具有升降横移机构的停车设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105569404A(43)申请公布日2016.05.11(21)申请号201610030545.6(22)申请日2016.01.18(71)申请人于君地址201314上海市浦东新区新场镇新桥村236号(72)发明人于君(51)Int.Cl.E04H6/22(2006.01)权利要求书3页说明书21页附图39页(54)发明名称具有升降横移机构的停车设备(57)摘要为了解决现有升降横移停车设备运行稳定性差、占地大于标准车位、难以多层化、机构复杂等问题，本发明提出一种具有升降横移机构的停车设备，通过给横移架(1)加装带底轮前支腿(121)和在固定架(2)上的轨道运行的后轮、设置吊装多个载车板(311)的可前移的平框车(4)等特征，让横移架(1)可平稳前移到路面依次释放载车板(311)落地接送车辆出入库，实现了在一个普通地面车位上方，增加多个机动车位，且所有车位可独立运行，无需相互避让。前支腿(121)特征让横移架(1)的整体构造始终受力均衡，使车辆存取过程始终平稳安全。本发明可让设施占用的全部空间都用于设置车位，达到100％空间利用率，无需单独设置充当避让空间的空车位。CN105569404ACN105569404A权利要求书1/3页1.具有升降横移机构的停车设备，其特征是：a)包括位于车辆停放区(52)的固定架(2)；b)包括具有中空构造的架空的横移架(1)；c)上述横移架(1)前部下方有安装了底轮(131)的前支腿(121)；d)上述横移架(1)后部有可沿着架空安装在上述固定架(2)上的导轨(211)移动的后轮(132)；e)上述横移架(1)可沿着上述固定架(2)上的导轨(211)在上述车辆停放区(52)和位于该车辆停放区(52)前侧的车辆存取区(51)之间前后往复移动；f)上述横移架(1)中空构造内的绳链升降机构可吊挂至少一个载车板(311、312)；g)当上述横移架(1)位于车辆停放区(52)时，上述载车板(311、312)位于上述固定架(2)上部的离地高度大于预设车体高度的位置；h)当上述横移架(1)前移到上述车辆存取区(51)后，该横移架(1)上的绳链升降机构可让上述载车板(311、312)下降到上述车辆存取区(51)的路面。2.根据权利要求1所述的具有升降横移机构的停车设备，其特征是：a)所述的横移架(1)中空构造内布置了至少一台带前轮(421)和后轮(422)的平框车(4)；b)所述的横移架(1)中空构造内吊挂至少两层上下间隔高度大于预设车体高度的载车板(311、312)；c)上述各层载车板(311、312)之中，至少非顶层的载车板(311、312)通过绳链升降机构吊挂在上述平框车(4)的中空构造内；d)当上述横移架(1)前移至所述车辆存取区(51)，上述平框车(4)的左右前轮(421)可沿着安装在上述横移架(1)的中空构造左右侧的导轨(141)移动，后轮(422)可沿着架空安装在所述固定架(2)上的导轨(212)移动；e)当上述横移架(1)前移至上述车辆存取区(51)，并且，任意一台上述的平框车(4)沿着上述导轨(141、212)单独前移到上述车辆存取区(51)后，这台平框车(4)吊挂的载车板(311、312)可下降到上述车辆存取区(51)的路面。3.根据权利要求2所述的具有升降横移机构的停车设备，其特征是：所述的架空安装在固定架(2-16)上的用于支撑至少一台所述的平框车(4-16-2)的后轮(422-16-2)的导轨(212-16-2)有前轮(2281-16)，该前轮(2281-16)在安装于所述横移架(1-16)的对应的侧框梁(163-16-1)内侧的导轨(1631-16)上运行。4.根据权利要求1、2或3所述的具有升降横移机构的停车设备，其特征是：a)所述的横移架(1-4)左右方向的总宽度大于预设车辆的长度；b)所述的横移架(1-4)的前支腿(121-4)所占空间的总宽度比预设车体长度小一米以上；c)所述的固定架(2-4)的下方支撑构造离所述横移架(1-4)的最前端的间距大于0.4米。5.根据权利要求1、2或3所述的具有升降横移机构的停车设备，其特征是：a)所述的横移架(1-5)左右方向的总宽度大于预设车辆的宽度；b)所述的横移架(1-5)的前支腿(121-5)所占空间的总宽度比预设车体宽度小；2CN105569404A权利要求书2/3页c)所述的固定架(2-5)的下方支撑构造距离所述横移架(1-5)的最前端距离大于0.6米。6.根据权利要求1或2所述的具有升降横移机构的停车设备，其特征是：a)所述的各层载车板(311-10、311-15、311-18)均吊挂在所述的平框车(4-10、4-15、4-18)下；b)所述的平框车(4