进气门升程调节系统.pdf
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相关资料
进气门升程调节系统.pdf
一种属于内燃机技术领域的进气门升程调节系统,包括进气门下段、进气门中段、进气门上段、控制体、固定体、贯穿管、弹性部件、旋转板、旋转轴、连接管,进气门中段在旋转轴中穿过,旋转轴内部带有四个空腔,进气门中段带有四个肋筋,进气门中段的四个肋筋分别布置在旋转轴的四个空腔内,旋转块通过弹性部件与第二贯穿管的顶端壁面相连接,连接管的一端与第一贯穿管相连通,连接管的另一端与涡轮排气管相连通。在本发明中,当第一贯穿管内压力较高时,进气门中段顺时针旋转,气门升程变大,发动机进气量变大。本发明设计合理,结构简单,适用于进气门
旋转式进气门升程可变装置.pdf
一种属于内燃机技术领域的旋转式进气门升程可变装置,包括进气门下段、进气门中段、进气门上段、控制体、固定体、贯穿管、弹性部件、旋转板、旋转轴、第一连接管,进气门中段在旋转轴中穿过,旋转轴内部带有四个空腔,进气门中段带有四个肋筋,进气门中段的四个肋筋分别布置在旋转轴的四个空腔内,旋转块通过弹性部件与第二贯穿管的顶端壁面相连接,第一连接管的两端分别与第一贯穿管、发动机排气管相连通,第二连接管的两端分别与第二贯穿管、涡轮排气管相连通。在本发明中,当第一贯穿管内压力较高时,进气门中段顺时针旋转,气门升程变大,发动机
杠杆调节式升程可变系统.pdf
一种机械设计技术领域的杠杆调节式升程可变系统,包括:进气门、排气门、压气机、涡轮、杠杆、挺杆、容积腔、移动体、连接管和弹簧,移动体安装在容积腔内并与容积腔的内壁面密封接触,容积腔的上壁面有一个方形孔,移动杆的下端穿过容积腔上壁面上的方形孔后与移动体的上壁面固结在一起,移动杆的上端与杠杆相接触。当发动机进气管内压力较大时,移动体带动移动杆向右移动,进气门升程变大;当进气管内压力较小时,移动体带动移动杆向左移动,进气门升程变小。本发明设计合理,结构简单,适用于发动机气门升程可变系统。
发动机可变进气门相异升程的装置.pdf
一种发动机可变进气门相异升程的装置,包括:阶梯轴套,能够旋转的设置在阶梯轴套内且一端的端部与阶梯轴套前端的端口部对齐,另一端的端部伸出阶梯轴套后端端口的芯部齿轮轴,固定的套在阶梯轴套外周的外凸轮组件,能够旋转的套在阶梯轴套外周并与位于阶梯轴套内的芯部齿轮轴固定连接的内凸轮组件,分别与伸出阶梯轴套的芯部齿轮轴这一端以及位于阶梯轴套该端的外凸轮组件中的外凸轮相结合的相角调整装置。本发明可变进气门相异升程方法及相关装置,使每个缸的一对进气凸轮可产生连续改变的相异角,从而使气门升程差发生改变而产生涡流和调整涡流,
一种可变气门升程调节系统.pdf
本发明公开了一种可变气门升程调节系统,包括有气门机构、气门传动组、液压间隙调节器和调节器动力源;气门传动组由摇臂轴承、指状摇臂和凸轮轴组成,凸轮轴通过轴承固定在发动机缸体上,指状摇臂的一端具有圆弧状凹槽,与液压间隙调节器的柱塞的头部接触连接,指状摇臂的中段安装有摇臂轴承,摇臂轴承与凸轮轴滚动接触,指状摇臂的另一端为手指状,按压着气门,凸轮轴的转动带动指状摇臂绕着柱塞的头部进行摆动,进而控制气门的开闭。本发明的通过步进电机带动液压间隙调节器的位置,改变气门的开度,从而控制进气量,有利于提高燃油效率。采用摇臂