一种新能源汽车蓄电池固定装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111942134A(43)申请公布日2020.11.17(21)申请号202010863291.2(22)申请日2020.08.25(71)申请人苏州绿驰新能源汽车技术有限公司地址215131江苏省苏州市相城区经济技术开发区澄阳街道澄阳路116号阳澄湖国际科技创业园3号楼108室23号工位(72)发明人燕学博范跃民(74)专利代理机构北京艾皮专利代理有限公司11777代理人郭童瑜(51)Int.Cl.B60K1/04(2019.01)H01M2/10(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图4页(54)发明名称一种新能源汽车蓄电池固定装置(57)摘要本发明实施例涉及新能源汽车技术领域，具体公开了一种新能源汽车蓄电池固定装置，包括安装箱，所述安装箱上开设有安装腔，伸入所述安装腔内的蓄电池本体通过设置在安装箱顶部的安装机构进行固定；所述安装箱底部还设置有对伸入安装腔内的蓄电池本体进行定位的定位机构；所述蓄电池本体包括防护外壳以及设于所述防护外壳内的蓄电池主体，所述防护外壳的一侧还设置有安装板；所述安装箱的顶部开设有吹风腔，所述吹风腔内设置有位于两个支撑网板之间的散热风机；所述安装腔的侧壁上还开设有散热通风孔，以提高安装腔内的空气流动效果。本发明实施例方便对伸入安装腔内蓄电池本体进行安装拆卸，提高了蓄电池本体在安装箱上的拆装效率。CN111942134ACN111942134A权利要求书1/2页1.一种新能源汽车蓄电池固定装置，其特征在于，包括安装箱（100）；所述安装箱（100）上开设有安装腔（104），伸入所述安装腔（104）内的蓄电池本体通过设置在安装箱（100）顶部的安装机构进行固定；所述安装箱（100）底部还设置有对伸入安装腔（104）内的蓄电池本体进行定位的定位机构；所述蓄电池本体包括防护外壳（301）以及设于所述防护外壳（301）内的蓄电池主体（300），所述防护外壳（301）的一侧还设置有安装板（302）；所述安装箱（100）的顶部开设有吹风腔（105），所述吹风腔（105）的顶部和底部均设置有支撑网板（201），所述吹风腔（105）内设置有位于两个支撑网板（201）之间的散热风机（200）；所述安装腔（104）的侧壁上还开设有散热通风孔（103）；所述安装箱（100）的顶部还开设有第一圆形腔（107），所述安装机构包括的第一圆形筒（400）转动设于所述第一圆形腔（107）内，所述第一圆形筒（400）上还分别开设有第一矩形腔（401）和第二矩形腔（402）；所述第一矩形腔（401）上设置有操作组件，所述第二矩形腔（402）内通过第二支撑弹簧（405）支撑滑动设置有第二矩形滑块（404），所述第二矩形滑块（404）上固定安装有压紧杆（412），所述压紧杆（412）的底端固定安装有安装棱块（403），所述防护外壳（301）的顶板上开设有与所述安装棱块（403）相对应配合的矩形槽（304）；所述安装棱块（403）的一侧具有倾斜面。2.根据权利要求1所述的新能源汽车蓄电池固定装置，其特征在于，所述操作组件包括通过第一支撑弹簧（406）支撑滑动设于所述第一矩形腔（401）内的第一矩形滑块（411），所述第一矩形滑块（411）上固定安装有操作轴（407），延伸至所述第一矩形腔（401）外的操作轴（407）另一端固定安装有操作盘（408）。3.根据权利要求2所述的新能源汽车蓄电池固定装置，其特征在于，朝向所述安装箱（100）顶部的操作盘（408）表面均布设置有四个限位圆柱（409），所述安装箱（100）的顶部上表面开设有与四个所述限位圆柱（409）相对应配合的限位柱形槽（410）。4.根据权利要求1所述的新能源汽车蓄电池固定装置，其特征在于，所述安装箱（100）的底部开设与限位支撑槽（106），所述定位机构包括转动设于所述限位支撑槽（106）内的调节丝杆（502），所述定位机构还包括依次水平滑动设于所述限位支撑槽（106）内的限位螺套（503）、定位支撑块（500）和联动滑块（506）。5.根据权利要求4所述的新能源汽车蓄电池固定装置，其特征在于，所述定位支撑块（500）和所述联动滑块（506）均滑动套设于所述调节丝杆（502）上，所述限位螺套（503）通过螺纹连接方式套设于所述调节丝杆（502）上，所述调节丝杆（502）上还分别套设有第一连接弹簧（504）和第二连接弹簧（505）。6.根据权利要求5所述的新能源汽车蓄电池固定装置，其特征在于，第一连接弹簧（504）的一端与定位支撑块（500）支撑连接，第一连接弹簧（504）的另一端与联动滑块（506）的一侧支撑连接，第二连接弹簧（505）的一端与限位支撑槽（106）的一端内壁支撑连接，第二连接弹簧