车门防撞杆、车门和车辆.pdf
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相关资料
车门防撞杆、车门和车辆.pdf
本实用新型公开了一种车门防撞杆、车门和车辆,所述车门防撞杆包括:防撞杆本体;防撞杆前支架和防撞杆后支架,所述防撞杆本体的前端固定在所述防撞杆前支架上,所述防撞杆的后端固定在所述防撞杆后支架上;其中所述车门防撞杆本体的截面结构包括:第一段和第二段,所述第一段构造为适于与所述防撞杆前支架和所述防撞杆后支架配合的圆弧形,所述第二段设置在所述第一段上且朝向所述第一段突出。根据本实用新型的车门防撞杆结构强度高且占用空间小。
车门防撞杆结构和具有其的车辆.pdf
本实用新型公开了一种车门防撞杆结构和具有其的车辆,车门防撞杆结构包括防撞杆本体,防撞杆本体具有朝向车辆的车门内板设置的大弧形段和朝向车辆的车门外板的小弧形段,大弧形段与小弧形段连接成空心管状。根据本实用新型的车门防撞杆结构,提高了车门防撞杆结构朝向车外侧的抗弯强度和抗扭强度,车门防撞杆结构在车辆侧碰时更不易变形,从而减小了车辆侧碰时车门变形程度,保证车内人员的安全。
车门防撞横梁的制造方法、车门防撞横梁、车门及车辆.pdf
本发明实施例涉及车辆安全技术领域,公开了一种车门防撞横梁的制造方法,包括如下步骤:获取车门防撞横梁的待补强区;在横梁主钣金上所述待补强区的位置设置补强钣金,得到过程零件;加工所述过程零件,以获得所述车门防撞横梁,应用本发明的技术方案,改善了传统车门防撞横梁精度与强度均较小的缺点,能够较好地平衡了抗碰撞性能与成本互相冲突的问题。
车门结构、车门和车辆.pdf
本发明公开了一种车门结构、车门和车辆,车门结构包括门内板和支架组件,支架组件包括第一支架和第二支架,第一支架设置在门内板上并用于安装遮阳帘,第二支架与第一支架可拆卸地连接,第二支架设有凹槽,凹槽沿车辆的高度方向贯穿第二支架,凹槽用于供推动遮阳帘的支撑杆穿过。门内板、支架组件和车门的其他部件之间构成腔室,从而使得门内板处的截面面积增加,进而增强了门内板和支架组件区域的结构强度。支撑杆被设置成穿过第二支架的凹槽,而支架组件为分体式结构设计,第二支架与第一支架可拆卸地连接,于是可以通过更换第二支架的方式来适配不
车门防撞梁、车门防撞梁的安装结构以及车门防撞梁的制造方法.pdf
本发明提供车门防撞梁、车门防撞梁的安装结构以及车门防撞梁的制造方法。车门防撞梁(1)由具有外凸缘(2)及内凸缘(3)、与连结它们的一对腹板(4、5)的铝合金挤压型材构成,在长度方向的端部具有沿腹板(4、5)的高度方向被压扁的塑性加工部(9)。在所述塑性加工部(9)处,腹板(4、5)朝外侧压弯。另外,在所述塑性加工部(9)处,外凸缘(2)实质上不移动而停留在原来的位置,但内凸缘(3)移动至相比原来的位置朝外凸缘(3)侧接近与基于压扁加工的压扁量(H)相同的距离的位置。