一种底盘柔性减震装置.pdf
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一种底盘柔性减震装置.pdf
本发明公开一种底盘柔性减震装置,适用于高地隙自走式底盘,包括:底盘机架;前桥,通过一铰接轴与所述底盘机架连接;前桥羊角轴,所述前桥羊角轴的一端与所述前桥的横梁连接;减震弹簧,安装在所述底盘机架的横梁与所述前桥的横梁之间;前支撑油缸,安装在所述底盘机架的横梁与所述前桥羊角轴的前侧之间;后支撑油缸,安装在所述底盘机架的横梁与所述前桥羊角轴的后侧之间;轮胎总成,连接所述前桥羊角轴的另一端。本发明提供的柔性减震系统,减震弹簧和前后可伸缩油缸结合,使得底盘行驶在不平路面时,吸收地面不平对机架和轮胎支腿产生的冲击,同
一种柔性减震汽车底盘结构.pdf
本发明公开了一种柔性减震汽车底盘结构,包括后桥、横向摆臂、吊挂装置;所述后桥中心向前方向连接纵向推力管,所述纵向推力管上部设置横向摆臂,横向摆臂包括左右两个拉杆和中心摇臂,所述中心摇臂下端通过销轴和所述纵向推力管连接,所述中心摇臂上端连接在车架上;所述后桥两端均设置有轮毂、减震器、螺旋弹簧;所述螺旋弹簧上端圈通过连接件与车架连接;所述连接件之间设置有稳定杆,所述稳定杆上设置有吊挂装置,所述吊挂装置上设置有安装座,以使吊挂装置和车架连接。本发明的横向摆臂装置和吊挂装置能够有效减少汽车底盘在行驶中竖直摆动和横
柔性减震装置.pdf
一种柔性减震板,适用于柔性减震装置中,用于与两个不同机械的轴连接与吸收转矩,使两个不同机械在传动过程中共轴,其特征在于,柔性减震板夹设在二个不同机械之间,且与两个不同机械紧密贴合,且柔性减震板在第一平面上以放射状设置;其中第一平面为笛卡尔坐标系中X轴和Y轴所构成的平面。于柔性减震板安装于车辆时,能使车辆在行驶过程中,吸收由车轮受到的较大瞬时外力冲击,减小外力对转向电机及齿轮箱内部的大第二齿轮等结构的冲击,实现对这些零件的保护。
一种用于汽车底盘的减震装置.pdf
本发明公开了一种用于汽车底盘的减震装置,涉及汽车零部件加工技术领域,包括底盘、轮胎、支撑架和安装于车体中控台内的控制器,所述支撑架上设有底板,所述底板上设有减震装置和隔音装置,所述减震装置包括活塞杆、活塞和缸筒,本发明结构简单,操作便捷,通过设置多个弹簧增加减震效果,通过设置的同极相对的永磁铁可以减少弹簧做功,从而增加弹簧的实用寿命,通过设置隔音装置,可以降低产生的噪音,提高了驾驶员舒适感,同时,本发明可以通过对缸体的充气和放气来实现对底盘的上下升降,可以适应不同的驾驶环境。
一种承载车底盘小车的减震和缓冲装置.pdf
本发明涉及承载车底盘技术领域,具体公开了一种承载车底盘小车的减震和缓冲装置,包括前轮,其特征在于,还包括前轮减震机构;前轮减震机构包括前悬安装盒、前减震器、前三角臂、前悬架和前悬架连接杆;前减震器的前壳体与前悬安装盒远离前轮的一侧转动连接;前活塞杆远离前壳体的一端与前三角臂一侧的下端转动连接;前三角臂与前活塞杆转动连接的同一侧的上端与前悬安装盒转动连接;前悬架远离前轮的一端与前悬安装盒转动连接;前悬架另一端与前轮转动连接;前悬架连接杆的一端与前三角臂的另一侧转动连接,前悬架连接杆的另一端与前悬架转动连接。