一种盾构减速机双冷却装置.pdf
是湛****21
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一种盾构减速机双冷却装置.pdf
本发明公开了一种盾构减速机双冷却装置,属于盾构机设备技术领域,包括减速器本体、水冷却机构、油循环机构以及冷却水套,水冷却机构包括设置于减速器本体内部的螺旋板,油循环机构包括绕减速器本体的管状轴承座周向均匀布置的多个进油筒,冷却水套套设于减速器本体的输出端齿圈处外围。冷却液通过螺旋板形成的单向螺旋流径流通,使冷却液接触进油筒的所有面积并对所有接触面进行冷却,冷却液与润滑油能进行动态循环冷却,提高了冷却效果。在减速机本体的输出端设置有冷却水套进行冷却,解决了减速机输出端发热严重的问题。整套冷却系统依靠自身结构
一种减速机齿轮润滑冷却装置及冷却方法.pdf
本发明公开了一种减速机齿轮润滑冷却装置及冷却方法,包括安装板、分流器接头和螺纹冷却管,所述安装板的上方安装设置有油泵电机组,且油泵电机组的下方安装设置有液体泵入管,所述液体泵入管的下方安置有液体泵出管,且液体泵出管的下方安装设置有控制阀门,所述控制阀门的右侧安装设置有双筒滤清器,且双筒滤清器的正下方安装设置有固定螺栓,所述固定螺栓的下方安装固定有冷却器,且冷却器的左侧安装设置有冷液排出管,所述冷液排出管的上方安装设置有分流器,所述分流器接头位于冷液排出管的上方。该减速机齿轮润滑冷却装置采用液体泵入管和液体
一种盾构机主驱动减速机用冷却系统.pdf
本发明提供一种盾构机主驱动减速机用冷却系统,包括设置在减速机壳体内的螺旋冷却单元和迷宫式冷却装置;迷宫式冷却装置安装在减速机壳体的前端,包括主体和设置在主体内的迷宫路线;螺旋冷却单元固定在减速机壳体的中部,且螺旋冷却单元与减速机壳体内壁之间形成螺旋冷却腔,螺旋冷却腔的介质入口通过连接通道与迷宫路线的迷宫出口连通。本系统充分利用空间,采用减速机壳体内部焊接螺旋冷却单元并与迷宫式冷却装置串联的方式,显著增加了冷却换热面积,不仅可以对减速机的高速端进行冷却,而且可以提高对减速机低速端的冷却效果。
一种内部自冷却的双减速机.pdf
本发明涉及数控加工设备领域,具体地说是一种内部自冷却的双减速机,可有效对转台减速机进行冷却。一种内部自冷却的双减速机,包括箱体、输入齿轮与两个输出轴,两个输出轴平行设置,且两个输出轴两端均分别设置被动齿轮与消隙齿轮,所述被动齿轮与输入齿轮连接,输出轴在两端齿轮之间于箱体密封连接,将箱体内空间分割为两个空间,分别为第一空间与第二空间,输入齿轮与被动齿轮位于第一空间内,消隙齿轮位于第二空间内,第一空间与第二空间分别连接冷却液循环系统。箱体内空间被分割,并分别使用冷却液对减速器进行冷却,可有效防止减速箱温度过高
一种盾构机减速机.pdf
本发明涉及一种盾构机减速机,高速级行星架两端经轴承支撑于马达法兰和过渡法兰内,输入接轴经透盖、油封封装穿接并经轴承支撑在马达法兰内且螺纹旋接高速级太阳轮,高速级太阳轮一端经限位设置在输入接轴内的接轴闷盖对应限位,高速级太阳轮另一端的端面上经轴承支承设有高速级顶块,高速级顶块与限位设置在高速级行星架内的高速级闷塞对应限位,高速级行星轴穿接在高速级行星架上采用高速级行星传动机构、中间级行星传动机构和低速级行星传动机构依次连接穿接,通过对各自的支撑轴承选择、支撑位置设置、太阳轮限位、顶块限位的改进,有效提高结构