多层横移升降停车设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN101892753A*(12)发明专利申请(10)申请公布号CNCN101892753101892753A(43)申请公布日2010.11.24(21)申请号201010221718.5(22)申请日2010.07.09(71)申请人黄卫汀地址114032辽宁省沈阳市于洪区鸭绿江街41-7号2-3-2(72)发明人黄卫汀(74)专利代理机构鞍山贝尔专利代理有限公司21223代理人乔丽艳(51)Int.Cl.E04H6/18(2006.01)E04H6/22(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称多层横移升降停车设备(57)摘要本发明属于立体停车设备技术领域，特别是涉及一种多层横移升降停车设备。包括固定框架，电控系统，载车板，在所述的固定框架上设有一组带有双向水平滑道的水平框架，在每个水平框架上均设有一组横移装置，此横移装置分别与对应的升降装置相连接，此升降装置与载车板相连接，横移装置、升降装置均与电控系统相连接。横移装置由横移框架，框架行走装置，框架横移驱动装置所组成。升降装置由升降驱动装置，主升降链轮组合，链条组合，副升降链轮组合和升降传动链轮组合组成。优点是：结构简单，占地面积小，操作方便，存取车速度快，效率高，是未来城市居住小区，企事业单位必备的公共设施。CN10892753ACN101892753ACCNN110189275301892754A权利要求书1/1页1.一种多层横移升降停车设备，包括固定框架，设在此固定框架上的电控系统，载车板，其特征在于在所述的固定框架上设有一组带有双向水平滑道的水平框架，在每一个水平框架上均设有一组横移装置，此组横移装置分别与相对应的升降装置相连接，此升降装置与所述的载车板相连接，所述的横移装置、升降装置均与所述的电控系统相连接。2.根据权利要求1所述的多层横移升降停车设备，其特征在于所述的横移装置由横移框架，通过轴承装置与此横移框架相连接的框架行走装置，与此框架行走装置相连接的框架横移驱动装置所组成，所述的框架横移驱动装置安装在所述的横移框架的底部。3.根据权利要求2所述的多层横移升降停车设备，其特征在于所述的框架行走装置由与所述的双向水平滑道滚动连接的滚轮，两端分别与此滚轮固定连接的横轴，设在此横轴上的横移传动链轮及一组定位固定件所组成，所述的横轴通过轴承与所述的横移框架相连接，所述的横移传动链轮通过链条与所述的框架横移驱动装置相链接。4.根据权利要求3所述的多层横移升降停车设备，其特征在于所述的升降装置由设在横移框架上的升降驱动装置，与此升降驱动装置相链接的主升降链轮组合，与此主升降链轮组合啮合连接的链条组合，与此链条组合啮合连接的副升降链轮组合和升降传动链轮组合所组成。5.根据权利要求4所述的多层横移升降停车设备，其特征在于所述的主升降链轮组合由两端通过轴承固定在横移框架两侧上的主升降轴，分别设在此主升降轴两端部上的主升降链轮，通过链条与此主升降链轮相链接的升降驱动链轮及一组定位固定件所组成，所述的副升降链轮组合由分别固定在横移框架两侧上的短轴，分别通过轴承与此短轴相连接的副升降链轮及一组定位固定件所组成，所述的升降传动链轮组合由两端通过轴承固定在横移框架两侧上的升降传动轴，分别设在此升降传动轴两端部上的升降传动链轮及一组定位固定件所组成，所述的链条组合为两组，每组链条均与位于同侧的主升降链轮、副升降链轮和升降传动链轮啮合连接，且每条链条的两个端头分别与所述的载车板相连接。2CCNN110189275301892754A说明书1/4页多层横移升降停车设备技术领域[0001]本发明属于立体停车设备技术领域，特别是涉及一种多层横移升降停车设备。背景技术[0002]我国汽车的产量正逐年增多，各大城市停车难的现象已成为一项社会问题，解决停车难的根本出路就是发展立体停车场，目前虽然已有相当数量的立体车库建成并投入使用，比如：使用比较多的一种，其结构形式是：在固定框架上，设有多层水平框架，在每层水平框架上均设有一定数量的停车位，每个停车位均可横向循环横移、且带有独立的升降装置，并设有一套电控系统，通过对此电控系统的简单操作，达到存车，取车的目的，该结构为了存取的需要必须在每层都设有一个空车位，此空车位是存取车辆的唯一出口，该种立体车库，发挥了多层立体车库占地面积小，存储量大的优势。但这种立体车库在存车、取车时只限制一台升降机工作，也就是说每次只能允许一台车正在存放或取出，这样在车辆存储密度大、存、取车高峰期的情况下，速度慢，效率低又成了新的难题，比如在居住小区的上下班的高峰期，在餐饮娱乐场的晚间高峰期等等，因此今后有车一族面临停车难，存取车难的问题绝不亚于交通拥堵路上待车的难题。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种存储