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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103511087103511087A(43)申请公布日2014.01.15(21)申请号201310239453.5(22)申请日2013.06.17(30)优先权数据102012210072.52012.06.15DE(71)申请人福特环球技术公司地址美国密歇根州(72)发明人G·巴奇O·贝克迈尔(74)专利代理机构北京纪凯知识产权代理有限公司11245代理人赵蓉民(51)Int.Cl.F02D1/00(2006.01)F02M39/02(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书10页说明书10页附图5页附图5页(54)发明名称具有直接喷射系统和进气道燃料喷射系统的内燃发动机(57)摘要本发明涉及一种用于停用凸轮驱动燃料泵的系统和方法。本系统包含直接燃料喷射系统;进气道燃料喷射系统;由凸轮驱动的用于直接喷射系统的泵,其中所述泵可以根据直接喷射系统的激活而激活和停用。当没有燃料被泵送至泵时停用泵使泵组件上的磨损最小并且增加了效率。CN103511087ACN103587ACN103511087A权利要求书1/2页1.一种内燃发动机,其包含:直接燃料喷射系统;进气道燃料喷射系统;由凸轮驱动的用于所述直接燃料喷射系统的泵,控制器,其包括存储器,该存储器将指令保持在存储器内,从而基于所述直接燃料喷射系统的激活状态激活和停用所述泵。2.根据权利要求1所述的发动机,其中驱动所述泵的所述凸轮被布置在曲轴上。3.根据权利要求1所述的发动机,其中驱动所述泵的所述凸轮被布置在顶置凸轮轴上。4.根据权利要求1所述的发动机,其中所述泵机械地脱离所述凸轮旋转运动而停用。5.根据权利要求4所述的发动机,还包含空转机构以使所述泵从驱动系统机械地脱离。6.根据权利要求1所述的发动机,其中所述泵和进气道燃料喷射系统和所述进气道燃料喷射系统的泵被连接至通用燃料箱。7.一种方法,其包含:当直接燃料喷射系统被停用时,通过为泵提供动力的凸轮的旋转运动去耦合,停用所述直接燃料喷射系统的所述泵;预期所述直接燃料喷射系统的活动;以及当预期所述直接燃料喷射系统激活时,激活所述泵。8.根据权利要求7所述的方法,其中在激活所述直接燃料喷射系统之前激活所述泵。9.根据权利要求7所述的方法,其中通过空转机构去耦合所述凸轮的旋转运动。10.根据权利要求7所述的方法,还包含在所述直接燃料喷射系统的操作状态期间,通过进气道燃料喷射系统供应燃料。11.根据权利要求7所述的方法,还包含当预期所述直接燃料喷射系统活动时,在所述泵内的压力大于阈值压力后激活所述直接燃料喷射系统。12.根据权利要求7所述的方法,其中预期所述直接燃料喷射系统活动包含监测踏板位置。13.根据权利要求12所述的方法,其中监测所述踏板位置包含监测所述踏板位置变化率。14.一种系统,其包含:直接燃料喷射系统;泵,其耦合所述直接燃料喷射系统;进气道燃料喷射系统;旋转轴,其经凸轮驱动器为所述泵提供动力;空转机构,其耦合至所述旋转轴,从而将所述旋转轴的运动与所述泵脱离。15.根据权利要求14所述的系统,其中所述旋转轴为顶置凸轮轴。16.根据权利要求14所述的系统,还包含控制器,其具有指令,用于响应于发动机工况调节所述空转机构的操作。17.根据权利要求16所述的系统,其中所述发动机工况包括所需的发动机扭矩的变化2CN103511087A权利要求书2/2页率。18.根据权利要求14所述的系统,还包含控制器,其具有指令,用于致动所述空转机构,从而在所述直接燃料喷射系统被停用后,将所述旋转轴的运动与所述泵脱离。19.根据权利要求14所述的系统,还包含控制器,其具有指令,用于致动所述空转机构,从而在所述直接燃料喷射系统被激活之前,将所述旋转轴的运动耦合至所述泵。20.根据权利要求19所述的系统,其中所述指令还包括在所述泵内的压力超过预定阈值后激活直接燃料喷射系统的指令。3CN103511087A说明书1/10页具有直接喷射系统和进气道燃料喷射系统的内燃发动机技术领域[0001]本申请要求在2012年6月15日提交的德国专利申请号102012210072.5的优先权,该申请全部内容包含在此以供参考。背景技术[0002]本发明涉及具有直接喷射系统和进气道燃料喷射系统的内燃发动机。发明内容[0003]在带有燃料喷射的发动机中,会发生燃料直接喷射至汽缸或进气道,例如,喷射至进气歧管或位于汽缸进气门的上游的进气道的一些其他区域。在所谓的直接喷射系统中实现第一变体,以及在所谓的进气道燃料喷射系统中实现第二变体。[0004]US2010/0024771A1呈现了具有直接喷射系统和具有进气道燃料喷射系统,以及具有在两个喷射系统中切换的气门的喷射系