一种汽车零部件冷却装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN106217794A(43)申请公布日2016.12.14(21)申请号201610552783.3(22)申请日2016.06.30(71)申请人李双阳地址452570河南省禹州市红星路省钧州机械厂家属院(72)发明人李双阳(51)Int.Cl.B29C45/72(2006.01)权利要求书1页说明书2页附图1页(54)发明名称一种汽车零部件冷却装置(57)摘要本发明涉及一种汽车零部件冷却装置，它包括冷却水箱，冷却水箱的正面的中间设置有冷却槽，冷却水箱的底部的四角均安装有支腿，冷却水箱的顶部的一侧安装有漏斗，漏斗的上部设置有盖子，盖子通过销轴与漏斗的一侧连接，冷却水箱的左右两侧的下部均设置有出水口，出水口的中间设置有水阀，可以对精密零部件实现一对一冷却，冷却效果好；从漏斗口中可以导入冰水后，盖上漏斗上的盖子，可以防止小颗粒物进入漏斗，冷却水箱的左右两侧的下部均设置有出水口，并在出水口上安装有水阀，当冷却水箱中的水温升高后，打开水阀将冷却水箱中的水放出去，本发明具有设计合理、使用方便、冷却效果好、更适合冷却精密部件的优点。CN106217794ACN106217794A权利要求书1/1页1.一种汽车零部件冷却装置，它包括冷却水箱，其特征在于：所述的冷却水箱的正面的中间设置有冷却槽，所述的冷却水箱的底部的四角均安装有支腿，所述的冷却水箱的顶部的一侧安装有漏斗，所述的漏斗的上部设置有盖子，所述的盖子通过销轴与漏斗的一侧连接，所述的冷却水箱的左右两侧的下部均设置有出水口，所述的出水口的中间设置有水阀。2.如权利要求1所述的一种汽车零部件冷却装置，其特征在于：所述的冷却水箱与冷却槽的结构均为长方体结构。3.如权利要求1所述的一种汽车零部件冷却装置，其特征在于：所述的支腿的个数为四个。4.如权利要求1所述的一种汽车零部件冷却装置，其特征在于：所述的盖子的直径大于漏斗的口径。5.如权利要求1所述的一种汽车零部件冷却装置，其特征在于：所述的出水口与水阀的个数均为两个。2CN106217794A说明书1/2页一种汽车零部件冷却装置技术领域[0001]本发明属于汽车零部件冷却技术领域，具体涉及一种汽车零部件冷却装置。背景技术[0002]汽车零部件加工过程中，经过注塑机成型后的工序后，零部件的温度较高，不适合直接存放，也不适合直接使用，因此需要对零部件进行降温冷却，当汽车零部件温度降低到接近室温时，可以将其存放起来或者用到需要的部位；传统的汽车零部件加工过程中对汽车零部件没有高效的冷却装置，导致冷却效果差，冷却时间长，对于精密部件，不仅冷却效果差在冷却过程中容易对其造成损坏。发明内容[0003]本发明的目的是为了克服现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理、使用方便、冷却效果好、更适合冷却精密部件的汽车零部件冷却装置。[0004]本发明的目的是这样实现的：一种汽车零部件冷却装置，它包括冷却水箱，所述的冷却水箱的正面的中间设置有冷却槽，所述的冷却水箱的底部的四角均安装有支腿，所述的冷却水箱的顶部的一侧安装有漏斗，所述的漏斗的上部设置有盖子，所述的盖子通过销轴与漏斗的一侧连接，所述的冷却水箱的左右两侧的下部均设置有出水口，所述的出水口的中间设置有水阀。[0005]所述的冷却水箱与冷却槽的结构均为长方体结构。[0006]所述的支腿的个数为四个。[0007]所述的盖子的直径大于漏斗的口径。[0008]所述的出水口与水阀的个数均为两个。[0009]本发明能达到的有益效果：本发明在冷却水箱的正面的中间设置有冷却槽，可以放置待冷却的汽车零部件，可以对精密零部件实现一对一冷却，冷却效果好；冷却水箱的顶部的一侧安装有漏斗，从漏斗口中可以导入冰水，冰水注入漏洞后，盖上漏斗上的盖子，可以防止小颗粒物进入漏斗，进一步进入冷却水箱；冷却水箱的左右两侧的下部均设置有出水口，并在出水口上安装有水阀，当冷却水箱中的水温升高后，打开水阀将冷却水箱中的水放出去，从漏斗中重新注入新的冰水进行冷却；本发明具有设计合理、使用方便、冷却效果好、更适合冷却精密部件的优点。附图说明[0010]图1是本发明一种汽车零部件冷却装置的结构示意图。[0011]图中：1、冷却水箱2、冷却槽3、支腿4、漏斗5、盖子6、销轴7、出水口8、水阀。具体实施方式[0012]下面结合附图及具体实施方式对本发明做进一步的详细说明。3CN106217794A说明书2/2页[0013]实施例1[0014]如图1所示，一种汽车零部件冷却装置，它包括冷却水箱1，所述的冷却水箱1的正面的中间设置有冷却槽2，所述的冷却水箱1的底部的四角均安装有支腿3，所述的冷却水箱1的顶部的一侧安装有漏斗4，所述的漏斗4的上部设置有盖子5，所述的盖子5通过销轴6与漏斗4