一种用于汽车头枕支杆旋压式双头缩管机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111360169A(43)申请公布日2020.07.03(21)申请号202010218809.7(22)申请日2020.03.25(71)申请人宁波继峰科技有限公司地址315800浙江省宁波市北仑区小港街道纬十路69号2幢1号(72)发明人兰天福(74)专利代理机构浙江中桓联合知识产权代理有限公司33255代理人陈道升(51)Int.Cl.B21D41/04(2006.01)B21D53/88(2006.01)B21C51/00(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称一种用于汽车头枕支杆旋压式双头缩管机(57)摘要本发明属于汽车零部件加工技术领域，提供了一种用于汽车头枕支杆旋压式双头缩管机，包括：机架；支杆夹紧机构，其设于机架上；第一缩管机构，其活动设置于机架上，第一缩管机构上设置有第一进给电机；第二缩管机构，其活动设置于机架上，第二缩管机构上设置有第二进给电机；定位板，其设于机架上，定位板位于支杆夹紧机构与第一缩管机构之间；测量机构，其设于机架上，测量机构上设置有测量气缸，测量气缸前端连接有测量板，测量板位于支杆夹紧机构与第二缩管机构之间且与定位板齐平。与现有技术相比，本发明的优点在于双头缩管机工作时不会出现长短脚的情况。CN111360169ACN111360169A权利要求书1/2页1.一种用于汽车头枕支杆旋压式双头缩管机，其特征在于，包括：机架；支杆夹紧机构，其设于所述机架上；第一缩管机构，其活动设置于所述机架上，所述第一缩管机构上设置有第一进给电机；第二缩管机构，其活动设置于所述机架上，所述第二缩管机构上设置有第二进给电机；定位板，其设于所述机架上，所述定位板位于所述支杆夹紧机构与所述第一缩管机构之间；测量机构，其设于所述机架上，所述测量机构上设置有测量气缸，所述测量气缸前端连接有测量板，所述测量板位于所述支杆夹紧机构与所述第二缩管机构之间且与所述定位板齐平。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车头枕支杆旋压式双头缩管机，其特征在于，所述机架上设置有定位安装板，所述定位安装板上设置有第一提升气缸，所述第一提升气缸上端设置有第一齿条，定位安装板上连接有定位安装座，所述第一齿条活动插设于所述定位安装座内，所述定位安装座内转动连接有第一齿轮，所述第一齿条与所述第一齿轮啮合连接，所述定位板与所述第一齿轮连接。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车头枕支杆旋压式双头缩管机，其特征在于，所述测量机构包括：测量安装板，其与所述机架连接；第二提升气缸，其设于所述测量安装板上，所述提升气缸上端设置有第二齿条；测量安装座，其套设于所述第二提升气缸上，所述第二齿条纵向插入至所述测量安装座内，所述测量安装座内转动连接有转动筒，所述测量气缸插设于所述转动筒内，所述转动筒上设置有第二齿轮，所述第二齿轮与所述第二齿条啮合连接。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车头枕支杆旋压式双头缩管机，其特征在于，所述支杆夹紧机构包括：下夹紧板，其设于所述机架上；夹紧支架，其设于所述机架上，所述下夹紧板位于所述夹紧支架内，所述夹紧支架上插设有增压油缸，所述增压油缸下端设置有上夹紧板，所述上夹紧板位于所述下夹紧板上方。5.根据权利要求4所述的一种用于汽车头枕支杆旋压式双头缩管机，其特征在于，所述下夹紧板上开设有第一下卡槽以及第二下卡槽，所述第一下卡槽位于位于所述定位板侧方，所述第二下卡槽位于所述测量板侧方，所述上夹紧板上开设有第一上卡槽以及第二上卡槽，所述第一上卡槽位于所述第一下卡槽上方，所述第二上卡槽位于所述第二下卡槽上方。6.根据权利要求1所述的一种用于汽车头枕支杆旋压式双头缩管机，其特征在于，所述第一缩管机构包括：第一移动导轨，其设于所述机架上，所述第一移动导轨上滑动连接有第一移动板，所述第一移动板下端设置有第一丝母，所述第一进给电机上设置有第一丝杆，所述第一丝杆与所述第一丝母螺纹连接；第一缩管组件，其设于所述第一移动板上，所述第一缩管组件端部设置有第一缩管模具，所述第一缩管模具位于所述定位板侧方。7.根据权利要求6所述的一种用于汽车头枕支杆旋压式双头缩管机，其特征在于，所述第一缩管组件包括第一连接座，其与所述第一移动板连接，所述第一连接座上设置有第一驱动电机，第一连接座上活动插设有第一转轴，所述第一转轴与所述第一驱动电机连接，所述第一缩管模具与所述第一转轴可拆装连接。2CN111360169A权利要求书2/2页8.根据权利要求1所述的一种用于汽车头枕支杆旋压式双头缩管机，其特征在于，所述第二缩管机构包括：第二移动导轨，其设于所述机架上，所述第二移动导轨上滑动连接有第二移动板，所述第二移动板下端设置有第二丝母，所述第二进给电机上设置有第二丝杆，所述第二丝杆