车辆座椅的靠背.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114670726A(43)申请公布日2022.06.28(21)申请号202111501415.3(74)专利代理机构北京国昊天诚知识产权代理(22)申请日2021.12.09有限公司11315专利代理师南霆李有财(30)优先权数据20129422020.12.09FR(51)Int.Cl.21069822021.06.29FRB60N2/64(2006.01)(71)申请人佛吉亚汽车座椅公司地址法国南泰尔(72)发明人卡斯坦·雷思金-玛丽·莫弗雷迪迪埃·杜里兹耶什·普拉贾帕蒂金-伊维斯·皮埃德里埃雷艾蒂恩内·保莱特伯诺伊特·加扎尼奥尔权利要求书2页说明书12页附图12页(54)发明名称车辆座椅的靠背(57)摘要车辆座椅(10)的靠背(16)，包括骨架(17)和固定在骨架(17)上的装饰物(36、38、40)。装饰物(36、38、40)具有缝隙(96、97)，用于通过装饰物(36、38、40)相对于骨架(17)在车辆座椅(10)的纵向方向(X)上的相对移动来容纳头枕支撑杆(35)。靠背(16)进一步包括第一和第二修饰元件(50、52)。每个修饰元件(50、52)形成凹口(84、95)。第一和第二修饰元件(50、52)的凹口限定出用于头枕支撑杆(35)的通道(98)。第二修饰元件(52)部分覆盖了装饰物(36、38、40)中的缝隙(96、97)。第一和/或第二修饰元件(50；52)与装饰物(36、38、40)接触。CN114670726ACN114670726A权利要求书1/2页1.车辆座椅(10)的靠背(16)，其包括：‑靠背骨架(17)，‑固定在所述靠背骨架(17)上的靠背装饰物(36、38、40)，所述靠背装饰物(36、38、40)具有至少一个缝隙(96、97)，每个缝隙(96、97)适于通过所述装饰物(36、38、40)相对于所述靠背骨架(17)在所述车辆座椅(10)的纵向方向(X)上的相对移动来容纳头枕支撑杆(35)，以及‑至少一个第一修饰元件和第二修饰元件(50；52)，每个修饰元件(50、52)形成至少一个凹口(84、95)，所述第一修饰元件(50)的凹口和所述第二修饰元件(52)的凹口(95)为头枕支撑杆(35)限定了通道(52)，所述第二修饰元件(52)至少部分地覆盖所述装饰物(36、38、40)中的至少一个缝隙(96、97)，所述第一修饰元件(50)和第二修饰元件(52)中的至少一个与所述装饰物(36、38、40)接触。2.根据权利要求1所述的车辆座椅的靠背(16)，其特征在于，每个修饰元件(50、52)形成两个凹口(84、95)，使得所述第一修饰元件(50)的每个凹口(84)分别面向所述第二修饰元件(52)的各个凹口(95)，以便限定出通道(98)，所述通道(98)具有与各个头枕支撑杆(35)的横截面互补的横截面。3.根据权利要求1所述的车辆座椅的靠背(16)，其特征在于，所述第一修饰元件(50)被固定到装饰物(36、38、40)中的至少一个并且被固定到所述靠背骨架(17)。4.根据权利要求1所述的车辆座椅的靠背(16)，其特征在于，所述第二修饰元件(52)被固定到装饰物(36、38、40)中的至少一个、所述靠背骨架(17)和所述第一修饰元件(50)。5.根据权利要求4所述的车辆座椅的靠背(16)，其特征在于，所述第二修饰元件(52)仅固定在所述第一修饰元件(50)上。6.根据权利要求1所述的车辆座椅的靠背(16)，其特征在于，所述装饰物(36、38、40)具有容纳所述第一修饰元件(50)的互补浮雕部(82)的凹槽(83)。7.根据权利要求1所述的车辆座椅的靠背(16)，其特征在于，所述装饰物(36、38、40)具有凹部(85)，所述凹部具有与所述第一修饰元件(50)的部分(50b)互补的部分。8.根据权利要求1所述的车辆座椅的靠背(16)，其特征在于，所述第一修饰元件(50)和第二修饰元件(52)中的至少一个压缩所述装饰物(36、38、40)。9.根据权利要求1所述的车辆座椅的靠背(16)，其特征在于，所述第一修饰元件(50)包括用于将其固定在所述装饰物(36，38，40)上的装置。10.根据权利要求1所述的车辆座椅的靠背(16)，其特征在于，所述第二修饰元件(52)具有曲壳的形状，壳的弧度基本上等于被所述第二修饰元件(52)覆盖的装饰物(36、38、40)的部分的弧度。11.根据权利要求1所述的车辆座椅的靠背(16)，其特征在于，所述第二修饰元件(52)包括用于将其固定在所述第一修饰元件(50)上的装置。12.根据权利要求1所述的车辆座椅的靠背(16)，其特征在于，所述第一修饰元件(50)和第二修饰元件(52)包括互补的引导装置(90、9