进气歧管.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CN104428524A(43)申请公布日(43)申请公布日2015.03.18(21)申请号201380036762.0(51)Int.Cl.(22)申请日2013.07.17F02M35/10(2006.01)F02B29/04(2006.01)(30)优先权数据F02M35/104(2006.01)2012-1592122012.07.18JP(85)PCT国际申请进入国家阶段日2015.01.09(86)PCT国际申请的申请数据PCT/JP2013/0693902013.07.17(87)PCT国际申请的公布数据WO2014/014019JA2014.01.23(71)申请人日产自动车株式会社地址日本神奈川县申请人株式会社马勒滤清系统(72)发明人引地理内藤哲(74)专利代理机构北京天昊联合知识产权代理有限公司11112代理人何立波张天舒权利要求书1页说明书4页附图6页(54)发明名称进气歧管(57)摘要收容中冷器(5)的中冷器收容部(6)设定为与中冷器(5)之间形成规定间隙。在构成中冷器收容部(6)的壁部(10a)的内壁面，以不与中冷器(5)发生干涉的方式凸出形成有肋部(11)。由此，壁部(10a)中的肋部(11)的根部的刚性相对变高，与未形成肋部(11)的情况相比，肋部(11)以及肋部(11)的根部的壁部(10a)的变形量的波动相对变小。因此，能够总体上减小中冷器(5)和中冷器收容部(6)之间的间隙，使绕过中冷器(5)而向下游侧流动的进气的量下降，能够抑制由中冷器(5)进行的进气的冷却效率下降。CN104428524ACN104428524A权利要求书1/1页1.一种进气歧管，其为树脂制，具有收容中冷器的中冷器收容部，在该进气歧管中，所述中冷器收容部设定为，在所述进气歧管的外壁面开口，并且在与被收容的所述中冷器之间形成规定的间隙，在所述中冷器收容部的内壁面，以不与所述中冷器发生干涉的方式形成有朝向所述中冷器收容部的内侧凸出的肋部。2.根据权利要求1所述的进气歧管，其中，所述中冷器收容部的开口被收容于该中冷器收容部的中冷器盖住。3.根据权利要求1或2所述的进气歧管，其中，所述进气歧管具有总管部以及分支通路部，该分支通路部形成有从总管部向各气缸分配进气的多个分支通路，所述中冷器收容部形成于所述总管部中。4.根据权利要求1至3中任一项所述的进气歧管，其中，所述中冷器收容部呈沿气缸列方向为细长的长方体形状，气缸列方向的一端侧与所述进气歧管的进气导入口接近，在构成所述中冷器收容部的壁部之中，与位于气缸列方向的一端侧的壁部的内壁面相比，在位于气缸列方向的另一端侧的壁部的内壁面形成有更多的所述肋部。2CN104428524A说明书1/4页进气歧管技术领域[0001]本发明涉及一种在内部配置有中冷器的进气歧管。背景技术[0002]例如，在专利文献1中，公开有一种水冷式的中冷器配置于树脂制的进气歧管的稳压箱内的结构。这样，如果将中冷器组装至进气歧管中，则有可能使进气系统整体的容积相对变小而使增压器的反应提高。[0003]在这里，水冷式的中冷器例如构成为，利用钎焊等使金属制的多个部件结合，由此相对于进气所流动的进气流路部，使冷却水所流动的冷却水流路部形成为水密。因此，所述中冷器的被钎焊的部分的结合强度变低。另外，对中冷器的振动输入有可能对中冷器的结合强度较低的部分带来不良影响，在总管部内配置中冷器的情况下，优选形成为除了固定于进气歧管的部位以外，中冷器尽量不与进气歧管接触。[0004]另外，在树脂制的进气歧管中，由树脂的热收缩等引起的变化量，根据季节、天气、形状、壁厚等要素而变化。特别是，在刚性较低的部分，变形量的波动变大，因此难以正确地预测进气歧管的最终形状。[0005]为此，在诸如在进气歧管内组装中冷器的情况下，为了形成为即使在由热收缩等引起变形后，中冷器和进气歧管也能够尽量不干涉，需要设定为在进气歧管和中冷器之间预先形成较大的间隙。[0006]然而，存在如下问题，即，将在进气歧管和中冷器之间形成的间隙设定得越大，流入该间隙的进气量相对地越增加，在中冷器内的进气流路部中流动的进气量相对地越减少，因此，如果将所述间隙设定为需要以上而过大，则中冷器中的进气的冷却性能会下降。[0007]专利文献1：日本特开2012－82770号公报发明内容[0008]为此，本发明的进气歧管的特征在于，在收容中冷器的中冷器收容部的内壁面，以不与所述中冷器发生干涉的方式形成有朝向所述中冷器收容部的内侧凸出的肋部。[0009]根据本发明，在中冷器收容部的内壁面形成肋部，从而肋部的根部的壁部的刚性相对变高，能够使肋部以及肋部的根部的壁部的变形量的波动相对变小。因此，能够