一种进气歧管进气面加工夹具.pdf
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一种进气歧管进气面加工夹具.pdf
本发明公开了一种进气歧管进气面加工夹具,所属领域为机床夹具设计技术领域,包括底板、夹具支板、储气缸、活塞轴、夹头、输气管、气泵、手柄、浮动支撑销,夹具支板倾斜设置在底板的上表面靠近左侧面,储气缸设置在夹具支板的左侧面,活塞轴与储气缸的内孔壁形成移动副,夹头的一端与活塞轴采用圆柱销连接,夹头的中间与固定在夹具支板右侧面的支座也采用圆柱销连接,气泵设置在底板的上表面位于夹具支板的右侧,气泵与储气缸之间采用输气管连接,气泵的开关由手柄操纵,本发明所公开的进气歧管进气面加工夹具,夹具支板和底板之间强度大,工件夹紧
进气歧管.pdf
收容中冷器(5)的中冷器收容部(6)设定为与中冷器(5)之间形成规定间隙。在构成中冷器收容部(6)的壁部(10a)的内壁面,以不与中冷器(5)发生干涉的方式凸出形成有肋部(11)。由此,壁部(10a)中的肋部(11)的根部的刚性相对变高,与未形成肋部(11)的情况相比,肋部(11)以及肋部(11)的根部的壁部(10a)的变形量的波动相对变小。因此,能够总体上减小中冷器(5)和中冷器收容部(6)之间的间隙,使绕过中冷器(5)而向下游侧流动的进气的量下降,能够抑制由中冷器(5)进行的进气的冷却效率下降。
进气歧管.pdf
本发明涉及一种进气歧管(10),在构成该进气歧管(10)的进气导入管(18)的下游端连接有进气腔(20),且以与所述进气导入管(18)的弯曲部(28)相邻的方式设置有谐振器(24)。该谐振器(24)的共振室(42)经由共振用通路(44)与进气腔(20)连通。另外,共振室(42)的成为其重力方向的下方的底部(46)朝向宽度方向上的中央向下方倾斜,该共振室(42)形成有与进气导入管(18)的弯曲部(28)连通的连通路径(48)。并且,滞留在谐振器(24)内的冷凝水从底部(46)通过连通路径(48)流向进气导入
短进气歧管.ppt
主要内容历代奥迪A6奥迪A6的发展背景最新款曲柄连杆机构1.1曲柄连杆机构曲柄连杆机构图1.2配气机构配气机构图2.2润滑系统2.3冷却系统2.4燃油供给2.5进排气系统排气装置2.6点火系统结构3奥迪发动机技术特点3.1可变进气管路进气歧管转换长进气歧管发动机在低转速时,空气经过长的进气管,使气缸充气最佳,且扭矩增大。3.2涡轮增压关键部件涡轮增压系统3.3五阀技术五阀技术卖点谢谢
一种进气歧管振动摩擦焊接的工装夹具.pdf
本发明公开了一种进气歧管振动摩擦焊接的工装夹具,一对侧支撑座位于下盖支撑单元的左右两侧并且相对于下盖支撑单元左右对称设置;限位装置包括一对限位移动块;一对限位移动块分别左右移动设置在一对侧支撑座的上端面上;一对限位移动块的上部靠近下盖支撑单元的一端成型有左右移动槽;左右移动槽内弹性左右移动设置有开口朝向下盖支撑单元的“凵”字形状的上盖支撑架;限位移动块的底面上固定有限位升降气缸;限位升降气缸的活塞杆上端固定有竖直限位插杆;上盖支撑架的底面上成型有与竖直限位插杆配合的竖直限位插孔。