发动机排气后处理混合装置及其后处理装置与应用.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108625956A(43)申请公布日2018.10.09(21)申请号201810715480.8(22)申请日2018.07.03(71)申请人天纳克（苏州）排放系统有限公司地址215300江苏省苏州市昆山市经济开发区环娄路236号(72)发明人李军良(74)专利代理机构苏州威世朋知识产权代理事务所(普通合伙)32235代理人杨林洁(51)Int.Cl.F01N3/20(2006.01)F01N3/28(2006.01)F01N3/021(2006.01)F01N13/08(2010.01)权利要求书1页说明书4页附图8页(54)发明名称发动机排气后处理混合装置及其后处理装置与应用(57)摘要一种发动机排气后处理混合装置，其包括管体以及细纤维元件，其中所述细纤维元件用以供所述排气以及所述尿素液滴穿过，以进一步增加所述尿素液滴的破碎以及蒸发。所述发动机排气后处理混合装置还包括用以将所述细纤维元件固定在所述管体中的支撑网。所述支撑网包括网面以及自所述网面向上一体折弯形成的固定条。所述网面与所述固定条共同形成了容纳所述细纤维元件的收容空间，所述网面支撑所述细纤维元件。所述固定条固定在所述管体的内壁上。本发明还涉及一种细纤维元件在该发动机排气后处理混合装置中的应用以及具有该混合装置的发动机排气后处理装置。CN108625956ACN108625956A权利要求书1/1页1.一种发动机排气后处理混合装置，其包括管体以及位于所述管体中且用以将排气与尿素液滴进行混合的细纤维元件，所述管体具有内壁以及由所述内壁围成的内腔体，其中所述细纤维元件用以供所述排气以及所述尿素液滴穿过，以进一步增加所述尿素液滴的破碎以及蒸发；其特征在于：所述发动机排气后处理混合装置还包括用以将所述细纤维元件容纳在所述内腔体中的支撑网，所述支撑网包括网面以及自所述网面向上一体折弯形成的固定条，所述网面与所述固定条共同形成了容纳所述细纤维元件的收容空间，所述网面支撑所述细纤维元件，所述固定条固定在所述管体的所述内壁上。2.如权利要求1所述的发动机排气后处理混合装置，其特征在于：所述支撑网是由若干经纬交错的金属条形成的，所述固定条是自每一个金属条的两端折弯形成的。3.如权利要求2所述的发动机排气后处理混合装置，其特征在于：所述管体、所述细纤维元件以及所述支撑网通过钎焊工艺焊接在一起。4.如权利要求3所述的发动机排气后处理混合装置，其特征在于：所述发动机排气后处理混合装置包括用以安装尿素喷嘴的安装座以及沿排气流动方向位于所述安装座的下游的混合管，所述细纤维元件沿所述排气流动方向位于所述混合管的下游。5.如权利要求4所述的发动机排气后处理混合装置，其特征在于：所述混合管还设有靠近所述安装座的若干穿孔。6.如权利要求5所述的发动机排气后处理混合装置，其特征在于：所述混合管呈中空的圆筒状，所述细纤维元件为钢丝绒。7.如权利要求4所述的发动机排气后处理混合装置，其特征在于：所述混合管与所述管体分开制作并接合在一起。8.如权利要求7所述的发动机排气后处理混合装置，其特征在于：所述混合管插入在所述管体中并至少部分抵压所述细纤维元件。9.一种细纤维元件在发动机排气后处理混合装置中的应用，其特征在于，所述发动机排气后处理混合装置为权利要求1至8项中任意一项所述的发动机排气后处理混合装置。10.一种发动机排气后处理装置，其包括如权利要求1至8项中任意一项所述的发动机排气后处理混合装置、位于所述发动机排气后处理混合装置的上游且依次串联的柴油氧化催化器(DOC)与柴油颗粒捕集器(DPF)、以及位于所述发动机排气后处理混合装置的下游的选择性催化还原剂(SCR)。2CN108625956A说明书1/4页发动机排气后处理混合装置及其后处理装置与应用技术领域[0001]本发明涉及一种发动机排气后处理混合装置及其后处理装置与应用，属于发动机排气后处理技术领域。背景技术[0002]现有技术中已经存在利用钢丝绒等细纤维元件的多孔结构使尿素液滴在钢丝绒的内部发生充分的破碎和接触，从而减小尿素结晶风险的技术方案。由于钢丝绒结构蓬松，为了固定该钢丝绒，往往设置金属条支架，每根金属条的两端焊接于混合管的管壁上。由于混合器工作在温度变化大、气体流动速度高的环境下，金属条在这样的热和力的冲击下极易发生断裂。与此同时，每根金属条和混合管的接触点小，这么小的焊接点难以长时间保证焊接的有效性，因此金属条很容易发生断裂、脱落，从而导致混合器失效。[0003]因此，有必要提供一种新型的解决方案以解决上述技术难题。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种结构稳固的发动机排气后处理混合装置、一种细纤维元件在该发动机排气后处理混合装置中的应用以及具有该混