一种拨叉轴通排气结构.pdf
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一种拨叉轴通排气结构.pdf
本实用新型公开了一种拨叉轴通排气结构,包括拨叉轴支撑凸台、拨叉轴支撑孔和拨叉轴支撑孔壁面豁口;所述拨叉轴支撑凸台上设拨叉轴支撑孔;所述拨叉轴支撑孔内壁设置拨叉轴支撑孔壁面豁口。通过在拨叉轴支撑件上的拨叉轴支撑盲孔壁面上设置豁口,使拨叉轴移动过程中近似密闭空间的气体快速排出或外部气体的快速进入从而保持内外气压平衡,结构简单可靠,可有效解决拨叉轴在盲孔支撑孔中移动通排气不畅导致的移动不畅问题,进一步的解决传统解决方案中拨叉轴及配合零件尺寸偏大、重量偏大、换挡力偏大等一系列不足,为变速器轻量化设计及换挡舒适性设
拨叉轴与拨叉.pdf
一种齿轮式有级变速器操纵装置的拨叉轴与拨叉,它是固定在变速器盖内的一根拨叉轴上松套有四个拨叉,空档时,每个拨叉上的凹槽在一条直线上。第一个拨叉上的摆锤弯曲销装置,起到互锁和倒档锁的作用。第二和第三个拨叉之间的锁销和卡簧起到定位和它们之间互锁的作用。第四个拨叉及拨叉轴竖孔内的锁销起到定位和与第三个拨叉互锁的作用。
一种变速箱的拨叉轴限位结构.pdf
本发明公开了一种变速箱的拨叉轴限位结构,包括箱体和设于箱体内拨叉轴、套设并固定在拨叉轴上的拨叉,所述拨叉轴一侧沿其长度方向设有一限位槽,箱体侧壁与限位槽位置对应处水平设有一限位杆,该限位杆远离箱体的一端位于所述限位槽内。本发明能有效避免拨叉与齿轮的磨损,换挡更加准确,从而避免出现换挡失灵、脱挡等情况,使卡轮及从动轮的使用寿命更长,可靠性更高,稳定性更好。
一种拨叉轴的加工方法.pdf
本发明公开了一种拨叉轴的加工方法,包括以下步骤:a、浇注钢锭,钢锭中化学成分重量百分比为:0.085%≤C≤0.150%,1.3%≤Si≤1.40%,1.2%≤Mn≤1.30%,痕量≤P≤0.030%,痕量≤S≤0.030%,11.50%≤Cr≤13.50%,痕量≤B≤0.0018%,余量为铁及不可避免的杂质;浇注成型的钢锭温度降至350℃,再加热至670-760℃,保温3-5小时,炉冷至300℃,保温4小时,再加热至650-760℃,保温17小时,以50℃/小时冷却至400℃,再以20℃/小时,冷却至1
拨叉轴钻孔工艺.pdf
本发明涉及拨叉加工领域,具体涉及一种拨叉轴钻孔工艺。包括以下步骤:步骤1,进行第一次钻孔,最大钻孔直径为a,形成基础孔;步骤2,在基础孔的基础上进行第二次钻孔,第二次钻孔深度大于第一次钻孔深度,最大钻孔直径为b,所述a大于或小于b,形成二次孔;步骤3,在二次孔的基础上进行第三次钻孔,最大钻孔直径为c,第三次钻孔深度小于第一次钻孔深度且c>a,或者第三次钻孔深度大于第一次钻孔深度并小于第二次钻孔深度,且b<c<a,形成台阶孔;步骤4,将台阶孔扩孔形成锥形孔。本发明中的拨叉轴钻孔工艺能够降低钻头的损坏频率和钻