一种货车装车装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107826017A(43)申请公布日2018.03.23(21)申请号201711057946.1(22)申请日2017.11.01(71)申请人戚华军地址610000四川省成都市青羊区清江中路35号(72)发明人戚华军伍志荣刘凤(51)Int.Cl.B60P1/00(2006.01)B60P1/44(2006.01)B60P1/52(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图5页(54)发明名称一种货车装车装置(57)摘要本发明涉及一种装车装置，尤其涉及一种货车装车装置。本发明要解决的技术问题是提供一种货车装车装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种货车装车装置，包括有车箱、第一支杆、车门、第一电机等；在机箱的内部下方左侧设有第一支杆，在第一支杆的顶端与车门活动式连接，在车门的上设有第一电机，在第一电机的输出轴上连接有第一锥齿轮，在第一电机的下方设有第一轴承，第一轴承固定在车门上。研制了专门应用于对货车进行装货的设备，本发明具有能对大量货物进行装车的功能，不仅实现了使用车门进行装货的效果，而且还实现了快速装车的效果，本发明具有使用方便、使用安全、操作简单、制造成本低等特点。CN107826017ACN107826017A权利要求书1/1页1.一种货车装车装置，其特征在于，包括有车箱(1)、第一支杆(2)、车门(3)、第一电机(4)、第一锥齿轮(5)、第一轴承(6)、转轴(7)、第二锥齿轮(8)、丝杆(9)、滑轨(10)、滑块(11)、第一支撑板(12)、连接杆(13)和第一滚子(14)，在机箱的内部下方左侧设有第一支杆(2)，在第一支杆(2)的顶端与车门(3)活动式连接，在车门(3)的上设有第一电机(4)，在第一电机(4)的输出轴上连接有第一锥齿轮(5)，在第一电机(4)的下方设有第一轴承(6)，第一轴承(6)固定在车门(3)上，第一转轴(7)与第一轴承(6)过盈连接，在第一转轴(7)的顶端设有第二锥齿轮(8)，第二锥齿轮(8)与第一锥齿轮(5)啮合，在第一转轴(7)的低端设有丝杆(9)，在车门(3)的左侧设有滑轨(10)，在滑轨(10)上配合有滑块(11)，在滑块(11)的上固定有第一支撑板(12)，在滑块(11)的下方设有第一支杆(2)，在第一支杆(2)的底端设有第一滚子(14)，第一滚子(14)与丝杆(9)配合。2.根据权利要求1所述的一种货车装车装置，其特征在于，还包括有升降装置(15)，升降装置(15)包括有第二支杆(151)、第二滚子(152)、第三支杆(153)、第三滚子(154)、环扣(155)、第二电机(156)、卷线轮(157)和绳子(158)，在车箱(1)的上方左侧设有第二支杆(151)，在第二支杆(151)的顶端设有第二滚子(152)，在车箱(1)的上方左侧设有第三支杆(153)，在第三支杆(153)的顶端设有第三滚子(154)，在滑轨(10)的底端设有环扣(155)，在车箱(1)的内部下方左侧设有第二电机(156)，在第二电机(156)的输出轴上连接有卷线轮(157)，绳子(158)的一端与卷线轮(157)连接，另一端绕过第三滚子(154)和第一滚子(14)固定在环扣(155)上。3.根据权利要求2所述的一种货车装车装置，其特征在于，还包括有移动装置(16)，移动装置(16)包括有第二轴承(161)、螺杆(162)、螺母(163)、固定块(164)和第二支撑板(165)，在车箱(1)的内部下方左侧设有第二轴承(161)，螺杆(162)的左端与第二轴承(161)过盈连接，螺杆(162)的右端与第二电机(156)的输出轴连接，在螺杆(162)上配合有两个螺母(163)，在两个螺母(163)上设有固定块(164)，在两个固定块(164)上设有第二支撑板(165)。4.根据权利要求3所述的一种货车装车装置，其特征在于，还包括有销杆(111)、支撑杆(112)和气缸(113)，在第一支撑板(12)与滑块(11)连接处设有销杆(111)，滑块(11)与第二支撑杆(112)活动式连接，在滑块(11)的左侧下方设有支撑杆(112)，在支撑杆(112)上设有气缸(113)，气缸(113)的伸缩杆与第一支撑板(12)的底端连接。5.根据权利要求4所述的一种货车装车装置，其特征在于，还包括有第一托滚(712)和第二托滚(714)，在滑轨(10)的顶端设有第一凹槽(171)，在第一凹槽(171)上配合有第一托滚(712)，在第二支撑板(165)上均匀设有五个第二凹槽(713)，在五个第二凹槽(713)内设有第二托滚(714)。2CN107826017A说明书1/5页一种货车装车装置技术领域[0001]本发明涉及一种装车装置，尤其涉及一