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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111017017A(43)申请公布日2020.04.17(21)申请号201911251640.9(22)申请日2019.12.09(71)申请人中联重科股份有限公司地址410013湖南省长沙市岳麓区银盆南路361号(72)发明人杨存祥田超曹家睿魏跃国祁恒(74)专利代理机构北京润平知识产权代理有限公司11283代理人肖冰滨王晓晓(51)Int.Cl.B62D6/00(2006.01)B60S9/02(2006.01)B62D137/00(2006.01)权利要求书3页说明书9页附图3页(54)发明名称高空作业平台底盘支腿差速控制系统、方法及设备(57)摘要本发明实施例提供了一种高空作业平台底盘支腿差速控制系统、方法及设备。其中,所述系统包括:支腿长度传感器,用于获取支腿伸出的长度;车轮角度传感器,用于获取车轮转向角度;车轮速度传感器,用于获取车轮转速;信息输入模块,用于输入转向模式;控制器,用于控制转弯差速;执行机构,与控制器连接,用于执行控制器的控制指令。本发明实施例提供的高空作业平台底盘支腿差速控制系统、方法及设备,可以实现支腿伸缩导致的不同轮距下的差速闭环控制,提升了行驶速度的控制精度。CN111017017ACN111017017A权利要求书1/3页1.一种高空作业平台底盘支腿差速控制方法,其特征在于,该方法包括:获取转向模式信息以及支腿长度信息和车轮信息;根据所述转向模式信息以及支腿长度信息和车轮信息,控制车轮的转向角度,和/或车轮的转速。2.根据权利要求1所述的高空作业平台底盘支腿差速控制方法,其特征在于,所述转向模式包括:前轮转向模式、蟹行转向模式或协同转向模式。3.根据权利要求1所述的高空作业平台底盘支腿差速控制方法,其特征在于,所述支腿长度信息为所述支腿伸出的长度。4.根据权利要求1所述的高空作业平台底盘支腿差速控制方法,其特征在于,所述车轮信息包含车轮转向角度和车轮转速。5.根据权利要求1所述的高空作业平台底盘支腿差速控制方法,其特征在于,所述控制车轮的转向角度包括:其中,α为左前轮的中心到转弯曲线中心点的角度;β为右前轮的中心到转弯曲线中心点的角度;xA为左前车轮横坐标值;yA为左前车轮纵坐标值;xB为右前车轮横坐标值;yA为右前车轮纵坐标值;所述支腿长度信息确定所述左前车轮横坐标值、左前车轮纵坐标值、右前车轮横坐标值和右前车轮纵坐标值。6.根据权利要求1所述的高空作业平台底盘支腿差速控制方法,其特征在于,所述控制车轮的转速包括:其中,左前轮的速度为1;VB1为右前轮的速度;VC1为右后轮的速度;VD1为左后轮的速度;OA为左前轮转弯半径;OB为右前轮转弯半径;OC为右后轮转弯半径;OD为左后轮转弯半径;R为转向车轮转向轴心到转向车轮的距离;所述支腿长度信息确定所述左前轮转弯半径、右前轮转弯半径、右后轮转弯半径和左后轮转弯半径。7.一种高空作业平台底盘支腿差速控制装置,其特征在于,包括:数据信息获取模块,用于获取转向模式信息以及支腿长度信息和车轮信息;车轮运动控制模块,用于根据所述转向模式信息以及支腿长度信息和车轮信息,控制车轮的转向角度,和/或车轮的转速。8.根据权利要求7所述的高空作业平台底盘支腿差速控制装置,其特征在于,还包括:转向模式确定模块,用于确定前轮转向模式、蟹行转向模式或协同转向模式。2CN111017017A权利要求书2/3页9.根据权利要求7所述的高空作业平台底盘支腿差速控制装置,其特征在于,还包括:支腿长度信息获取模块,用于获取支腿长度信息为所述支腿伸出的长度。10.根据权利要求7所述的高空作业平台底盘支腿差速控制装置,其特征在于,还包括:车轮信息获取模块,用于获取车轮信息,包括车轮转向角度和车轮转速。11.根据权利要求7所述的高空作业平台底盘支腿差速控制装置,其特征在于,还包括车轮转向角度控制模块,用于控制车轮的转向角度,包括:其中,α为左前轮的中心到转弯曲线中心点的角度;β为右前轮的中心到转弯曲线中心点的角度;xA为左前车轮横坐标值;yA为左前车轮纵坐标值;xB为右前车轮横坐标值;yA为右前车轮纵坐标值;所述支腿长度信息确定所述左前车轮横坐标值、左前车轮纵坐标值、右前车轮横坐标值和右前车轮纵坐标值。12.根据权利要求7所述的高空作业平台底盘支腿差速控制装置,其特征在于,还包括车轮转速控制模块,用于控制车轮的转速,包括:其中,左前轮的速度为1;VB1为右前轮的速度;VC1为右后轮的速度;VD1为左后轮的速度;OA为左前轮转弯半径;OB为右前轮转弯半径;OC为右后轮转弯半径;OD为左后轮转弯半径;R为转向车轮转向轴心到转向车轮的距离;所述支腿长度信息确定所述左前轮转弯半径、右前轮转弯半径、右后轮转弯半径