车辆控制装置以及车辆控制系统.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115339279A(43)申请公布日2022.11.15(21)申请号202210274930.0(22)申请日2022.03.18(30)优先权数据2021-0819112021.05.13JP(71)申请人株式会社爱信地址日本爱知县(72)发明人本城祐太朗山田一二(74)专利代理机构隆天知识产权代理有限公司72003专利代理师宋晓宝(51)Int.Cl.B60G17/019(2006.01)B60G17/018(2006.01)B60G17/02(2006.01)权利要求书2页说明书10页附图7页(54)发明名称车辆控制装置以及车辆控制系统(57)摘要本发明提供能够使车辆的行驶控制变为更加最合适的状态的车辆控制装置以及车辆控制系统。车辆控制装置例如具有：获取部，获取由搭载于设置有所述车辆控制装置的车辆的检测部检测出的当前的行驶状态下的检测信息和表示车辆的当前位置的位置信息；发送部，向外部的管理装置发送将获取的检测信息与位置信息建立关联得到的行驶信息；接收部，接收在管理装置中针对车辆的当前的行驶状态判定为需要变更影响该车辆的行驶控制的车辆的参数的情况下发送的变更完的车辆的参数信息；以及控制部，在接收到参数信息的情况下，变更与参数信息对应的车辆的参数，并反映于车辆的行驶控制。CN115339279ACN115339279A权利要求书1/2页1.一种车辆控制装置，其中，具有：获取部，获取由搭载于设置有所述车辆控制装置的车辆的检测部检测出的当前的行驶状态下的检测信息和表示所述车辆的当前位置的位置信息；发送部，向外部的管理装置发送将获取的所述检测信息与所述位置信息建立关联得到的行驶信息；接收部，接收在所述管理装置中针对所述车辆的当前的行驶状态判定为需要变更影响该车辆的行驶控制的所述车辆的参数的情况下发送的变更完的所述车辆的参数信息；以及控制部，在接收到所述参数信息的情况下，变更与所述参数信息对应的所述车辆的参数，并反映于所述车辆的行驶控制，所述参数信息包括基于比较所述车辆的当前的所述行驶信息即第一行驶信息与存储于所述管理装置的所述车辆过去在相同位置行驶时的与所述第一行驶信息对应的第二行驶信息而被变更的参数。2.如权利要求1所述的车辆控制装置，其中，所述参数信息包括在所述第一行驶信息与所述第二行驶信息之间的差分为预先确定的阈值以上的情况下，以使所述差分变为小于所述阈值的方式被变更的参数。3.如权利要求1或2所述的车辆控制装置，其中，所述参数信息至少是在运算所述车辆的悬架的簧上速度时使用的第一参数以及在运算所述悬架的行程速度时使用的第二参数。4.如权利要求1至3中任一项所述的车辆控制装置，其中，所述参数信息能够基于所述车辆的性能影响贡献度和预先确定的变更频率，被分类为能够在固定期间以定额获取的第一获取方式和在每次获取时都产生获取费用的第二获取方式来获取。5.如权利要求1至4中任一项所述的车辆控制装置，其中，在所述车辆的维修条件满足规定的条件的情况下，所述参数信息将在所述车辆的设计时确定的标准参数作为变更完的所述参数信息。6.一种车辆控制系统，其中，具有：车辆控制装置，设置于车辆，以能够变更的方式管理用于该车辆的行驶控制的参数；以及管理装置，设置于所述车辆的外部，能够与所述车辆之间发送/接收信息，存储从所述车辆获取的信息，并且基于所述信息进行所述车辆的所述参数的管理，所述车辆控制装置具有：获取部，获取由搭载于所述车辆的检测部检测出的当前的行驶状态下的检测信息和表示所述车辆的当前位置的位置信息；发送部，向所述管理装置发送将获取的所述检测信息与所述位置信息建立关联得到的行驶信息；接收部，接收在所述管理装置中针对所述车辆的当前的行驶状态判定为需要变更影响该车辆的行驶控制的所述车辆的参数的情况下发送的变更完的所述车辆的参数信息；以及2CN115339279A权利要求书2/2页控制部，在接收到所述参数信息的情况下，变更与所述参数信息对应的所述车辆的参数，并反映于所述车辆的行驶控制，所述管理装置具有：接收部，接收从所述车辆发送的所述行驶信息；数据存储部，存储接收到的所述行驶信息；变更参数计算部，计算基于比较所述车辆的当前的所述行驶信息即第一行驶信息与存储于所述数据存储部的所述车辆过去在相同位置行驶时的与所述第一行驶信息对应的第二行驶信息而被变更的参数，发送部，将变更完的所述车辆的所述参数信息发送至所述车辆。7.如权利要求6所述的车辆控制系统，其中，在所述第一行驶信息与所述第二行驶信息之间的差分为预先确定的阈值以上的情况下，所述变更参数计算部计算以所述差分变为小于所述阈值的方式被变更的参数。3CN115339279A说明书1/10页车辆控制装置以及车辆控制系统技术领域[0001]本发明的