一种用于汽车零部件的冷却装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107322894A(43)申请公布日2017.11.07(21)申请号201710587676.9(22)申请日2017.07.18(71)申请人合肥杰源机电科技有限公司地址230001安徽省合肥市肥西县紫蓬镇繁华大道与国际大道东南侧华南城精品交易6区B-1D5-20-01室(72)发明人不公告发明人(51)Int.Cl.B29C45/72(2006.01)B29L31/30(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种用于汽车零部件的冷却装置(57)摘要本发明公开了一种用于汽车零部件的冷却装置，包括冷却室，冷却室的外壁一侧通过合页连接有开关门，冷却室的一侧设有负压风机，冷却室的一侧连接有风管，风管连接有集风罩，集风罩的开口连接有抽风机，冷却室内部设有旋转台，旋转台的顶部设有散热片机组，旋转台底部的中心垂直连接有旋转杆轴，旋转台与冷却室的底部留有空隙，冷却室的底部设有夹层，夹层内部设有旋转电机，旋转杆轴连接有旋转电机的输出端。本发明结构设计简单合理，能够较为有效的对汽车零部件进行降温，旋转台和散热片机组的组合可以更快的进行散热，冷却效果较为显著，满足人们的需求。CN107322894ACN107322894A权利要求书1/1页1.一种用于汽车零部件的冷却装置，包括冷却室(1)，其特征在于，所述冷却室(1)的外壁通过合页连接有开关门(2)，所述冷却室(1)远离开关门(2)方向的内壁通过通孔套接有负压风机(3)，所述负压风机(3)的排风面靠近冷却室(1)的内部，所述冷却室(1)的侧壁通过通孔连通有风管(4)，所述风管(4)远离冷却室(1)的一端连接有集风罩(5)，所述集风罩(5)的开口连接有抽风机(6)，所述抽风机(6)的吸风面靠近集风罩(5)的开口，所述冷却室(1)底部的上表面设有旋转台(7)，所述旋转台(7)的顶部设有散热片机组(8)，所述旋转台(7)底部的中心垂直连接有旋转杆轴(9)，所述旋转台(7)与冷却室(1)的底部留有空隙，所述冷却室(1)的底部设有夹层(10)，所述夹层(10)内部设有旋转电机(11)，所述旋转杆轴(9)远离旋转台(7)的一端通过通孔连接有旋转电机(11)的输出端。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的冷却装置，其特征在于，所述冷却室(1)的侧壁设有数控电箱(12)，所述数控电箱(12)分别与负压风机(3)，抽风机(6)和旋转电机(11)电性连接。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的冷却装置，其特征在于，所述负压风机(3)的吸风面连接有湿帘(13)，所述湿帘(13)的顶部通过通孔连接有水管一(14)，所述水管一(14)远离湿帘(13)的一端连接有抽水泵(15)，所述抽水泵(15)远离水管一(14)的一端连接有水管二(16)，所述水管二(16)远离抽水泵(15)的一端连接有蓄水筒(17)，所述抽水泵(15)与数控电箱(12)电性连接。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的冷却装置，其特征在于，所述散热片机组(8)由多个散热片等距离的排列放置。5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的冷却装置，其特征在于，所述旋转台(7)为空腔结构，所述旋转台(7)的顶部表面为网格结构。6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件的冷却装置，其特征在于，所述散热片机组(7)采用的散热片材质为铜。2CN107322894A说明书1/3页一种用于汽车零部件的冷却装置技术领域[0001]本发明涉及汽车零部件冷却技术领域，尤其涉及一种用于汽车零部件的冷却装置。背景技术[0002]我国汽车产业从1953年第一汽车制造厂成立至今，已经走过整整五十个春秋。经过半个世纪的发展，汽车产业已经发展成为我国国民经济中的主要行业之一。特别是近十年来，我国汽车产业发展速度明显加快，根据国家统计局提供的数字，在1992至2002年间，我国汽车市场年均增长率为15%，是同期世界汽车市场增长率的10倍。[0003]汽车业的发展也推动了相关产业的发展进步，例如汽车零部件的生产，现有汽车零部件由注塑机成型再由模具中取出后温度较高，一般由60。C左右，需要将其冷却后才能进行下道工序，而若将其放置在空气中自然冷却则需要12个小时左右，浪费大量的时间，从而降低了整体的工作效率。发明内容[0004]本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于汽车零部件的冷却装置。[0005]为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种用于汽车零部件的冷却装置，包括冷却室，所述冷却室的外壁一侧通过合页连接有开关门，所述冷却室远离开关门的一侧通过通孔套接有负压风机，所述负压风机的排风面靠近冷却室的内部，所述冷却室靠近开关门的一侧的底部通过通孔