冷却板总成及具有其的动力电池总成、车辆.pdf
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冷却板总成及具有其的动力电池总成、车辆.pdf
本实用新型提供了一种冷却板总成及具有其的动力电池总成、车辆,冷却板总成包括:冷却板上板,冷却板上板设置有固定组件,固定组件与动力电池总成的配电盒连接。应用本实用新型的技术方案,通过在冷却板上板设置有固定组件,用固定组件与动力电池总成的配电盒连接,取消了动力电池总成的下箱体上用于固定配电盒的型材挤出支架,从而实现对动力电池总成降重,提高了动力电池总成的能量密度,其中固定组件还在配电盒安装时起到定位作用。
动力电池系统总成和具有其的车辆.pdf
本发明提供一种动力电池系统总成和具有其的车辆,动力电池系统总成包括:车架,所述车架包括两个纵梁以及设在两个所述纵梁之间且与两个所述纵梁相连的横梁,所述纵梁和所述横梁限定出矩形框;下壳体,所述下壳体设在所述矩形框的下方且与所述车架相连;电池系统,所述电池系统设在所述下壳体上且位于所述矩形框内,所述电池系统与所述车架和所述下壳体分别相连。根据本发明实施例的动力电池系统总成,通过将电池系统与车架集成设计,能够减少电池PACK主体结构,减少零部件数量,提升系统的能量密度,便于整车轻量化设计。
悬架总成以及具有其的车辆.pdf
本发明公开了一种悬架总成以及具有其的车辆,所述悬架总成包括:基座、两个摆臂、平衡机构,每个所述摆臂均可枢转地连接于所述基座,所述平衡机构安装于所述基座,两个摆臂相对于所述平衡机构对称分布,所述平衡机构包括可转动的平衡块,两个摆臂分别与所述平衡块可转动地配合。这样,通过设置平衡机构,使悬架左右两侧的受力更加均匀,可以降低左右两侧的车轮相对悬架总成的跳动,以有效地抑制车辆侧倾,进而使车辆行驶稳定性更高。
差速器总成以及具有其的车辆.pdf
本发明提供了一种差速器总成以及具有其的车辆,差速器总成包括:输入齿轮;具有左半轴齿轮和右半轴齿轮的差速器,输入齿轮适于驱动左半轴齿轮和右半轴齿轮转动;左半轴和右半轴,左半轴与左半轴齿轮相连且右半轴与右半轴齿轮相连;行星齿轮机构,行星齿轮机构包括:太阳轮、行星轮、行星架和齿圈,行星轮安装在行星架上且啮合在太阳轮和齿圈之间,齿圈与输入齿轮传动且行星架和太阳轮的每一个与左半轴和右半轴中的一个接合或断开,或齿圈与左半轴和右半轴中的一个传动,行星架和太阳轮中的每一个与左半轴和右半轴中的另一个接合或断开;制动组件,制
后背门总成和具有其的车辆.pdf
本发明公开了一种后背门总成和具有其的车辆,所述后背门总成包括:后背门外板和后背门内板,所述后背门外板和所述后背门内板之间形成有安装空间,所述后背门外板包括扰流部,所述扰流部的外侧面形成为扰流面;支撑结构,所述支撑结构安装于所述安装空间内,所述支撑结构支撑于所述扰流部与所述后背门内板之间。本发明的后背门总成,其后背门外板上形成有扰流部,且扰流部的外侧面形成为扰流面,从而不需单独设置扰流板结构,便于实现后背门总成的轻量化设计,且支撑结构能够位于安装空间内且支撑于扰流部和后背门内板之间,进而便于增强扰流部的结构