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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108145404A(43)申请公布日2018.06.12(21)申请号201711483027.0(22)申请日2017.12.29(71)申请人宁波继峰汽车零部件股份有限公司地址315800浙江省宁波市北仑区大碶璎珞河路17号(72)发明人吴成仁(74)专利代理机构宁波智翔专利代理有限公司33255代理人朱萍(51)Int.Cl.B23P19/00(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种用于头枕支杆的夹送装置(57)摘要本发明属于汽车零部件技术领域,提供了一种用于头枕支杆的夹送装置,包括:工作台,所述工作台两侧端均开若干组设有移动曲槽;移动机构,所述移动机构下端设有若干组移动轴承,每组移动轴承均滑动连接于相对应的所述移动曲槽内;支杆夹紧组块,其设于所述移动机构上端;所述移动曲槽用于为所述移动机构提供移动路径。与现有技术相比,本发明的优点在于该用于头枕支杆的夹送装置能够适用于不同长度、不同角度的汽车头枕支杆,减少人工操作的步骤,降低操作人员的劳动强度,提高生产效率,同时能够保证汽车头枕支杆装配时,支杆不会受到损坏,且便于支杆完全插入至汽车头枕中,降低生产升本。CN108145404ACN108145404A权利要求书1/1页1.一种用于头枕支杆的夹送装置,其特征在于,包括:工作台,所述工作台两侧端均开若干组设有移动曲槽;移动机构,所述移动机构下端设有若干组移动轴承,每组移动轴承均滑动连接于相对应的所述移动曲槽内;支杆夹紧组块,其设于所述移动机构上端;所述移动曲槽用于为所述移动机构提供移动路径。2.根据权利要求1所述的一种用于头枕支杆的夹送装置,其特征在于,所述移动机构包括:移动板组件,所述移动轴承连接于所述移动板组件一端,所述支杆夹紧组块一端连接于移动板组件上端;第一气缸,所述第一气缸的一端与工作台下端转动连接,第一气缸的另一端与所述移动板组件转动连接。3.根据权利要求2所述的一种用于头枕支杆的夹送装置,其特征在于,所述移动板组件包括第一连接板以及第二连接板,所述第一连接板一端与所述第二连接板一端固定连接,所述移动轴承连接于第二连接板下端。4.根据权利要求3所述的一种用于头枕支杆的夹送装置,其特征在于,所述支杆夹紧组件包括支杆调节组块以及支杆夹紧块,所述支杆调节组件与所述第一连接板连接,所述支杆夹紧块连接于所述支杆调节组块一端。5.根据权利要求4所述的一种用于头枕支杆的夹送装置,其特征在于,所述支杆调节组件包括第二气缸、第一调节板以及第二调节板,所述第二气缸一端转动连接于所述第一移动板上端,所述第一调节板一端可拆卸的连接于所述第二气缸一端;第二调节板,所述第二调节板上设有若干个第一椭圆形通孔,所述第一椭圆形通孔与第一调节板通过螺栓连接,所述支杆夹紧块一端与所述第二调节板可拆卸连接。6.根据权利要求5所述的一种用于头枕支杆的夹送装置,其特征在于,所述第一移动板上端设有第一转动销以及若干个第二椭圆形通孔,所述第二椭圆形通孔通过螺栓与所述第二气缸连接,且第二气缸的一端转动连接于所述第一转动销。7.根据权利要求5所述的一种用于头枕支杆的夹送装置,其特征在于,所述第一连接板上设有第二转动销,所述第二连接板一端转动连接于所述第二转动销。8.根据权利要求4所述的一种用于头枕支杆的夹送装置,其特征在于,所述支杆夹紧块的一端开设有夹紧通槽。9.根据权利要求4所述的一种用于头枕支杆的夹送装置,其特征在于,所述支杆夹紧块上端设有定位气缸,所述定位气缸上端设有调节螺栓。2CN108145404A说明书1/4页一种用于头枕支杆的夹送装置技术领域[0001]本发明属于汽车零部件技术领域,具体涉及一种用于头枕支杆的夹送装置。背景技术[0002]随着汽车工业的发展,人们对汽车的品质要求越来越高,在过去的近十年内,我国的汽车产量取得了大幅度的增长,随着人们生活水平的提高,汽车的舒适度也越来越受到消费者的关心,特别是汽车座椅头枕,其能够为为驾乘者提供头部支撑,使得驾乘者得到一个舒适的坐姿,汽车头枕与汽车座椅装配时,是由头枕上的支杆插入至汽车座椅中的,其中,支杆是需要与头枕先一步装配的,且为了保证驾乘者的乘车体验,现有的支杆一般都是具有弯曲角度的,现有技术中,支杆装入汽车头枕上都需要人工拿取支杆,然后将支杆插入至汽车头枕中,这种操作会使得操作人员的工作强度巨大,影响汽车头枕的生产效率,同时也因为人工将支杆插入汽车头枕时需要一个手持取支杆,另一只手持取汽车头枕,造成插入时的压力不够,不能够保证支杆完全插入至头枕,从而影响汽车的性能,并且因为支杆是存在弯曲角度的,人工插入时由于力度不容易把控,所以会造成支杆折断的现象,从而造成生产成本的增加。发明内容[0003