滑动式气门升程调节装置.pdf
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滑动式气门升程调节装置.pdf
一种机械设计技术领域的滑动式气门升程调节装置,包括:进气门、排气门、压气机、涡轮、杠杆、挺杆、容积腔、移动体、支杆和连接管,移动体安装在容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触,容积腔的上壁面有一个圆孔,支杆的下端穿过容积腔上壁面上的圆孔后与三角形凹槽的斜面相接触,支杆的上端与杠杆相接触。当发动机排气管内压力较大时,支杆向下移动,进气门升程变大;当发动机排气管内压力较小时,支杆向上移动,进气门升程变小。本发明设计合理,结构简单,适用于发动机气门升程可变系统。
可变气门升程机构的调节装置及可变气门升程机构.pdf
本发明涉及一种发动机进气机构,尤其涉及一种可变气门升程机构,本发明还涉及一种可变气门升程机构的调节装置,可变气门升程机构的调节装置,设置在可变气门升程机构的凸轮机构和气门机构之间,其包括一主体,一驱动机构,一外力承载部,通过驱动机构带动主体运动,从而使主体与气门机构的接触发生改变,改变了第一施力部或第二施力部与气门机构的接触情况,从而造成气门升程发生变化,结构简单,需要零件数量少,不会显著增加发动机的高度。
可变气门升程调节装置及其控制方法.pdf
本发明提供了一种可变气门升程调节装置及其控制方法,涉及汽车的技术领域,可变气门升程调节装置包括第一销轴、第二销轴、第三销轴、第一移动单元、第二移动单元以及芯轴;第一移动单元和第二移动单元均套设在芯轴上,且第一移动单元和第二移动单元上均设置有大升程凸轮和小升程凸轮;第一销轴和第三销轴用于带动第一移动单元和第二移动单元沿芯轴的第一方向移动,从而令大升程凸轮作用于气门;第二销轴用于带动第一移动单元和第二移动单元沿芯轴的第二方向移动,从而令小升程凸轮作用于气门。上述装置采用机械式切换结构代替了现有技术中液压式切换
进气门升程调节系统.pdf
一种属于内燃机技术领域的进气门升程调节系统,包括进气门下段、进气门中段、进气门上段、控制体、固定体、贯穿管、弹性部件、旋转板、旋转轴、连接管,进气门中段在旋转轴中穿过,旋转轴内部带有四个空腔,进气门中段带有四个肋筋,进气门中段的四个肋筋分别布置在旋转轴的四个空腔内,旋转块通过弹性部件与第二贯穿管的顶端壁面相连接,连接管的一端与第一贯穿管相连通,连接管的另一端与涡轮排气管相连通。在本发明中,当第一贯穿管内压力较高时,进气门中段顺时针旋转,气门升程变大,发动机进气量变大。本发明设计合理,结构简单,适用于进气门
气门升程和气门打开时间同时可变的气门升程装置.pdf
本发明公开了一种气门升程和气门打开时间同时可变的气门升程装置,包括驱动凸轮、摆臂和气门组件,所述摆臂一端铰接,另外一端作用到气门组件,所述驱动凸轮转动装配在一固定位置并作用于摆臂的两端中间位置,向摆臂施加压力,通过摆臂的杠杆作用控制气门开启,所述摆臂铰接在滑块上,所述滑块导向设置,并与一推动机构连接,所述推动机构驱动滑块和摆臂一同滑动,以使摆臂的铰接支点、摆臂与驱动凸轮的作用位置以及摆臂与气门组件的作用位置发生连续变化。本发明通过调整摆臂与驱动凸轮的相对位置,实现气门升程和气门打开时间角两者连续可变,提高