发动机单桃凸轮驱动高升程-零升程可变气门挺柱.pdf

本发明公开了一种发动机单桃凸轮驱动高升程-零升程可变气门挺柱，包括挺柱外壳、气门驱动座，以及锁销机构，挺柱外壳罩在气门驱动座的上面，挺柱外壳与气门驱动座的顶面之间设有顶部弹簧，锁销机构包括：位于挺柱外壳上的推动销孔和可在推动销孔中左右滑动的推动销；位于气门驱动座上的传动销孔和可在传动销孔中左右滑动的传动销；位于挺柱外壳上的回位销孔和可在回位销孔左右滑动的回位销；传动销的头部伸入推动销孔中；回位销的头部伸入传动销孔中；回位销的尾部与一回位弹簧相抵靠。利用单桃凸轮就可以使气门工作于高升程、零升程两种

2023-10-22

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电机驱动式变长度挺柱可变气门升程机构.pdf

电机驱动式变长度挺柱可变气门升程机构属于往复活塞式内燃机技术领域，通过挺柱内设置一个电机(17)，电机(17)的转动带动升程调节套筒(14)发生转动，而升程调节套筒外圆(14)具有螺旋结构，转动的同时会升起或降落，最终使挺柱的有效高度发生改变，最终使配气机构中凸轮(4)实际打开气门(2)的时刻改变，而气门(2)的最大升程将增加或减小。通过挺柱内电机(17)的正向、反向及转过的角度的控制，实现了对气门升程曲线的改变。另外，改变调节阀(8)的角度，可以调整挺柱内液压油流出的速度，从而改变柱塞(5)下降的速度，

2023-06-04

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一种发动机连续可变气门升程液压挺柱机构.pdf

本发明公开了一种发动机连续可变气门升程液压挺柱机构，包括控制轮、单向阀、回位弹簧、控制阀杆和外壳，所述外壳套装于所述控制轮外部，所述外壳上开设有泄油通道，所述控制轮套设于所述控制阀杆上，所述控制阀杆底端设置有单向阀，所述单向阀外部设置有活塞，所述活塞与所述回位弹簧相接触，所述活塞上开设有控制区域，当控制阀杆处于不同角度时，所述控制区域的位置不同，可实现不同泄压高度的调节，最终改变发动机气门升程。本发明通过机械方式调节液压挺柱泄油升程，从而实现了发动机气门升程的连续可变，并且结构简单，在发动机缸盖中易于布置

2023-08-31

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汽车发动机可变气门升程的驱动装置.pdf

本发明属于涉及汽车发动机技术领域，具体为一种汽车发动机可变气门升程的驱动装置，包括设置在气缸盖上的气门，气门摇臂的一端与气门的杆端连接，气门摇臂的另一端还与气门挺杆连接，装置还包括中间摇臂，中间摇臂的下端与气门摇臂中段构成抵压配合，中间摇臂的上端与上支座的导轨曲面抵靠，中间摇臂的左右两侧分别与偏心轴及凸轮轴抵靠，中间摇臂还与弹簧连接，弹簧提供弹力驱使中间摇臂向凸轮轴抵靠，中间摇臂的摆动轴芯与凸轮轴及偏心轴的轴芯彼此平行布置，偏心轴包括转轴及转轴上设置的偏心轮，偏心轴的转轴中间位置处设置有涡轮盘，涡轮盘与蜗

2023-10-13

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一种挺柱和使用该挺柱的全可变气门升程机构.pdf

本发明公开一种挺柱和使用该挺柱的全可变气门升程机构，挺柱的底座和调整活塞之间设置有弹性组件，挺柱盖盖住调整活塞，挺柱盖与调整活塞之间为调整凸轮。该挺柱的挺柱盖与气门直接或间接接触。与现有技术相比，本发明所述挺柱的长度能够根据实际需要来调整，并使可变气门升程机构实现全连续控制。

2023-10-19

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