

具有直接喷射系统和进气道燃料喷射系统的内燃发动机.pdf
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相关资料
具有直接喷射系统和进气道燃料喷射系统的内燃发动机.pdf
本发明涉及一种用于停用凸轮驱动燃料泵的系统和方法。本系统包含直接燃料喷射系统;进气道燃料喷射系统;由凸轮驱动的用于直接喷射系统的泵,其中所述泵可以根据直接喷射系统的激活而激活和停用。当没有燃料被泵送至泵时停用泵使泵组件上的磨损最小并且增加了效率。
用于高压进气道燃料喷射的方法和系统.pdf
公开了用于改善发动机的燃料喷射的系统和方法,所述发动机包括接收来自两个不同燃料喷射器的燃料的汽缸。在一个示例中,经由同一高压燃料泵将燃料供应到进气道燃料喷射器和直接燃料喷射器,并且当直接燃料喷射将供应比期望少的燃料或不一致的燃料量时,激活高压进气道燃料喷射。
具有可变燃料喷射曲线的内燃发动机.pdf
本发明涉及一种内燃发动机,其包括燃气供给系统和气缸,以及燃油供给系统,以及发动机控制单元,其中所述燃气供给系统和气缸设有燃气喷射器以用于在燃气运行模式下将燃气直接喷射到气缸中的燃烧室中,所述发动机控制单元通过调节燃料喷射的持续时间控制进入气缸的燃料喷射,其中燃气运行模式下的燃料喷射包括由没有燃料喷射的停顿时段分开的引燃燃油喷射时段和主燃料喷射时段。响应于在燃气运行模式下提供给气缸的燃气的热值的变化,发动机控制单元调节引燃燃油喷射时段和停顿时段的定时,并且因此调节喷射燃气的所述主燃料喷射时段的持续时间。
内燃机的燃料喷射系统.pdf
本发明涉及一种内燃机的燃料喷射系统(1;1'),该内燃机包含燃烧室(2)和用于将燃料喷入所述燃烧室(2)的中央喷嘴(12;12'),所述燃烧室包含至少一个在进入侧(4;4')上的进气门(3;3')和至少一个在排出侧(6;6')上的排气门(5;5')。所述喷嘴(12;12')具有至少两个喷孔(13a,13b,13'a,13'b,13'c,13'd,13'e,13'f),所述喷嘴以某种方式布置或构建,使得喷入所述排出侧(6,6')的燃料量小于喷入所述进入侧(4,4')的燃料量。这样便能特别是实现内燃机的低排放
用于内燃机的燃料喷射系统.pdf
一种用于内燃机的燃料喷射系统(2),具有至少一个燃料喷射器(1),其带有用于控制燃料从计量室(12)的排出的燃料计量伺服阀(9);计量室(12)内的燃料压力控制用于执行到缸体内的燃料喷射的打开/关闭针(7);电子控制单元(11)发出以一电气停留时间(DT)间隔开的两个电气命令(S1、S2),一个电气命令用于执行引燃喷射(P),且一个电气命令用于执行主喷射(M),以便主喷射(M)在引燃喷射(P)结束之前开始,而同时打开/关闭针(7)保持在燃料流速可以忽略的升程值处;特别地,在燃料计量伺服阀(9)的打开/关闭