一种内部自冷却的双减速机.pdf
努力****振宇
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
一种内部自冷却的双减速机.pdf
本发明涉及数控加工设备领域,具体地说是一种内部自冷却的双减速机,可有效对转台减速机进行冷却。一种内部自冷却的双减速机,包括箱体、输入齿轮与两个输出轴,两个输出轴平行设置,且两个输出轴两端均分别设置被动齿轮与消隙齿轮,所述被动齿轮与输入齿轮连接,输出轴在两端齿轮之间于箱体密封连接,将箱体内空间分割为两个空间,分别为第一空间与第二空间,输入齿轮与被动齿轮位于第一空间内,消隙齿轮位于第二空间内,第一空间与第二空间分别连接冷却液循环系统。箱体内空间被分割,并分别使用冷却液对减速器进行冷却,可有效防止减速箱温度过高
一种盾构减速机双冷却装置.pdf
本发明公开了一种盾构减速机双冷却装置,属于盾构机设备技术领域,包括减速器本体、水冷却机构、油循环机构以及冷却水套,水冷却机构包括设置于减速器本体内部的螺旋板,油循环机构包括绕减速器本体的管状轴承座周向均匀布置的多个进油筒,冷却水套套设于减速器本体的输出端齿圈处外围。冷却液通过螺旋板形成的单向螺旋流径流通,使冷却液接触进油筒的所有面积并对所有接触面进行冷却,冷却液与润滑油能进行动态循环冷却,提高了冷却效果。在减速机本体的输出端设置有冷却水套进行冷却,解决了减速机输出端发热严重的问题。整套冷却系统依靠自身结构
一种可自锁的双减速机行走装置.pdf
本发明公开一种可自锁的双减速机行走装置,包括电机、第一蜗轮蜗杆减速机、第二蜗轮蜗杆减速机以及齿条,该电机的输出轴上固定有电机输出齿轮,该第一蜗轮蜗杆减速机具有第一输入齿轮和第一输出齿轮,该第二蜗轮蜗杆减速机具有第二输入齿轮和第二输出齿轮,该电机输出齿轮、第一输入齿轮和第二输入齿轮成水平排开,并第一输入齿轮与第二输入齿轮彼此啮合,该电机输出齿轮则与第一输入齿轮和第二输入齿轮中的一个啮合;该第一输出齿轮和第二输出齿轮均与齿条啮合。本发明大大提高了蜗轮蜗杆减速机的自锁能力,同时两台蜗轮蜗杆减速机的同步传动大大增
一种减速机齿轮润滑冷却装置及冷却方法.pdf
本发明公开了一种减速机齿轮润滑冷却装置及冷却方法,包括安装板、分流器接头和螺纹冷却管,所述安装板的上方安装设置有油泵电机组,且油泵电机组的下方安装设置有液体泵入管,所述液体泵入管的下方安置有液体泵出管,且液体泵出管的下方安装设置有控制阀门,所述控制阀门的右侧安装设置有双筒滤清器,且双筒滤清器的正下方安装设置有固定螺栓,所述固定螺栓的下方安装固定有冷却器,且冷却器的左侧安装设置有冷液排出管,所述冷液排出管的上方安装设置有分流器,所述分流器接头位于冷液排出管的上方。该减速机齿轮润滑冷却装置采用液体泵入管和液体
一种减速机冷却系统.pdf
本申请公开了一种减速机冷却系统,所述减速机的内部设置有翅片冷却盘管,该冷却盘管分别通过一进水口和一出水口与外部连通形成水循环冷却系统。本发明结构,内部采用冷却盘管冷却,外部采用油冷机和板冷机冷却,将油温控制在合理范围,使得齿轮啮合和轴承润滑达到最佳效果,延长使用寿命,减少维修维护次数和时间。本发明的输入输出轴采用氟橡胶油封,双油封密封,耐高温且不易漏油。