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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115837941A(43)申请公布日2023.03.24(21)申请号202111111196.8(22)申请日2021.09.18(71)申请人长沙行深智能科技有限公司地址410000湖南省长沙市长沙县榔梨街道长沙科技新城C3(72)发明人冷昌槐安向京(74)专利代理机构湖南兆弘专利事务所(普通合伙)43008专利代理师周长清徐好(51)Int.Cl.B62D33/08(2006.01)B62D21/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图4页(54)发明名称一种无人车底盘结构及无人车(57)摘要本发明公开了一种无人车底盘结构,包括前悬架和后悬架,还包括承载平台,所述前悬架和后悬架之间构成镂空部,所述承载平台设于所述镂空部。本发明还公开了一种无人车,包括车架,还包括上述的无人车底盘结构,所述车架上设有用于带动所述承载平台上下移动的升降组件。本发明由于前、后悬架之间为镂空形式不会形成干涉,因此承载平台可以顺畅地穿过,功能柜需要上下车时,承载平台先下降至地面,然后再进行操作,更方便,所需人力更少,也无需借助叉车、举升机等辅助设备。CN115837941ACN115837941A权利要求书1/1页1.一种无人车底盘结构,包括前悬架(41)和后悬架(42),其特征在于:还包括承载平台(2),所述前悬架(41)和后悬架(42)之间构成镂空部(43),所述承载平台(2)设于所述镂空部(43)。2.一种无人车,包括车架(1),其特征在于:还包括权利要求1所述的无人车底盘结构,所述前悬架(41)和后悬架(42)均与所述车架(1)相连,所述车架(1)上设有用于带动所述承载平台(2)上下移动的升降组件(3)。3.根据权利要求2所述的无人车,其特征在于:所述车架(1)包括连接架(12)及设于连接架(12)两端的支架(11),所述承载平台(2)位于所述连接架(12)的下方,两个所述支架(11)相对布置于所述承载平台(2)的两侧,所述前悬架(41)与其中一个所述支架(11)连接,所述后悬架(42)与另一个所述支架(11)连接。4.根据权利要求3所述的无人车,其特征在于:所述升降组件(3)包括升降驱动件(31)、升降导轨(32)、设于升降导轨(32)上的滑块(33)以及设于滑块(33)上的连接块(38),所述升降驱动件(31)和所述升降导轨(32)设于所述支架(11)上,所述连接块(38)一端与所述升降驱动件(31)连接,另一端与所述承载平台(2)连接。5.根据权利要求4所述的无人车,其特征在于:所述升降驱动件(31)为电机,所述电机的输出端设有电动推杆(34),所述电动推杆(34)与所述连接块(38)连接。6.根据权利要求4所述的无人车,其特征在于:所述连接块(38)与所述升降导轨(32)之间设有锁紧机构。7.根据权利要求6所述的无人车,其特征在于:所述锁紧机构包括锁销(36)、以及用于驱动锁销(36)伸缩的锁紧驱动件(37),所述连接块(38)上设有锁孔(35),所述锁销(36)穿设于所述锁孔(35)中,所述锁紧驱动件(37)设于所述支架(11)上。8.根据权利要求7所述的无人车,其特征在于:所述锁紧驱动件(37)为电磁阀。9.根据权利要求7所述的无人车,其特征在于:所述锁孔(35)上侧的直径小于下侧的直径。10.根据权利要求3至9中任一项所述的无人车,其特征在于:各所述支架(11)上均设有两组所述升降组件(3),所述承载平台(2)为矩形承载平台,矩形承载平台包括靠近所述支架(11)的第一侧边(21)以及与第一侧边(21)垂直布置的第二侧边(22),同一个支架(11)上的两组升降组件(3)布置于所述第一侧边(21)的两端。2CN115837941A说明书1/4页一种无人车底盘结构及无人车技术领域[0001]本发明涉及智能车辆技术领域,尤其涉及一种无人车底盘结构及无人车。背景技术[0002]现有的无人车底盘一般是由纵梁和横梁等构成的框架式结构,由于纵梁和横梁会形成干涉,导致车辆上装载的货箱等无法直接穿过底盘下降至地面,或从地面直接举升至车辆上方。另一方面现有的无人车底盘的高度一般较高,且搭载的功能柜(例如快递柜、金融柜、零售柜等),大多是通过螺栓、锁扣等方式安装于车架上方,位置比较高且无法调整。装卸功能柜时,需要较多的人力或者借助叉车等辅助设备,并从无人车的左右两侧或者后方进行操作,不够便利。同时由于底盘和功能柜的重心较高,不利于保持无人车行驶过程中的稳定性。发明内容[0003]本发明要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种功能柜可以穿过底盘,方便功能柜上下车的无人车底盘结构。[0004]本发明进一步提供一种包含上述无人车底盘结构的无人车。[0005]为解决上述技术问题