车辆座椅靠背及制造该车辆座椅靠背的方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111169342A(43)申请公布日2020.05.19(21)申请号201910730164.2B29C44/12(2006.01)(22)申请日2019.08.08B29C44/58(2006.01)(30)优先权数据10-2018-01373832018.11.09KR(71)申请人现代自动车株式会社地址韩国首尔申请人起亚自动车株式会社现代坦迪斯株式会社(72)发明人车周炫金吉柱罗善彩郑灿浩王德强(74)专利代理机构北京戈程知识产权代理有限公司11314代理人程伟王锦阳(51)Int.Cl.B60N2/64(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图5页(54)发明名称车辆座椅靠背及制造该车辆座椅靠背的方法(57)摘要本申请涉及车辆座椅靠背及制造该车辆座椅靠背的方法。所述车辆座椅靠背可以包括整体式支撑网结构和座椅靠背垫，所述整体式支撑网结构包括支撑网钢丝和支撑网安装引导件，所述支撑网安装引导件接合至支撑网钢丝的两侧，所述座椅靠背垫在整体式支撑网结构插入至用于座椅靠背垫成型的模具中的状态下发泡为与所述整体式支撑网结构形成整体。CN111169342ACN111169342A权利要求书1/2页1.一种车辆座椅靠背，其包括：整体式支撑网结构，其包括支撑网钢丝和支撑网安装引导件，所述支撑网安装引导件接合至支撑网钢丝的第一部分和第二部分；和座椅靠背垫，其发泡为与所述整体式支撑网结构形成整体。2.根据权利要求1所述的车辆座椅靠背，其中，在所述整体式支撑网结构插入至用于座椅靠背垫成型的模具中时，座椅靠背垫发泡为与所述整体式支撑网结构形成整体。3.根据权利要求1所述的车辆座椅靠背，其中，所述支撑网钢丝包括：多个水平钢丝；多个竖直钢丝，所述多个竖直钢丝垂直地连接至所述多个水平钢丝；以及多个钩形钢丝，所述多个钩形钢丝从水平钢丝的末端部倾斜向前延伸。4.根据权利要求3所述的车辆座椅靠背，其中，所述支撑网安装引导件的每一个具有：支撑槽，其形成为用于座椅靠背框架的插入；和钩形紧固孔，其形成在所述支撑槽的前部，以用于支撑网钢丝的多个钩形钢丝插入至所述钩形紧固孔中。5.根据权利要求1所述的车辆座椅靠背，其中，在发泡座椅靠背垫的过程中整体式支撑网结构嵌入至座椅靠背垫中，并且在支撑网安装引导件的后部形成的支撑槽暴露于外部。6.根据权利要求4所述的车辆座椅靠背，其中，侧安全气囊引导件形成为从至少一个支撑网安装引导件的前部整体地向外突出。7.根据权利要求5所述的车辆座椅靠背，其中，座椅靠背框架的侧板的前端部插入至支撑网安装引导件的支撑槽中。8.一种制造车辆座椅靠背的方法，其包括：提供整体式支撑网结构，所述整体式支撑网结构包括支撑网钢丝和支撑网安装引导件，所述支撑网安装引导件接合至支撑网钢丝的第一部分和第二部分；在整体式支撑网结构插入至用于座椅靠背垫发泡的模具中之后发泡座椅靠背垫，使得整体式支撑网结构与座椅靠背垫形成整体。9.根据权利要求8所述的方法，其中，发泡座椅靠背垫包括：提供用于座椅靠背垫发泡的模具，所述模具包括下模具、中模具和上模具；将整体式支撑网结构插入至模具的所述下模具限定的空腔中；在整体式支撑网结构上放置所述中模具，所述中模具用于确保座椅靠背垫的后部轮廓；在所述上模具固定到所述下模具之后，将座椅靠背垫泡沫材料注入至模具中从而发泡座椅靠背垫。10.根据权利要求9所述的方法，其中，在提供整体式支撑网结构的步骤中，支撑网钢丝包括：多个水平钢丝；多个竖直钢丝，所述多个竖直钢丝垂直地连接至所述多个水平钢丝；以及多个钩形钢丝，所述多个钩形钢丝从水平钢丝的末端部倾斜向前延伸。11.根据权利要求10所述的方法，其中，在提供整体式支撑网结构的步骤中，支撑网安装引导件的每一个具有支撑槽和钩形紧固孔，所述支撑槽用于座椅靠背框架的插入，所述2CN111169342A权利要求书2/2页钩形紧固孔形成在所述支撑槽的前部，以用于支撑网钢丝的钩形钢丝插入至所述钩形紧固孔中，并且侧安全气囊引导件形成为从至少一个支撑网安装引导件的前部整体地向外突出。12.根据权利要求9所述的方法，其中，在发泡座椅靠背垫之后整体式支撑网结构嵌入至座椅靠背垫中，并且在支撑网安装引导件的后部形成的支撑槽暴露于外部。13.根据权利要求12所述的方法，进一步包括：在发泡座椅靠背垫之后，将座椅靠背框架的侧板插入至支撑网安装引导件的支撑槽中。3CN111169342A说明书1/5页车辆座椅靠背及制造该车辆座椅靠背的方法技术领域[0001]本发明涉及车辆座椅靠背及制造该车辆座椅靠背的方法。更具体地，本发明涉及车辆前排座椅靠背及制造该车辆前排座椅靠背的方法，其中座椅靠背框架的支撑网结构可以与座椅靠背垫形成整体从而减少部件数量和装配工时