,还包括用于在发动机速度大于阈值发动机速度的同时响应于在汽缸循环期间将大于阈值量的燃料量喷射到所述汽缸中的请求而激活所述进气道燃料喷射器的附加指令,其中在所述阈值发动机速度时所述直接燃料喷射器可以在预定曲轴间隔期间供应所述燃料量。18.根据权利要求17所述的系统,其中所述曲轴间隔是从所述汽缸的进气门打开到所述汽缸中的点火的时间。19.根据权利要求15所述的系统,其中所述第一模式是只有所述