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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115892245A(43)申请公布日2023.04.04(21)申请号202211513683.1(22)申请日2022.11.29(71)申请人东风商用车有限公司地址442000湖北省十堰市张湾区车城路2号(72)发明人宁舒羽任伍星李威李健伟石光勇王郑杰徐非凡(74)专利代理机构湖北竟弘律师事务所42230专利代理师张雯俐(51)Int.Cl.B62D25/20(2006.01)权利要求书1页说明书7页附图3页(54)发明名称一种车身地板结构及车辆(57)摘要本发明涉及一种车身地板结构及车辆,其包括:鼓包地板;两个侧身地板,在车身宽度方向上,两个所述侧身地板间隔分布在所述鼓包地板的两侧,并与所述鼓包地板固定,且所述鼓包地板所在的水平面高于两个所述侧身地板所在的水平面;两个所述侧身地板沿车身长度方向的前部向上倾斜设置形成倾斜面,且每个所述侧身地板在靠近所述倾斜面的底端处均开设有至少一个出水孔。本发明将两个侧身地板的前端向上倾斜设置形成倾斜面,由于水的摩擦系数较小,利用汽车起步时的加速度,冷凝水可以从倾斜面的前端自然流到倾斜面的后端处,并经出水孔排出,实现利用汽车加速时的惯性,可以使冷凝水积水迅速从车身排尽,降低了车身地板的腐蚀程度。CN115892245ACN115892245A权利要求书1/1页1.一种车身地板结构,其特征在于,其包括:鼓包地板(1);两个侧身地板(2),在车身宽度方向上,两个所述侧身地板(2)间隔分布在所述鼓包地板(1)的两侧,并与所述鼓包地板(1)固定,且所述鼓包地板(1)所在的水平面高于两个所述侧身地板(2)所在的水平面;两个所述侧身地板(2)沿车身长度方向的前部向上倾斜设置形成倾斜面(3),且每个所述侧身地板(2)在靠近所述倾斜面(3)的底端处均开设有至少一个出水孔(4)。2.如权利要求1所述的车身地板结构,其特征在于:每个所述倾斜面(3)上均设置有向上凸起的多个加强筋一(5);在车身宽度方向上,多个所述加强筋一(5)间隔设置,且每个所述加强筋一(5)的长度方向均与所述倾斜面(3)倾斜方向一致。3.如权利要求2所述的车身地板结构,其特征在于:每个所述侧身地板(2)在靠近所述倾斜面(3)的底端处均开设有两个引水槽一(6),两个所述引水槽一(6)均与所述出水孔(4)连通。4.如权利要求3所述的车身地板结构,其特征在于:在车身宽度方向上,两个所述引水槽一(6)间隔分布在所述出水孔(4)两侧,且每个所述引水槽一(6)的长度方向与车身宽度方向一致;在每个所述引水槽一(6)靠近所述出水孔(4)的方向上,该引水槽一(6)的深度逐渐变深。5.如权利要求1所述的车身地板结构,其特征在于:所述鼓包地板(1)上设置有向上凸起的多个加强筋二(7),在车身宽度方向上,多个所述加强筋二(7)间隔设置,多个所述加强筋二(7)大致呈光散射形状分布,其散射方向朝向所述鼓包地板(1)的后端;所述鼓包地板(1)上还设置有向上凸起的加强筋三(8),在车身长度方向上,所述加强筋三(8)位于多个所述加强筋二(7)的后方,且所述加强筋三(8)的长度方向与车身宽度方向一致。6.如权利要求5所述的车身地板结构,其特征在于:所述加强筋三(8)呈拱形设置,且所述加强筋三(8)凸设方向朝向所述鼓包地板(1)的前端。7.如权利要求1所述的车身地板结构,其特征在于:所述鼓包地板(1)上设置有向上凸起的多个加强筋二(7),在车身宽度方向上,多个所述加强筋二(7)间隔设置,多个所述加强筋二(7)大致呈光散射形状分布,其散射方向朝向所述鼓包地板(1)的后端;所述鼓包地板(1)上开设有引水槽二,所述引水槽二设置在多个所述加强筋二(7)的后方,所述引水槽二的长度方向与车身宽度方向一致。8.如权利要求7所述的车身地板结构,其特征在于:所述引水槽二从其中部向两端的深度逐渐变深。9.如权利要求1所述的车身地板结构,其特征在于:每个所述出水孔(4)内均安装有导水护罩(9),且所述导水护罩(9)的出水端设置有螺旋通道(10)。10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1‑9任一项所述的车身地板结构。2CN115892245A说明书1/7页一种车身地板结构及车辆技术领域[0001]本发明涉及汽车领域,特别涉及一种车身地板结构及车辆。背景技术[0002]汽车的车身地板安装在汽车驾驶舱下部,需要提供的作用包括:(1)保护驾驶舱内部人员的安全;(2)对汽车驾驶舱起到隔音、隔热、降噪等作用;(3)能够满足车内人员对地板所施加的力;(4)起到密封作用,能够阻挡雨水、风沙进入驾驶舱内。[0003]相关技术中,车身的空调风管在工作时,由于管内冷风温度比驾驶室内温度低,风管外壁经常出现冷凝水的现象。冷凝水聚集成股后,会形成一排水帘,