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短进气歧管.ppt
2024-09-11
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天马****23
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短进气歧管.ppt
主要内容历代奥迪A6奥迪A6的发展背景最新款曲柄连杆机构1.1曲柄连杆机构曲柄连杆机构图1.2配气机构配气机构图2.2润滑系统2.3冷却系统2.4燃油供给2.5进排气系统排气装置2.6点火系统结构3奥迪发动机技术特点3.1可变进气管路进气歧管转换长进气歧管发动机在低转速时，空气经过长的进气管，使气缸充气最佳，且扭矩增大。3.2涡轮增压关键部件涡轮增压系统3.3五阀技术五阀技术卖点谢谢
2024-09-11
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进气歧管.pdf
收容中冷器(5)的中冷器收容部(6)设定为与中冷器(5)之间形成规定间隙。在构成中冷器收容部(6)的壁部(10a)的内壁面，以不与中冷器(5)发生干涉的方式凸出形成有肋部(11)。由此，壁部(10a)中的肋部(11)的根部的刚性相对变高，与未形成肋部(11)的情况相比，肋部(11)以及肋部(11)的根部的壁部(10a)的变形量的波动相对变小。因此，能够总体上减小中冷器(5)和中冷器收容部(6)之间的间隙，使绕过中冷器(5)而向下游侧流动的进气的量下降，能够抑制由中冷器(5)进行的进气的冷却效率下降。
2023-11-03
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进气歧管.pdf
本发明涉及一种进气歧管(10)，在构成该进气歧管(10)的进气导入管(18)的下游端连接有进气腔(20)，且以与所述进气导入管(18)的弯曲部(28)相邻的方式设置有谐振器(24)。该谐振器(24)的共振室(42)经由共振用通路(44)与进气腔(20)连通。另外，共振室(42)的成为其重力方向的下方的底部(46)朝向宽度方向上的中央向下方倾斜，该共振室(42)形成有与进气导入管(18)的弯曲部(28)连通的连通路径(48)。并且，滞留在谐振器(24)内的冷凝水从底部(46)通过连通路径(48)流向进气导入
2023-11-15
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可变进气歧管.doc
可变进气歧管在VR发动机上的应用附录：自发动机采用多气门技术后，发动机转速及动力性能有了进一步的提高。如汽油机的标高5000—8000r/min。与此同时，高负荷下动力性能好与中，低转速中小负荷下动力性能及经济性能差的矛盾，燃油经济性与排放性能之间的矛盾也更为突出。为了解决这些矛盾，可变化技术得到日益重视和发展。其中，提高充气效率是提高发动机动力性能的重要措施。除了采用增压技术以外，合理的选择配起相位以及能随发动机转速不同而变化以利用进气的惯性及谐振的效应，是提高充气效率的重要途径。对于可变进气系统可分两
2024-09-14
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进气歧管的电机结构.pdf
本发明涉及一种进气歧管的电机结构，所述进气歧管的电机结构可以包括：压缩机，所述压缩机与轴联动并安装在所述进气歧管上，第一皮带轮和皮带，所述第一皮带轮和皮带设置在所述轴的一端，以及电动机，所述电动机具有电机轴，所述电机轴可以联接到经由皮带与第一皮带轮接合的第二皮带轮，其中所述电动机的电机轴选择性地联接到另外设置的飞轮以穿过所述皮带轮和所述皮带。
2023-10-19
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