具有升降横移机构的多层停车设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN105715082A(43)申请公布日2016.06.29(21)申请号201610030610.5(22)申请日2016.01.18(71)申请人于君地址201314上海市浦东新区新场镇新桥村236号(72)发明人于君(51)Int.Cl.E04H6/22(2006.01)权利要求书2页说明书18页附图26页(54)发明名称具有升降横移机构的多层停车设备(57)摘要针对现有现有多层停车设备不能达到最大空间利用率、出入方式不够便利，应用场地不够灵活等问题，本发明提出具有升降横移机构的多层停车设备，包括带四个有轮支腿121-9的可沿轨道211-9前移的横移架1-9，和吊挂载车板311-9的可前后横移的多层平框车4-9。各载车板可前移落地接送车辆。各层所有车辆无需相互避让就能独立进出车位，不仅达到了100％空间利用率，而且车辆进出方便，即便只有一个地面车位大小的空地，也可纵向增加多层车位，具有可满足各种环境要求的灵活应用方式。CN105715082ACN105715082A权利要求书1/2页1.具有升降横移机构的多层停车设备，其特征是：a)包括位于车辆停放区(52)的固定架(2)；b)包括具有中空构造的横移架(1)；c)在上述横移架(1)的中空构造内通过绳链升降机构吊挂多层载车板(311、312)；d)上述横移架(1)的前后下方有安装了底轮(131、132)的前支腿(121)和后支腿(122)；e)包括安装在上述车辆停放区(52)左右侧的用于支撑上述横移架后支腿的底轮(132)的轨道(211)；f)在横移机构驱动下，上述横移架(1)可沿着上述轨道(211)在车辆停放区(52)和位于该车辆停放区(52)前侧的车辆存取区(51)之间往复移动；g)上述横移架(1)上的上下相邻层载车板(311、312)之间的间隔高度大于预设车体高度，且最下层载车板(311、312)的离地高度也大于预设车体高度；h)上述横移架(1)中空构造内布置了平框车(4)；i)上述横移架(1)上的多层载车板(311、312)之中，至少非顶层的载车板(311、312)通过绳链升降机构吊挂在同层的上述平框车(4)的中空构造内；j)上述平框车(4)的左右前轮(421)可沿着安装在上述横移架(1)的中空构造左右侧的导轨(141)移动；k)上述平框车(4)的后轮(422)可沿着架空安装在上述固定架(2)上的导轨(212)移动；l)当上述横移架(1)前移至上述车辆存取区(51)后，任意一台单独前移到上述车辆存取区(51)的平框车(1)吊挂的载车板(311、312)可下降到上述车辆存取区(51)的路面。2.根据权利要求1所述的具有升降横移机构的多层停车设备，其特征是：所述的固定架(2)上的供平框车(4)后轮运行的导轨(212)前端有轮子(2331)，该前轮(2331)在布置于所述横移架(1)中空构造内的两侧的导轨(142)上运行。3.根据权利要求1或2所述的具有升降横移机构的停车设备，其特征是：a)所述的横移架(1-1、1-2)左右后支腿(122-1、122-2)之间的距离大于预设车辆的宽度；b)所述的横移架(1-1、1-2)的前支腿(122-1、122-2)所占空间的总宽度小于预设车体宽度。4.根据权利要求1或2所述的具有升降横移机构的停车设备，其特征是：a)所述的横移架(1-3、1-6)左右后支腿(122-3、122-6)之间的距离大于预设车辆的长度；b)所述的横移架(1-3、1-6)的前支腿(122-3、122-6)所占空间的总宽度小于预设车体长度。5.根据权利要求1或2所述的具有升降横移机构的停车设备，其特征是：a)所述的各层载车板(311-8)均吊挂在所述的平框车(4-8)下；b)所述的平框车(4-8)吊挂前后至少两个载车板(311-8)；c)所述的横移架(1-8)的前支腿(121-8)距离该横移架(1-8)的前端不小于1米。6.根据权利要求5所述的具有升降横移机构的停车设备，其特征是：a)至少一台所述的平框车(4-8)的左右前轮(421-8)在距离该平框车侧边框(412-8)前端往后不小于1米处；2CN105715082A权利要求书2/2页b)前移到极限位置的上述平框车(4-8)前端从所述横移架(1-8)的前端往前伸出不小于1米；c)前移到极限位置的上述平框车(4-8)的最后侧的载车板(311-8)可下降到车辆存取区路面。7.根据权利要求1所述的具有升降横移机构的停车设备，其特征是：a)包括至少一台可放置在所述的车辆停放区地面上的载车板(313-4、313-5、313-11)或者载车板托架(3151-2、315-12)；b)所述的横移架(1-2、1-4、1-5、1-11、1-12)的中空构造下