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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115898585A(43)申请公布日2023.04.04(21)申请号202211583736.7(22)申请日2022.12.10(71)申请人吉林大学地址130000吉林省长春市前进大街2699号(72)发明人苏岩张玉林王耀东李小平王忠恕姜北平解方喜李盛成(74)专利代理机构北京众允专利代理有限公司11803专利代理师孔辉(51)Int.Cl.F01L13/00(2006.01)F01L9/22(2021.01)F01L1/245(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图4页(54)发明名称电机驱动式变长度挺柱可变气门升程机构(57)摘要电机驱动式变长度挺柱可变气门升程机构属于往复活塞式内燃机技术领域,通过挺柱内设置一个电机(17),电机(17)的转动带动升程调节套筒(14)发生转动,而升程调节套筒外圆(14)具有螺旋结构,转动的同时会升起或降落,最终使挺柱的有效高度发生改变,最终使配气机构中凸轮(4)实际打开气门(2)的时刻改变,而气门(2)的最大升程将增加或减小。通过挺柱内电机(17)的正向、反向及转过的角度的控制,实现了对气门升程曲线的改变。另外,改变调节阀(8)的角度,可以调整挺柱内液压油流出的速度,从而改变柱塞(5)下降的速度,调整了机构的缓冲速度。本发明解决了在内燃机工作时对气门升程的实时可变控制,只需要对液压挺柱进行改动,容易实现低成本、高可靠性的产品。CN115898585ACN115898585A权利要求书1/1页1.电机驱动式变长度挺柱可变气门升程机构,由气缸盖(1)、气门(2)、摇臂(3)、凸轮(4)、柱塞(5)、缓冲弹簧(6)、密封帽(7)、缓冲调节阀(8)、缓冲调节阀孔(9)、缸盖进回油孔(10)、挺柱外壳油孔(11)、升程调节套筒竖油孔(12)、升程调节套筒横油孔(13)、升程调节套筒(14)、电机法兰(15)、电机轴(16)、电机(17)、挺柱外壳(18)组成。2.按权利要求1所述,电机驱动式变长度挺柱可变气门升程机构,其特征在于电机(17)通过电机法兰(15)与挺柱外壳(18)相连接。电机轴(16)与升程调节套筒(14)相连接,升程调节套筒(14)外侧具有螺旋结构,升程调节套筒(14)外侧的螺旋结构与挺柱外壳(18)内侧的螺旋结构相连接。3.按权利要求1所述,电机驱动式变长度挺柱可变气门升程机构,其特征在于升程调节套筒(14)上半部分圆柱与密封帽(7)内圆紧密贴合,升程调节套筒(14)上半部分圆柱的长度满足机构在工作过程中始终处于密封帽(7)内部圆柱内圆内。4.按权利要求1所述,电机驱动式变长度挺柱可变气门升程机构,其特征在于柱塞(5)位于密封帽(7)内圆内,柱塞(5)内部设置有缓冲弹簧(6),柱塞(5)下侧具有凸缘结构,柱塞(5)凸缘的外圆直径与升程调节套筒(14)上半部分圆柱直径相同,与密封帽(7)内部圆柱相配合,柱塞(5)下侧的凸缘直径大于密封帽(7)上方内孔的直径。5.按权利要求1所述,电机驱动式变长度挺柱可变气门升程机构,其特征在于密封帽(7)外圆设置螺纹,与挺柱外壳(18)相连接,密封帽(7)外圆螺纹最下端为圆柱结构,直径小于螺纹的内径,密封帽(7)外圆螺纹最下端的长度不超过挺柱外壳油孔(11)的上沿。6.按权利要求1所述,电机驱动式变长度挺柱可变气门升程机构,其特征在于柱塞(5)下侧凸缘结构的最上边缘与密封帽(7)上方内孔下边缘之间的距离大于内圆密封帽(7)下侧圆柱的最下边缘与升程调节套筒(14)外侧的螺旋结构的最上边缘距离,内圆密封帽(7)下侧圆柱的最下边缘与升程调节套筒(14)外侧的螺旋结构的最上边缘距离大于机构可以调整的最大高度。7.按权利要求1所述,电机驱动式变长度挺柱可变气门升程机构,其特征在于电机(17)的电机轴(16)长度最短保证升程调节套筒(14)升至最高时仍旧处于升程调节套筒(14)内圆之内,电机(17)的电机轴(16)长度最长保证升程调节套筒(14)降至最低时与升程调节套筒(14)内圆上顶面仍有间隙并且电机轴(16)不能关闭升程调节套筒横油孔(13)。8.按权利要求1所述,电机驱动式变长度挺柱可变气门升程机构,其特征在于气缸盖(1)上装有缓冲调节阀(8),缓冲调节阀(8)开有缓冲调节阀孔(9),气缸盖(1)上开有缸盖进回油孔(10),缸盖进回油孔(10)与缓冲调节阀孔(9)相连通,缓冲调节阀孔(9)与挺柱外壳油孔(11)相连通,挺柱外壳油孔(11)与升程调节套筒横油孔(13)相连通,升程调节套筒横油孔(13)与升程调节套筒竖油孔(12)相连通,升程调节套筒竖油孔(12)与柱塞(5)内腔相连通。2CN115898585A说明书1/3页电机驱动式变长度挺柱可变气门升程机构技术领域[0001]本