车门防撞杆结构和具有其的车辆.pdf
秀美****甜v
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车门防撞杆结构和具有其的车辆.pdf
本实用新型公开了一种车门防撞杆结构和具有其的车辆,车门防撞杆结构包括防撞杆本体,防撞杆本体具有朝向车辆的车门内板设置的大弧形段和朝向车辆的车门外板的小弧形段,大弧形段与小弧形段连接成空心管状。根据本实用新型的车门防撞杆结构,提高了车门防撞杆结构朝向车外侧的抗弯强度和抗扭强度,车门防撞杆结构在车辆侧碰时更不易变形,从而减小了车辆侧碰时车门变形程度,保证车内人员的安全。
车门防撞杆、车门和车辆.pdf
本实用新型公开了一种车门防撞杆、车门和车辆,所述车门防撞杆包括:防撞杆本体;防撞杆前支架和防撞杆后支架,所述防撞杆本体的前端固定在所述防撞杆前支架上,所述防撞杆的后端固定在所述防撞杆后支架上;其中所述车门防撞杆本体的截面结构包括:第一段和第二段,所述第一段构造为适于与所述防撞杆前支架和所述防撞杆后支架配合的圆弧形,所述第二段设置在所述第一段上且朝向所述第一段突出。根据本实用新型的车门防撞杆结构强度高且占用空间小。
车门限位器和具有其的车辆.pdf
本发明公开了一种车门限位器和具有其的车辆,所述车门限位器包括:限位盒,所述限位盒设有滑槽,所述滑槽配合有可移动的安装紧固件;限位臂,所述限位臂可移动地配合于所述限位盒;弹性限位块,所述弹性限位块可移动地设于所述限位盒且止抵于所述限位臂;调节件,所述调节件可移动地设于所述限位盒且调节所述弹性限位块对所述限位臂的压力;支架,所述支架铰接于所述限位臂。根据本发明实施例的车门限位器具有通用性较高、能够降低研发和维修成本等优点。
一种车门扶手和具有其的车辆.pdf
本发明提供一种车门扶手和具有其的车辆,车门扶手包括:安装座,安装座内限定有带安装孔的腔室;包括滑动轨道的支撑部,滑动轨道可移动地设在腔室中,滑动轨道上形成有下滑槽;活动板,活动板可活动地设在滑动轨道的上方,活动板上形成有上滑槽;支撑部包括第一支撑杆与第二支撑杆,第一支撑杆的下端可移动地设在下滑槽中,第二支撑杆的下端可移动地设在下滑槽中,第二支撑杆的上端可移动地设在上滑槽中,第一支撑杆的上端与第二支撑杆的中部枢转相连;滑动轨道能够在第一位置与第二位置之间移动,通过第一支撑杆与第二支撑杆的移动来支撑活动板。根
车辆顶盖结构和具有其的车辆.pdf
本发明公开了一种车辆顶盖结构和具有其的车辆,车辆顶盖结构包括车顶外板、车顶内板、顶盖支架,车顶外板以及车顶内板均安装在顶盖支架上,顶盖支架包括前支撑梁、后支撑梁、侧边梁和中间横梁,侧边梁具有朝向车内侧延伸的法兰边,车顶外板包括外板本体和设置在外板本体边缘的外板翻边,外板翻边为碳纤维结构,外板本体从车外到车内依次设有第一外碳纤维装饰层、第一外碳纤维加强层、第一蜂窝金属层、第一内碳纤维加强层、第一内碳纤维装饰层,外板本体的厚度厚于外板翻边的厚度,在外板本体与车顶内板固定时,外板翻边与车顶内板间隔开以安装法兰边